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一个背篓装满菜%#，有多沉？
老罗说*#**，装满花菜约30斤#%，若是西葫芦这些个压秤的**##，得有70多斤*%%%%。
一条扁担#*%%*，三个背篓@@**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#。
老罗全名罗光明*@#，今年63岁##*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*@#%。每当自家地里蔬果成熟@@@%，清晨5时许*#@，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站**，赶第一班轻轨进城卖菜%#@@@。
老罗不惜力*@@，一条扁担扛肩头#%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@*%，背起大背篓*#@，同时负责秤、包装袋等物件***@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#*，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@%%。不久前有人提出%@%，携带菜筐背篓乘车@#@，又在早晚高峰时段*%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##*@，只要行为和物品合规@@@，就不会干涉%@@@%，引发网友好评%*@@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#*@*。最近**，记者跟随老罗夫妇*@*@，从田间地头出发@%%，坐轻轨进城赶场卖菜%%#%。在田地里、轻轨上、市场中@#*，处处有人帮扶背篓菜农*@#@，让他们感受到山城的包容与温暖##@%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*#@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@**。他索性搬来木墩子#@%#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@。
和这里大多数菜农一样#%@*，为了节约时间%*#*，农忙时节老罗上午下地%%，中午就在板房里吃饭休息%%#%，下午接着干活%#，从白忙到黑%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%#。“自家菜自家也吃**。拿出去卖的#%#，都是最鲜嫩的#@##。”老罗说**@，自己务农大半辈子%*，这是他一直遵循的准则#@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%#*，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*%*%，增收致富@#*#@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@@#，抗风险能力差#@@#%。跟着专家听课*@%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@@#，从品种选择到水肥管理@@*，都更加科学**%##。”老罗家总共承包了10多亩地*%#%*，种了10多个品种的作物#@，主要种玉米@%**。前年区里专家下来搞培训%%*@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%，多个玉米品种同时试种*%%%*，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后***%*，我家选种了美玉系列糯玉米#%，吃一口你就忘不了%%##。”老罗神采飞扬@*@%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*，拉百八十斤进城#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#@%，一上午也全部售空%@%@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*%*，越来越多的村民闲不譆@@%@。煌吩乩�%##。“近年来@%%**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*%@，蔬果品质显著提升@%。如今%@*#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##。”胡平说*%。
城区居民消费力强%###，高品质的农产品不愁销路@%*@。但过去因交通不便%*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜#*@*。
轻轨和城市快速路修通前*@*，出石船进主城@#，要走319国道%#@#。山路弯弯*#%#，坡坎曲折%#@，当地人又称之为“十二拐公路”**#*。早些年##**，老罗也进城卖过菜*#%@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*#。清早出门@@，等通过“十二拐公路”@%@，已临近中午*#，半天时间卖不了多少就得往回赶*#*#%，总感觉不划算#@#@@。
2022年#*#%，重庆轨道交通4号线修通***@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@##。在重庆#@，赶场不分城市乡村#***，就算在市中心也能找到地方@%@#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%###。�1、4、7日赶鱼嘴�##%。�2、5、8日赶复盛�*#%%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%%@%。
“嘿*#@，趁雨�%*#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*#%。”下午4点#%，雨势渐弱#%%%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜**#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%###*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**@，清晨5点*%%#，记者来到老罗家的板房@@。
窗外一片漆黑**@，室内紧张忙碌*%#@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@。
老罗有七八个背篓#%*，有些是背到田里收菜使#%@%#，有三个则是坐轻轨专用*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@##*，我都会留下干净背篓专门坐车用#%***。”老罗朴实%@，憨笑着说出了其中的原由*#@*%。
夫妇俩一人递菜*#%，一人摆放@*%#。钱芳专门准备了大塑料袋@#%，罩在背篓里面#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#**#@。“都是为了车厢整洁@@，不能给别人添麻烦嘛##。”钱芳说*#%%#。
5点40分@*，收拾完毕%@@@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@#%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑#*@@#，到石船站平时十来分钟的路程##@，走了约20分钟###%%。从村里到轻轨站距离很近@##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行***@@，9106路公交线于近日开通#*@@，接驳“背篓专线”%%%*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%。
6点钟#%@%，老罗夫妇到达石船站*%@，距离开站还有5分钟##@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行####。入站口排起了长队****，这里等车的菜农大多65岁以上%#@#@，可以免费乘车@*。
“第一班轻轨是6点32分发车*%@%#，6点15分开站%@#%@。为了让菜农们进站时间更充裕%%##，我们提早10分钟开站%%@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%%。”石船站值班站长苏奎说%**#@。
6点15分***，准时开站%@#。安检的程序必不可少@@#@#，但从菜农们取下背篓过安检@**，到重新背上过闸机#*#，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大%#%%*，还有专门的大件通道供其通行**%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#*，走得稍慢些*****。钱芳走在前面轻车熟路%%*，给他按了无障碍直梯#@@，等老罗到了才一起到站台候车#**。
6点32分%@，第一班轻轨准时到站%#。怕有些老人听不懂普通话*%，站台还加上了方言播报**#@*。车厢内几乎座无虚席%#%，菜农们放下的背篓%#*@，整齐地摆放在地上@%@，空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”@*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@，两位老人坐到一起交谈起来@%#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%#。“挑最好的进城卖*#，你瞧%@#*，掐一下就断%#%@#。”包绍怀一边讲*%%%*，一边用手指掐断一截蒜薹%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩####。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*##%*，有生意头脑@#*@。自打两年前轻轨通车**，他们家迅速扩大了生产规模***#，把一篓一篓的菜背到城里卖**%。”包绍怀说*%@*@，“老罗管生产@%@，‘钱包’管经营##*%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@*@#，又不是只有我们家##**。听村干部说@@%@，自打2022年上半年轻轨通车后*@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*#@，扩大到2100多亩*%@*。”钱芳说@%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@#@，想起还在飘着的雨#**#@，钱芳临时改了主意#*@%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%##@，和合家园农贸市场在室内@#%#，我们也常去%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%%*@，附近住了好几万居民*@。”钱芳脑子转得快*#*#，迅速做了决定%*。
到站后*%%%*，老两口一共支付了6元票钱#@*。步行十来分钟@%%**，他们来到农贸市矦@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%@@，就在进门口位置***%%。此时刚过7点*#%*#。“一般八九点才上人买菜###*。赶第一班轻轨*#%**，为的就是选一个好位置*%@#。”老罗说**。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*，均设在一楼进门人流密集的位置#*@*%，最多可以摆上200多个摊位*%%#%。这附近除了安置房小区@#*，还有人才公寓@%，人气相当旺@*。在这摆摊**%#@，一次只需要象征性地交1元摊位费%#*#，就能分配到一米多长、半米多宽@%##%，约3块地砖面积的区域#*，可以从早摆到晚##%。
靠近摊位细看@*，乳黄色大理石地面上@#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@，供自产自销的菜农就地摆摊@%#*，干净整洁##%，井然有序@%。
“市场在规划设计之初*@%，便考虑到菜农的需求@##**，根据地砖颜色不同#%%##，划定了摆摊的区域@@*#@。这样不仅灵活机动#%*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%@%@，引导他们自发维护市场秩序**@。”市场管理人员邓仕玉说@%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@##%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@%，腾出位置的同时#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%*%。
“只要是来这里卖菜的老乡*###%，我们都会想方设法给他们找到位置%%%。”邓仕玉说@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*#*，“铺在地上**，可以放更多菜%%***。”
老罗说%#@@，前段时间“背篓专线”被关注后**，不少市场开设了摆摊专区###@%，邀请石船菜农去卖菜#%*，“不收取摊位费**@%@，或者只是象征性收费@***#，而且都能坐轻轨到达**#。”
从7点开始%%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%@*%，夫妇俩忙到水都来不及喝###%。新鲜的农家菜不愁卖#@***，仅仅两个小时%##%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空###*，老两口共计进账150多元@#%#。
背篓空空@%##，天气也放了晴%##*@。夫妇俩一身轻松*%*@%，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿%@@。“生意好#%*@#，心情就好！”老罗笑道@##%@。
上午9点多%@%*#，与老罗夫妇在石船站告别后@*@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@。老两口今年七十出头%#@，家住两江新区人和街道#*@*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*%@@。“我们俩闲不�%*%#%。缃褡峁煲卜奖�##*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去###%@。”江碧说##@#，“不少身边的邻居*%，都坐着轻轨到村镇里的集市*%*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%，联通城市和乡村%*，把两头老百姓的美好生活#@，紧紧连在了一起##%%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
