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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说%*@@*，装满花菜约30斤*@@，若是西葫芦这些个压秤的%%，得有70多斤#@@%。
一条扁担*%，三个背篓@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%@#。
老罗全名罗光明*@*，今年63岁#**@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许%@##，他俩就会把三个背篓装满#%，到重庆轨道交通4号线石船站@*@@，赶第一班轻轨进城卖菜#@*%。
老罗不惜力*#*，一条扁担扛肩头*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓%%@**，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%#@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%**，还有石船镇附近的菜农#%@*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*。不久前有人提出%#，携带菜筐背篓乘车##@@，又在早晚高峰时段*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%@*@，只要行为和物品合规@%，就不会干涉#%@#%，引发网友好评%#*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%。最近@%*，记者跟随老罗夫妇#*#%#，从田间地头出发*#，坐轻轨进城赶场卖菜%%。在田地里、轻轨上、市场中#@#，处处有人帮扶背篓菜农%**%，让他们感受到山城的包容与温暖*%@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#@##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@#。他索性搬来木墩子@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常**#%。
和这里大多数菜农一样##，为了节约时间@#@，农忙时节老罗上午下地%@，中午就在板房里吃饭休息*@#@，下午接着干活%@#，从白忙到黑@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃%*@*。拿出去卖的#*，都是最鲜嫩的%*%。”老罗说#%，自己务农大半辈子*@%#*，这是他一直遵循的准则*@%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*#%#，离不开菜农对品质的高要求@*%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@**#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*#，增收致富*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@#*，抗风险能力差%#@#。跟着专家听课%**@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@##@，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学##*##。”老罗家总共承包了10多亩地@#，种了10多个品种的作物%@#，主要种玉米@*。前年区里专家下来搞培训%*@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#%%，多个玉米品种同时试种##@@，找出了最适合的品种#%*。
“几番试种后###，我家选种了美玉系列糯玉米%%@#，吃一口你就忘不了%#。”老罗神采飞扬%@*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**，拉百八十斤进城%*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@，一上午也全部售空*%**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不譆#。煌吩乩�%%%#%。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@##@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%*##，蔬果品质显著提升*%*#%。如今@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%#*#。”胡平说%*。
城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路#%*#。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@，要么只能在镇内卖菜*@。
轻轨和城市快速路修通前#@*%@，出石船进主城@@*%#，要走319国道%*。山路弯弯@*%#%，坡坎曲折@%@##，当地人又称之为“十二拐公路”*#@。早些年%*%%#，老罗也进城卖过菜**@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门%*@#，等通过“十二拐公路”@@，已临近中午@*，半天时间卖不了多少就得往回赶@##%，总感觉不划算%*##。
2022年%*，重庆轨道交通4号线修通***##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@*。在重庆*%*，赶场不分城市乡村**#@%，就算在市中心也能找到地方*%%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*#。�1、4、7日赶鱼嘴�#@@%#。�2、5、8日赶复盛矦@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%##%。
“嘿##%，趁雨蠤**。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*。”下午4点@*，雨势渐弱@@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@@*#，清晨5点@%@，记者来到老罗家的板房#%*。
窗外一片漆黑@%#@，室内紧张忙碌@%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@*%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#@。
老罗有七八个背篓@*%，有些是背到田里收菜使#*##@，有三个则是坐轻轨专用%*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#%%*%。”老罗朴实#@，憨笑着说出了其中的原由%@。
夫妇俩一人递菜#@，一人摆放@#*@。钱芳专门准备了大塑料袋#%@%，罩在背篓里面**%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@@@。“都是为了车厢整洁**@%，不能给别人添麻烦嘛@%。”钱芳说*%#。
5点40分%#**@，收拾完毕*#%%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@@。
雨大路滑@@#，到石船站平时十来分钟的路程#@#*，走了约20分钟%%##@。从村里到轻轨站距离很近%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%@%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%%，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”%%#*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*%#@。
6点钟%@@%，老罗夫妇到达石船站%@，距离开站还有5分钟%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%@*%。入站口排起了长队%#%*，这里等车的菜农大多65岁以上@*，可以免费乘车%#*@。
“第一班轻轨是6点32分发车##%，6点15分开站@%#@。为了让菜农们进站时间更充裕@*@%，我们提早10分钟开站*%#**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@@%。”石船站值班站长苏奎说@%@*@。
6点15分@%*，准时开站*%。安检的程序必不可少#*%#，但从菜农们取下背篓过安检@@%##，到重新背上过闸机**#*，都有工作人员帮助#*%*。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行%*%#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@%，走得稍慢些**#@@。钱芳走在前面轻车熟路**@@%，给他按了无障碍直梯@@@，等老罗到了才一起到站台候车@%%。
6点32分%@@##，第一班轻轨准时到站##%@。怕有些老人听不懂普通话*@，站台还加上了方言播报**#。车厢内几乎座无虚席@#，菜农们放下的背篓**@，整齐地摆放在地上%*#，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”###*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%，两位老人坐到一起交谈起来*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%。“挑最好的进城卖%%@*，你瞧%%##，掐一下就断%%*@%。”包绍怀一边讲#@**，一边用手指掐断一截蒜薹#%%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@@#@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@*%，有生意头脑@@@。自打两年前轻轨通车#@**，他们家迅速扩大了生产规模%*，把一篓一篓的菜背到城里卖*%#。”包绍怀说*%*%*，“老罗管生产**，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@@，又不是只有我们家%##*%。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后%**@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元###。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩@%。”钱芳说*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*，想起还在飘着的雨%%*@*，钱芳临时改了主意##*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%%@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@，和合家园农贸市场在室内#%*，我们也常去#**%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**#**，附近住了好几万居民%%。”钱芳脑子转得快*%，迅速做了决定####*。
到站后#%#%，老两口一共支付了6元票钱*%@。步行十来分钟**，他们来到农贸市�**@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#，就在进门口位置*#@。此时刚过7点*%。“一般八九点才上人买菜*%@。赶第一班轻轨#%@**，为的就是选一个好位置#*@。”老罗说*###@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%*，均设在一楼进门人流密集的位置**，最多可以摆上200多个摊位%%。这附近除了安置房小区%@，还有人才公寓*%#*，人气相当旺@#。在这摆摊#%@@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@*%，就能分配到一米多长、半米多宽%##*，约3块地砖面积的区域#@*%，可以从早摆到晚%#@。
靠近摊位细看*@%*#，乳黄色大理石地面上#@@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*%*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@**，供自产自销的菜农就地摆摊@*#，干净整洁%*，井然有序@%%。
“市场在规划设计之初@%，便考虑到菜农的需求@%@#@，根据地砖颜色不同@#*@，划定了摆摊的区域%@@。这样不仅灵活机动@*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序**#。”市场管理人员邓仕玉说%%@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@，腾出位置的同时#%@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@**%。
“只要是来这里卖菜的老乡**，我们都会想方设法给他们找到位置*@*。”邓仕玉说%%%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#%*，“铺在地上@%*%#，可以放更多菜*#%%。”
老罗说#@#，前段时间“背篓专线”被关注后@%@@，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜%@%，“不收取摊位费%%@*，或者只是象征性收费%@##@，而且都能坐轻轨到达@*。”
从7点开始*@@**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*%，夫妇俩忙到水都来不及喝**%@。新鲜的农家菜不愁卖*@*，仅仅两个小时#%*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元#%。
背篓空空#*@%#，天气也放了晴#*@。夫妇俩一身轻松*%@，收拾好背篓坐轻轨回石船#*@@，准备接着忙地里的农活儿#@%。“生意好*%*，心情就好！”老罗笑道%*。
上午9点多**%%#，与老罗夫妇在石船站告别后*%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇***@*。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道%**%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@。“我们俩闲不譆*@@。缃褡峁煲卜奖鉆@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#。”江碧说#*##，“不少身边的邻居**#@，都坐着轻轨到村镇里的集市#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##**%，联通城市和乡村%@@@*，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起%*#**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
