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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%#%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*#@%%。眼下*%##@，正是该隧道施工攻坚克难期#@**%，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工@%。
在甘青隧道进口施工现�%%@*%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%@**，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险%%@%@。
甘青隧道全长22公里%#%，复杂的地质条件*@%，大型机械无法施工作业@*，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#@*。在这样艰难的施工条件下@*%%，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺*###，有效保证了该隧道施工进度和安全*%#。
截至目前@@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米%*@@%，占设计长度的15.1%@@@，其余各项施工仍在紧张进行中%*@。预计到2029年10月%*%@，全线将实现通车*%@@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期##%，在江苏盐城@#%%#，建设者坚守岗位*#%*，推动重大能源项目建设##。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�**#。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕%%*%。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@*#。相较于传统储能模式##%@%，共享储能市场化运营更高效##@，服务面也更广泛#@。该工程投运后@%*#*，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%#%%，我国南方地区又一次迎来降雨过程#%。为了保障运输安全###*，在皖赣铁路沿线***@，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@#，加固山体岩石##@。
清晨6时@##@%，大雨刚停*@，工友们就出发了%*@。
今天#@，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@*。经过43年的风吹雨打#@*%@，隧道口的护坡岩石出现松动#%*。由于运输物资的汽车只能开到山脚%@，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶%%*%。
即便清除了部分软泥*%*@，遇到坡陡难行的地方@%%@%，脚底仍然打滑%@*，骡子不敢往前走了*%**。
经过近1个小时的艰难行进@@#**，徐小龙他们终于到达了山顶#%。这一趟下来%%#*，徐小龙的鞋子上满是泥巴%@%。
10分钟后#@，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资*%#@。到傍晚18时30分##，他们终于完成了运输任务#@%*，此时#@，山脚下一趟列车正飞驰而过%**。
(央视网)
