【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@***@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##*@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@。5月20日%##@*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**@。
“这台卡车以氢为燃料%#%#，在驾驶室的左右两个座位上@*%，都配备了方向盘#@%*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%@%%#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@。之所以设计成两个方向盘###，是出于客户需求%*。
威驰腾生产线上@*@##，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*@*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@@@%@，均为零排放的电动和氢能源商用车#%。自2019年成立以来%%#*@，威驰腾瞄准出海赛道@#*%*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#*#。随着新能源汽车升温#@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚#%#。
“减碳的概念**，不仅指生产的汽车是零排放#*#%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##。”威驰腾品牌负责人陈承说##@#，“进口新能源汽车的国家#*@%，对工厂生产的碳排放也有严格要求%#**。”以威驰腾为例##，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@，不需要喷漆#***#，而且材料的密度更�%@。跚崃顺瞪淼闹亓�**，因此更加节能环保#*#。此外*#**%，车辆的骨架采用了不锈钢材质%#*，整车使用年限延长*#，降低了后续维护成本***@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##@*，作为一家主攻海外市场的新能源车企@#%#，威驰腾有自己的体会*##。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*#，短时间内不可能被轻易取代#%@%。”陈承表示%@#，“这些积累%@%，让我们在人工等方面拥有了成本优势@@%%@，但是在材料、质量和设计上#@@*#，我们都是对标行业大厂的%%@%。”
陈承说%*，哪怕是把生产移出中国@%@，一个国家也不能与中国完全脱离关系@#，比如在东南亚的一些国家%#%*，很多企业与中资都有着或多或少的联系*@#*%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%@*#，高宗立表示#@@，车企之间竞争%%#%%，就是优胜劣汰%*。
“谁的产品好#*##@，谁就能占领市场%#@*。”他说**%。
实际上#*@%，把高质量的产品售卖到全球#@，受益的不仅是企业和行业的发展#**，同时也方便了各国用户@*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%%@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%#@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*，她不禁想#%##@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@@@，经过几年发展#@#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#%@*%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%%，利用双方的优势@%#，制造出符合当地要求的产品#@@%。
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