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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日##@*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@#%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%@。5月20日%%#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@@*%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%*%%#。
“这台卡车以氢为燃料*%%，在驾驶室的左右两个座位上@*，都配备了方向盘%*@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#*@@@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车###@。之所以设计成两个方向盘%@，是出于客户需求@*@#%。
威驰腾生产线上%#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*###*，均为零排放的电动和氢能源商用车@%。自2019年成立以来%@*#，威驰腾瞄准出海赛道%%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区##*%。随着新能源汽车升温#*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚#*@。
“减碳的概念##@##，不仅指生产的汽车是零排放*@*#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#*%。”威驰腾品牌负责人陈承说@@*@*，“进口新能源汽车的国家%%**%，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%@@#。”以威驰腾为例#**，其车辆的车身采用的材料是碳纤维##，不需要喷漆##*@#，而且材料的密度更蠤*%##。跚崃顺瞪淼闹亓緻*，因此更加节能环保#%。此外#@*%%，车辆的骨架采用了不锈钢材质@%，整车使用年限延长%@%@，降低了后续维护成本*@%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%#**，威驰腾有自己的体会*@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%%*，短时间内不可能被轻易取代*%%%%。”陈承表示%%@，“这些积累#*，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%，但是在材料、质量和设计上%%@，我们都是对标行业大厂的@%%。”
陈承说@%，哪怕是把生产移出中国**%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系%%*，比如在东南亚的一些国家#%@#，很多企业与中资都有着或多或少的联系%@##@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@%，高宗立表示%****，车企之间竞争*##@%，就是优胜劣汰##**。
“谁的产品好*#，谁就能占领市场@#。”他说#*。
实际上**%，把高质量的产品售卖到全球*%**，受益的不仅是企业和行业的发展*%#*%，同时也方便了各国用户**@%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@@*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@@，她不禁想@#**，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@@，经过几年发展#%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@**，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%*#，利用双方的优势@%%@*，制造出符合当地要求的产品*#%@*。
