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一个背篓装满菜#%%@，有多沉？
老罗说%%#@，装满花菜约30斤#@*，若是西葫芦这些个压秤的%#%*%，得有70多斤%@%*@。
一条扁担%@，三个背篓@*@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@%。
老罗全名罗光明@%@，今年63岁%@#@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#%**。每当自家地里蔬果成熟*%##，清晨5时许%%*@@，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站#%%，赶第一班轻轨进城卖菜*@@。
老罗不惜力#@*#*，一条扁担扛肩头####@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#@#，背起大背篓#*@#，同时负责秤、包装袋等物件#*%*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@@**，还有石船镇附近的菜农%@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#。不久前有人提出@@%@*，携带菜筐背篓乘车%@%，又在早晚高峰时段@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%@，只要行为和物品合规%@*##，就不会干涉@*，引发网友好评@##%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*。最近*#@，记者跟随老罗夫妇#@%，从田间地头出发@#%，坐轻轨进城赶场卖菜@##。在田地里、轻轨上、市场中@#@*，处处有人帮扶背篓菜农#@%，让他们感受到山城的包容与温暖###*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%**。他索性搬来木墩子%#@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#@%。
和这里大多数菜农一样#%#，为了节约时间%*#*，农忙时节老罗上午下地%@#*，中午就在板房里吃饭休息###*，下午接着干活@#*#*，从白忙到黑%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@#@*。“自家菜自家也吃@@。拿出去卖的@%##，都是最鲜嫩的*#。”老罗说%#%，自己务农大半辈子@#@*，这是他一直遵循的准则***。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##%%，离不开菜农对品质的高要求@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%##，增收致富#@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@*%@，抗风险能力差*#。跟着专家听课*%#%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%#，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学%*##。”老罗家总共承包了10多亩地*@%%，种了10多个品种的作物%#@，主要种玉米@%#。前年区里专家下来搞培训@%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@**，多个玉米品种同时试种**#%，找出了最适合的品种*%@%。
“几番试种后#%%*，我家选种了美玉系列糯玉米@**，吃一口你就忘不了%@@。”老罗神采飞扬@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%%，拉百八十斤进城*%%@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%@*，一上午也全部售空#@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头####，越来越多的村民闲不譆*%*。煌吩乩�%%%#。“近年来**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升%%##。如今%@%@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##@。”胡平说*@@#。
城区居民消费力强##@%#，高品质的农产品不愁销路%@*%。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@，要么只能在镇内卖菜**%。
轻轨和城市快速路修通前**#@#，出石船进主城#%###，要走319国道#*%*。山路弯弯*@%%，坡坎曲折@%，当地人又称之为“十二拐公路”@@。早些年*#，老罗也进城卖过菜%@*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门@#%，等通过“十二拐公路”@@*@*，已临近中午**#%，半天时间卖不了多少就得往回赶##，总感觉不划算@@@%*。
2022年%%，重庆轨道交通4号线修通**%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*。在重庆#*#%，赶场不分城市乡村*%*#*，就算在市中心也能找到地方@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#*@*。�1、4、7日赶鱼嘴矦%#%@。�2、5、8日赶复盛�#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�##@@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*%@#。
“嘿@*，趁雨�*%%@@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%@@。”下午4点*@，雨势渐弱@@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**%@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨###@*，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房**。
窗外一片漆黑%*#，室内紧张忙碌%#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%#。
老罗有七八个背篓%*，有些是背到田里收菜使#*%@*，有三个则是坐轻轨专用#@#*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#，我都会留下干净背篓专门坐车用#*。”老罗朴实*##，憨笑着说出了其中的原由**%@#。
夫妇俩一人递菜#**@，一人摆放%@%。钱芳专门准备了大塑料袋#%#*，罩在背篓里面#@%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@##@。“都是为了车厢整洁###*，不能给别人添麻烦嘛*##%@。”钱芳说*@*%*。
5点40分*%%，收拾完毕@@***。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%。
雨大路滑%*@@，到石船站平时十来分钟的路程@*#@*，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近%#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%@%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%%，9106路公交线于近日开通*#%*，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*#。
6点钟#*#**，老罗夫妇到达石船站#%*，距离开站还有5分钟**#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%。入站口排起了长队#@@@，这里等车的菜农大多65岁以上@%，可以免费乘车**%@。
“第一班轻轨是6点32分发车@@%@，6点15分开站@#*@。为了让菜农们进站时间更充裕%##@%，我们提早10分钟开站*@##@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**#*%。”石船站值班站长苏奎说%@@。
6点15分**@，准时开站#@**。安检的程序必不可少%@##，但从菜农们取下背篓过安检%@#，到重新背上过闸机*%*，都有工作人员帮助%@**。个别人带的菜量大#%%，还有专门的大件通道供其通行##*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%@，走得稍慢些#%#。钱芳走在前面轻车熟路%@*#，给他按了无障碍直梯@%#，等老罗到了才一起到站台候车@%*#。
6点32分%*，第一班轻轨准时到站@@#。怕有些老人听不懂普通话#@，站台还加上了方言播报#%。车厢内几乎座无虚席#%@@%，菜农们放下的背篓@##，整齐地摆放在地上%**，空气中满是蔬果清香#%@*。为了防止背篓“乱跑”#%%%@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**@#*，两位老人坐到一起交谈起来#@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%。“挑最好的进城卖#%@，你瞧#@#@，掐一下就断*#%*#。”包绍怀一边讲#*%#，一边用手指掐断一截蒜薹@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#@@@，有生意头脑##@。自打两年前轻轨通车#%#，他们家迅速扩大了生产规模*@*#@，把一篓一篓的菜背到城里卖#@。”包绍怀说#%#，“老罗管生产#%*##，‘钱包’管经营%%##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#%#，又不是只有我们家**%*。听村干部说%#*#，自打2022年上半年轻轨通车后%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#@%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@###。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%@#，扩大到2100多亩*#%。”钱芳说**。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%@*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@@%@，想起还在飘着的雨%*，钱芳临时改了主意@#*#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@，和合家园农贸市场在室内%@%*@，我们也常去***。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%，附近住了好几万居民#%。”钱芳脑子转得快%@，迅速做了决定%%%##。
到站后#*@，老两口一共支付了6元票钱##*@#。步行十来分钟%##@，他们来到农贸市�#@%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*@##，就在进门口位置@*%%%。此时刚过7点*%#%。“一般八九点才上人买菜###@%。赶第一班轻轨@@%，为的就是选一个好位置#*。”老罗说###。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%*，均设在一楼进门人流密集的位置%#@*@，最多可以摆上200多个摊位@@。这附近除了安置房小区@#%，还有人才公寓%*@@*，人气相当旺#*@。在这摆摊%@%，一次只需要象征性地交1元摊位费#@，就能分配到一米多长、半米多宽#*@*，约3块地砖面积的区域#@@*，可以从早摆到晚**。
靠近摊位细看*@*，乳黄色大理石地面上*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%@，供自产自销的菜农就地摆摊@@%@，干净整洁#%**%，井然有序**。
“市场在规划设计之初@**，便考虑到菜农的需求@@###，根据地砖颜色不同*%，划定了摆摊的区域*@%%。这样不仅灵活机动*#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*@#@，引导他们自发维护市场秩序@@@%。”市场管理人员邓仕玉说*@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@@@@，腾出位置的同时*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@**。
“只要是来这里卖菜的老乡@%%，我们都会想方设法给他们找到位置@@*%。”邓仕玉说*%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#%%，“铺在地上%#，可以放更多菜##%#%。”
老罗说@*#@，前段时间“背篓专线”被关注后@#%*，不少市场开设了摆摊专区%*，邀请石船菜农去卖菜@*##，“不收取摊位费@*%，或者只是象征性收费*#%@#，而且都能坐轻轨到达**@*。”
从7点开始%@*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**%%*，夫妇俩忙到水都来不及喝@#**。新鲜的农家菜不愁卖%%@，仅仅两个小时%*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元%*@%。
背篓空空%@*#@，天气也放了晴*%。夫妇俩一身轻松*##，收拾好背篓坐轻轨回石船@@%#%，准备接着忙地里的农活儿@#%*。“生意好%@，心情就好！”老罗笑道#*%*。
上午9点多@#，与老罗夫妇在石船站告别后@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*@@。老两口今年七十出头%@，家住两江新区人和街道@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%*%。“我们俩闲不�%#*#。缃褡峁煲卜奖�*@%%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@%#。”江碧说*@@#，“不少身边的邻居%*@@*，都坐着轻轨到村镇里的集市#*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@*，联通城市和乡村*@%%%，把两头老百姓的美好生活**@##，紧紧连在了一起@%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
