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一个背篓装满菜*#@%%，有多沉？
老罗说#@@@，装满花菜约30斤#%**，若是西葫芦这些个压秤的**#*@，得有70多斤%%。
一条扁担*##@，三个背篓*#@*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*%*。
老罗全名罗光明%%**#，今年63岁##*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#*。每当自家地里蔬果成熟@%@@，清晨5时许@*@@，他俩就会把三个背篓装满#*#，到重庆轨道交通4号线石船站@@%，赶第一班轻轨进城卖菜*@。
老罗不惜力@#**%，一条扁担扛肩头@#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@@，背起大背篓#%*@，同时负责秤、包装袋等物件##@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##*#，还有石船镇附近的菜农*%#@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*。不久前有人提出@%**#，携带菜筐背篓乘车*#，又在早晚高峰时段%@*##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@@@，只要行为和物品合规*%#@，就不会干涉%%*@，引发网友好评###%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*%*。最近*#%，记者跟随老罗夫妇@*##，从田间地头出发%#%@，坐轻轨进城赶场卖菜%@**。在田地里、轻轨上、市场中@%#，处处有人帮扶背篓菜农@@@*@，让他们感受到山城的包容与温暖%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@%%。他索性搬来木墩子#%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*。
和这里大多数菜农一样**%@%，为了节约时间*%，农忙时节老罗上午下地#%@*，中午就在板房里吃饭休息@*#%，下午接着干活%#*，从白忙到黑#*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃@%*%。拿出去卖的@**@，都是最鲜嫩的*#。”老罗说**#@，自己务农大半辈子#*，这是他一直遵循的准则#%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%*#%，离不开菜农对品质的高要求*%##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@#，抗风险能力差%%#%。跟着专家听课*#@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@，从品种选择到水肥管理%@#，都更加科学%@#%@。”老罗家总共承包了10多亩地%%#，种了10多个品种的作物#*@，主要种玉米%@。前年区里专家下来搞培训##%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*，多个玉米品种同时试种%##*，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后*@#@，我家选种了美玉系列糯玉米%@@**，吃一口你就忘不了*##。”老罗神采飞扬%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**#，拉百八十斤进城##*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%，一上午也全部售空#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##*@，越来越多的村民闲不�##。煌吩乩顯#。“近年来%@**%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%%@，蔬果品质显著提升**#*#。如今###，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*#%*。”胡平说#*。
城区居民消费力强@%，高品质的农产品不愁销路#%#。但过去因交通不便@%*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@#，要么只能在镇内卖菜**#@*。
轻轨和城市快速路修通前%*，出石船进主城*%@*，要走319国道*@。山路弯弯*@，坡坎曲折*@*@，当地人又称之为“十二拐公路”%*%*%。早些年%*%，老罗也进城卖过菜@%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##%。清早出门@#*@%，等通过“十二拐公路”*%%%*，已临近中午##@@*，半天时间卖不了多少就得往回赶#%#**，总感觉不划算@@*@。
2022年@*%@，重庆轨道交通4号线修通%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#。在重庆%*#，赶场不分城市乡村%@%@#，就算在市中心也能找到地方#%%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%**@。�1、4、7日赶鱼嘴�#%@。�2、5、8日赶复盛�%@@@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*@@*。
“嘿%%，趁雨�%**。焓詹耍∶魈旄狭顺�**%。”下午4点@%##，雨势渐弱#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*###，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*@@，清晨5点*%，记者来到老罗家的板房%**@。
窗外一片漆黑%@*，室内紧张忙碌@@**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*%。
老罗有七八个背篓#%%*@，有些是背到田里收菜使*%*，有三个则是坐轻轨专用**。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%@*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%*%*。”老罗朴实**#*，憨笑着说出了其中的原由#*@@。
夫妇俩一人递菜@#@#*，一人摆放##@%。钱芳专门准备了大塑料袋*@*#，罩在背篓里面**%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@**@。“都是为了车厢整洁%%@@#，不能给别人添麻烦嘛**%#@。”钱芳说@#**。
5点40分%#，收拾完毕##@@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@。
雨大路滑@%%#，到石船站平时十来分钟的路程*#，走了约20分钟*%。从村里到轻轨站距离很近@@@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#**%#，9106路公交线于近日开通%#%*@，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%@%*。
6点钟@%@#@，老罗夫妇到达石船站#*#@，距离开站还有5分钟@*@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@###。入站口排起了长队%*，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车*#%*。
“第一班轻轨是6点32分发车@#%*，6点15分开站*#%@。为了让菜农们进站时间更充裕%%，我们提早10分钟开站%%#%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##。”石船站值班站长苏奎说#%@@%。
6点15分%%，准时开站@#*%@。安检的程序必不可少%@#，但从菜农们取下背篓过安检#%*，到重新背上过闸机%@，都有工作人员帮助@*%。个别人带的菜量大#@%，还有专门的大件通道供其通行*@##%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*@#，走得稍慢些#%*%。钱芳走在前面轻车熟路##**，给他按了无障碍直梯%%@*@，等老罗到了才一起到站台候车**#@。
6点32分%@*%，第一班轻轨准时到站*%#。怕有些老人听不懂普通话##*%，站台还加上了方言播报%%@%。车厢内几乎座无虚席*%，菜农们放下的背篓**%*，整齐地摆放在地上@###，空气中满是蔬果清香##*。为了防止背篓“乱跑”*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*#*，两位老人坐到一起交谈起来@@##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%。“挑最好的进城卖%#*，你瞧*@#@%，掐一下就断%@#。”包绍怀一边讲%@，一边用手指掐断一截蒜薹#%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%##%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’###%@，有生意头脑***@。自打两年前轻轨通车%#%#，他们家迅速扩大了生产规模*@@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@*。”包绍怀说@#，“老罗管生产@#%*，‘钱包’管经营%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##，又不是只有我们家%@#*#。听村干部说##，自打2022年上半年轻轨通车后@%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@%，扩大到2100多亩#%。”钱芳说*@@%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@%%#，想起还在飘着的雨%#，钱芳临时改了主意#@*##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%**%，和合家园农贸市场在室内@%，我们也常去%%##@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区***#*，附近住了好几万居民@%*@%。”钱芳脑子转得快@@*，迅速做了决定*%@##。
到站后*%%*，老两口一共支付了6元票钱#@%@*。步行十来分钟@#，他们来到农贸市矦@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%%#*，就在进门口位置*@。此时刚过7点*#%。“一般八九点才上人买菜%#。赶第一班轻轨#@，为的就是选一个好位置**。”老罗说*#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*#，均设在一楼进门人流密集的位置##，最多可以摆上200多个摊位%#。这附近除了安置房小区@%@，还有人才公寓#%，人气相当旺%#@%#。在这摆摊@@@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#**#，就能分配到一米多长、半米多宽@%*%，约3块地砖面积的区域*@**%，可以从早摆到晚#*。
靠近摊位细看#*，乳黄色大理石地面上%%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%*@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@***，供自产自销的菜农就地摆摊#%@#，干净整洁%@##，井然有序#*@@#。
“市场在规划设计之初%#%，便考虑到菜农的需求**%%，根据地砖颜色不同#*#*#，划定了摆摊的区域*%。这样不仅灵活机动**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序*%。”市场管理人员邓仕玉说#%%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**，腾出位置的同时##%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@**%。
“只要是来这里卖菜的老乡%**@，我们都会想方设法给他们找到位置#%@@#。”邓仕玉说****，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋***#，“铺在地上%###*，可以放更多菜*##。”
老罗说###@，前段时间“背篓专线”被关注后%*#，不少市场开设了摆摊专区@###%，邀请石船菜农去卖菜%%#@，“不收取摊位费**#@，或者只是象征性收费#*@#@，而且都能坐轻轨到达%%。”
从7点开始*@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#@，夫妇俩忙到水都来不及喝@%#。新鲜的农家菜不愁卖@**，仅仅两个小时*##*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空***%@，老两口共计进账150多元*@@。
背篓空空#**，天气也放了晴#%#%@。夫妇俩一身轻松#**，收拾好背篓坐轻轨回石船%*#，准备接着忙地里的农活儿#@%。“生意好*#@%#，心情就好！”老罗笑道*@。
上午9点多**%#，与老罗夫妇在石船站告别后*#**#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**。老两口今年七十出头*%，家住两江新区人和街道%*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@。“我们俩闲不譆##@@。缃褡峁煲卜奖�*@%@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去###。”江碧说%@@@，“不少身边的邻居%#，都坐着轻轨到村镇里的集市#%#@@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%@*，联通城市和乡村@@@@*，把两头老百姓的美好生活%@@%%，紧紧连在了一起#**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
