中新网北京5月25日电(陈天浩 赵丽)综合报道%@%，近期*@，以美国为首的部分西方国家政客和媒体联手炒作“中国产能过剩论”*%。此外%@#*#，美国政府还宣布将对中国电动汽车等产品加征关税*%，对此@*，国际专家学者发声指出@@#%@，“中国产能过剩论” 是美国整体战略的一部分*#%#%，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步%*%，核心就是一种反竞争行为#@*@%，完全暴露出美国政府的虚伪@**@@。

　　“产能过剩论”映射双重标准

　　近期@##，美西方政府官员频繁炒作所谓“中国产能过剩论”@*%@。对此%%*，澳大利亚中国工商业委员会董事会前成员、丝绸之路国际商会澳大利亚代表戴若顾比(Daryl Guppy)在接受中新网采访时表示*##，事实上*%，是美国和欧洲自己之前选择“不参与这些领域的发展”#%。他以新能源汽车行业为例#**，进一步解释道%#@@#，“中国在该行业已深耕多年#@#，很多国家对中国出口的产品持欢迎态度@#*，这是理所应当的*%@。因为@#@，这样可以填补这些国家自身发展不足造成的空白%@#%#。”

　　美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)对中新网称@@，“我们必须弄清楚什么叫‘产能过剩’%@。按照美国一些人的逻辑@#，如果一个国家有净出口%@%#，就可以指责其存在‘产能过剩’%@。而目前#*，这个逻辑只针对中国%*。因此#*@*#，这种做法十分虚伪##@。”

　　同样#*#，贲杰民称*@%%*，以2023年为例@#%*，中国汽车内销比例占比达80%%*%%%，出口量仅占产量的不到20%*%。中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口#@#。然而@%，这些国家没有遭到美国指责###。很显然%@@，美国奉行双重标准#@#。如果世界各国真正想要减缓气候变化%**#，那么大家应当清楚@@，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献#*。

　　顾比同样表示%@#@#，“如今@%*，美方意图阻止中国在新能源领域继续发展#*@*%，这显然是在实施双重标准@@*#，因为美国的《通胀削减法案》就在给予新能源产业大量补贴*@%。”

　　加征关税？美国政府虚伪本质暴露无遗

　　“美国最初指责中国‘产能过剩’时@**@，我就意识到%@*@，他们要为施加关税找借口**，”贲杰民直言%*%，“美国试图通过这种做法削弱中国的产业发展%#，但我认为%%##，这种做法不会奏效##%@。中国将继续向其他国家%*，特别是‘全球南方’国家@%#*，出口电动汽车和太阳能电池板##*#*，帮助它们减少碳排放#%#*@，更好地应对气候变化@*，减少对石油和天然气进口的依赖@*#*%。”

　　“这完全暴露出美国政府的虚伪%@%@，”贲杰民称#@，“‘产能过剩’就如‘国家安全’一样*@*，是美国使用的一些借口##*，以试图将其对中国采取的关税、贸易保护主义政策和制裁合理化*#。

　　顾比也指出#@@%*，“这些只是支持贸易保护主义和关税壁垒的另一种说辞而已@*@*。 ‘中国产能过剩论’是美国整体战略的一部分#@@*%，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步#%，核心就是一种反竞争行为@#%#@。”

　　“当前全球形势下@*@%@，美国的做法就是在抬高贸易壁垒@@，”顾比进一步解释@#%%，“如果继续这么做%%**，形势会变得糟糕%@，因为这就是在走‘回头路’%@，回到关税壁垒、贸易保护主义、高价低质商品盛行的年代%%#@。”