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一个背篓装满菜@*%，有多沉？
老罗说##@@，装满花菜约30斤###%，若是西葫芦这些个压秤的**#@，得有70多斤##%*。
一条扁担%*%*，三个背篓@@***，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@***。
老罗全名罗光明%%#，今年63岁%@%@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**@%。每当自家地里蔬果成熟**，清晨5时许%#@@*，他俩就会把三个背篓装满%*#%#，到重庆轨道交通4号线石船站##*%#，赶第一班轻轨进城卖菜*@%%。
老罗不惜力#*#，一条扁担扛肩头*#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@，背起大背篓**，同时负责秤、包装袋等物件#%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%#*%，还有石船镇附近的菜农*@@%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@@@。不久前有人提出%%，携带菜筐背篓乘车#*@，又在早晚高峰时段%@**@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@@#，只要行为和物品合规*#**@，就不会干涉#*#@，引发网友好评##@##。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@@%。最近%%**#，记者跟随老罗夫妇*#，从田间地头出发%#%@@，坐轻轨进城赶场卖菜%%##。在田地里、轻轨上、市场中*#，处处有人帮扶背篓菜农*%#*，让他们感受到山城的包容与温暖#%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##@。他索性搬来木墩子%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%*%。
和这里大多数菜农一样*%#%#，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地#@，中午就在板房里吃饭休息**%%#，下午接着干活#%#，从白忙到黑%*%@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%@。“自家菜自家也吃*@**%。拿出去卖的#*#**，都是最鲜嫩的@#%@*。”老罗说*#%*@，自己务农大半辈子*%#@%，这是他一直遵循的准则#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##，离不开菜农对品质的高要求%*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富@###。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@@%#，抗风险能力差%#。跟着专家听课*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%%*@，从品种选择到水肥管理%****，都更加科学%%*%@。”老罗家总共承包了10多亩地@%%#，种了10多个品种的作物#@，主要种玉米@#*%。前年区里专家下来搞培训%@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@#@，多个玉米品种同时试种#@#，找出了最适合的品种*#。
“几番试种后%*%，我家选种了美玉系列糯玉米%%*@，吃一口你就忘不了%%*。”老罗神采飞扬##%*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@，拉百八十斤进城*@@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@，一上午也全部售空@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@@@@，越来越多的村民闲不�%%%。煌吩乩�%%。“近年来@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*@@，蔬果品质显著提升*%%。如今@@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@*%。”胡平说#*。
城区居民消费力强*%，高品质的农产品不愁销路#*#@。但过去因交通不便%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@@，要么只能在镇内卖菜#*##。
轻轨和城市快速路修通前%%#@*，出石船进主城*%#，要走319国道**。山路弯弯*#，坡坎曲折@@##@，当地人又称之为“十二拐公路”*@*@#。早些年##，老罗也进城卖过菜*%*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%*@%。清早出门%%#@，等通过“十二拐公路”#*#，已临近中午#%，半天时间卖不了多少就得往回赶@##，总感觉不划算@%%。
2022年@%**，重庆轨道交通4号线修通*##*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#。在重庆%%##，赶场不分城市乡村**#*，就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*@#。�1、4、7日赶鱼嘴�*#**%。�2、5、8日赶复盛�*#*%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*@**。
“嘿%@，趁雨�##@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*##%。”下午4点%%%@#，雨势渐弱#%#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*##%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*，清晨5点@%@*，记者来到老罗家的板房@@%。
窗外一片漆黑**%@*，室内紧张忙碌%@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#%。
老罗有七八个背篓%*#，有些是背到田里收菜使*##，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@##，我都会留下干净背篓专门坐车用%*@*。”老罗朴实***，憨笑着说出了其中的原由%**##。
夫妇俩一人递菜#@，一人摆放*%。钱芳专门准备了大塑料袋###，罩在背篓里面*@@%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#*%@。“都是为了车厢整洁*@*#@，不能给别人添麻烦嘛*@#。”钱芳说*%@。
5点40分%*，收拾完毕@%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@#%。
雨大路滑#@%*，到石船站平时十来分钟的路程%#**%，走了约20分钟@@。从村里到轻轨站距离很近@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@@%，9106路公交线于近日开通%%#，接驳“背篓专线”%%@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**%@*。
6点钟**%，老罗夫妇到达石船站###%，距离开站还有5分钟*%#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队%#%，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车#*@%#。
“第一班轻轨是6点32分发车#**@@，6点15分开站%%**@。为了让菜农们进站时间更充裕**，我们提早10分钟开站##%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开***@#。”石船站值班站长苏奎说*@*。
6点15分%#@*#，准时开站%#@。安检的程序必不可少@#%@@，但从菜农们取下背篓过安检**#%#，到重新背上过闸机%@，都有工作人员帮助%#。个别人带的菜量大#%，还有专门的大件通道供其通行##%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*，走得稍慢些%%。钱芳走在前面轻车熟路*%#，给他按了无障碍直梯#@#**，等老罗到了才一起到站台候车%%%@。
6点32分**，第一班轻轨准时到站#*#。怕有些老人听不懂普通话@*，站台还加上了方言播报#@。车厢内几乎座无虚席@%#%@，菜农们放下的背篓###%，整齐地摆放在地上#%%*，空气中满是蔬果清香@%*#。为了防止背篓“乱跑”%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@*%*，两位老人坐到一起交谈起来*@*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%@*#。“挑最好的进城卖@#，你瞧%**，掐一下就断@%%。”包绍怀一边讲%%%，一边用手指掐断一截蒜薹*%@@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@**#@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%%@#，有生意头脑##。自打两年前轻轨通车*#，他们家迅速扩大了生产规模*@%，把一篓一篓的菜背到城里卖*@@*@。”包绍怀说#*，“老罗管生产@%，‘钱包’管经营#%%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#*，又不是只有我们家###。听村干部说*@#@，自打2022年上半年轻轨通车后%%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@###，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%*#*，扩大到2100多亩**@%。”钱芳说#@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*%%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@#，想起还在飘着的雨%%，钱芳临时改了主意*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*##，和合家园农贸市场在室内*@*@@，我们也常去#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**，附近住了好几万居民*#。”钱芳脑子转得快@**，迅速做了决定##。
到站后#***，老两口一共支付了6元票钱##*%。步行十来分钟*@@，他们来到农贸市矦@#%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*#，就在进门口位置*%*@。此时刚过7点@%*%@。“一般八九点才上人买菜@*#%。赶第一班轻轨@@%，为的就是选一个好位置%**@。”老罗说**%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#，均设在一楼进门人流密集的位置##*，最多可以摆上200多个摊位##@#。这附近除了安置房小区*@*@%，还有人才公寓@#，人气相当旺%**%。在这摆摊*#%**，一次只需要象征性地交1元摊位费**，就能分配到一米多长、半米多宽#*%@%，约3块地砖面积的区域%*，可以从早摆到晚*%。
靠近摊位细看@#@，乳黄色大理石地面上@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@*#，供自产自销的菜农就地摆摊%%%*，干净整洁%**@，井然有序#*。
“市场在规划设计之初#*#，便考虑到菜农的需求%#%%，根据地砖颜色不同@*%，划定了摆摊的区域*#@*@。这样不仅灵活机动@*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置####*，引导他们自发维护市场秩序##*@。”市场管理人员邓仕玉说#%*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%@#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%%#，腾出位置的同时#%*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%%##。
“只要是来这里卖菜的老乡#*，我们都会想方设法给他们找到位置%#。”邓仕玉说*@*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*，“铺在地上#*，可以放更多菜@%##。”
老罗说%*#*，前段时间“背篓专线”被关注后%%%@，不少市场开设了摆摊专区@%%%#，邀请石船菜农去卖菜*%%##，“不收取摊位费%#@#@，或者只是象征性收费@*#*，而且都能坐轻轨到达%@**。”
从7点开始#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%%##，夫妇俩忙到水都来不及喝##*%%。新鲜的农家菜不愁卖%###，仅仅两个小时##*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@@**，老两口共计进账150多元*#。
背篓空空*%%%@，天气也放了晴%*。夫妇俩一身轻松#@#%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#，准备接着忙地里的农活儿##*@。“生意好@#%@*，心情就好！”老罗笑道*@@@。
上午9点多*%，与老罗夫妇在石船站告别后**%*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*#@@。老两口今年七十出头%#**#，家住两江新区人和街道@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*@。“我们俩闲不�*@#**。缃褡峁煲卜奖鉆@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##@**。”江碧说*@@，“不少身边的邻居#%，都坐着轻轨到村镇里的集市***@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%**%，联通城市和乡村**%，把两头老百姓的美好生活%@%，紧紧连在了一起@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
