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一个背篓装满菜%*%，有多沉？
老罗说*#，装满花菜约30斤@%#@@，若是西葫芦这些个压秤的#%#%*，得有70多斤@#*#。
一条扁担*%%，三个背篓%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@@%。
老罗全名罗光明@*#%#，今年63岁#*##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%##%。每当自家地里蔬果成熟%#@，清晨5时许*#，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站*##%，赶第一班轻轨进城卖菜%##。
老罗不惜力@%%@*，一条扁担扛肩头@@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细**%#，背起大背篓#%@@%，同时负责秤、包装袋等物件**@@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#%@，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%*#%。不久前有人提出@%##*，携带菜筐背篓乘车%*%，又在早晚高峰时段*@%**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%#，只要行为和物品合规@%#@，就不会干涉*@##，引发网友好评@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*@。最近#**@@，记者跟随老罗夫妇*%*，从田间地头出发#@*，坐轻轨进城赶场卖菜%#*。在田地里、轻轨上、市场中%%@，处处有人帮扶背篓菜农*#，让他们感受到山城的包容与温暖%*##%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子##%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@@@。
和这里大多数菜农一样*#，为了节约时间##，农忙时节老罗上午下地#%@#，中午就在板房里吃饭休息@@#，下午接着干活@*%##，从白忙到黑##@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@#。“自家菜自家也吃%#*#@。拿出去卖的**，都是最鲜嫩的**@。”老罗说*@，自己务农大半辈子*%*%@，这是他一直遵循的准则%#%*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@，离不开菜农对品质的高要求#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@#%#，增收致富#@*@@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%*，抗风险能力差@@@。跟着专家听课*#@*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@#@@，从品种选择到水肥管理%%%@#，都更加科学%*。”老罗家总共承包了10多亩地@@###，种了10多个品种的作物%@，主要种玉米*#%#。前年区里专家下来搞培训*%@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**@，多个玉米品种同时试种%*#，找出了最适合的品种*@。
“几番试种后@*，我家选种了美玉系列糯玉米@**，吃一口你就忘不了%#@%。”老罗神采飞扬#*#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%#*，拉百八十斤进城****%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%@，一上午也全部售空*%#**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%，越来越多的村民闲不�#%。煌吩乩�#@%@。“近年来%@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*##*#，蔬果品质显著提升@*#*。如今%%#%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田**#*#。”胡平说*#@@。
城区居民消费力强#*#@，高品质的农产品不愁销路%%*@。但过去因交通不便##*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%，要么只能在镇内卖菜%@。
轻轨和城市快速路修通前**，出石船进主城##*，要走319国道***。山路弯弯#@*，坡坎曲折%@%，当地人又称之为“十二拐公路”@*#。早些年*@*，老罗也进城卖过菜%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%#。清早出门%%#*，等通过“十二拐公路”@%，已临近中午#*@，半天时间卖不了多少就得往回赶*#@#*，总感觉不划算*#。
2022年%@，重庆轨道交通4号线修通@@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*。在重庆*%%，赶场不分城市乡村##，就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*##%#。�1、4、7日赶鱼嘴�%#。�2、5、8日赶复盛�%##@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%%。
“嘿%*##，趁雨蠤*%*#。焓詹耍∶魈旄狭顺*#%。”下午4点#%%，雨势渐弱**%#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%@%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##@*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%%**，清晨5点@*#，记者来到老罗家的板房@%%*。
窗外一片漆黑%@@，室内紧张忙碌%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@。
老罗有七八个背篓@%#*@，有些是背到田里收菜使@#*%#，有三个则是坐轻轨专用##*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#@%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*@，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实%#%%@，憨笑着说出了其中的原由#%。
夫妇俩一人递菜#%#，一人摆放#*#。钱芳专门准备了大塑料袋%#@，罩在背篓里面#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%*。“都是为了车厢整洁%*，不能给别人添麻烦嘛%@@@。”钱芳说#@%。
5点40分@%#*，收拾完毕%*##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%%%。
雨大路滑%#%，到石船站平时十来分钟的路程@*@，走了约20分钟***@。从村里到轻轨站距离很近#@%@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*%#%，9106路公交线于近日开通@@#%*，接驳“背篓专线”@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@。
6点钟@%*%%，老罗夫妇到达石船站@%@*#，距离开站还有5分钟@*%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@@#。入站口排起了长队@#，这里等车的菜农大多65岁以上%**，可以免费乘车*%*#。
“第一班轻轨是6点32分发车###，6点15分开站@%%。为了让菜农们进站时间更充裕@###@，我们提早10分钟开站#@*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@##@。”石船站值班站长苏奎说@%*。
6点15分%*@@，准时开站@@#。安检的程序必不可少#@#*，但从菜农们取下背篓过安检@@#@，到重新背上过闸机#@***，都有工作人员帮助#@#@。个别人带的菜量大##*@，还有专门的大件通道供其通行*#%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*%#@，走得稍慢些@@*。钱芳走在前面轻车熟路#%@*，给他按了无障碍直梯*@%%，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分%@*#@，第一班轻轨准时到站%#@。怕有些老人听不懂普通话#%**%，站台还加上了方言播报%*@*。车厢内几乎座无虚席%#%，菜农们放下的背篓**%%#，整齐地摆放在地上%#@##，空气中满是蔬果清香*#*。为了防止背篓“乱跑”*##@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@@，两位老人坐到一起交谈起来#**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**#@%。“挑最好的进城卖**，你瞧*@，掐一下就断*@。”包绍怀一边讲*#，一边用手指掐断一截蒜薹%%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%#，有生意头脑%#%@%。自打两年前轻轨通车@#*，他们家迅速扩大了生产规模*%，把一篓一篓的菜背到城里卖#*#。”包绍怀说*#%@，“老罗管生产*##，‘钱包’管经营*@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@%**，又不是只有我们家#%@*。听村干部说%%，自打2022年上半年轻轨通车后***，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#*，扩大到2100多亩%*@**。”钱芳说##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜***#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%，想起还在飘着的雨@%#@%，钱芳临时改了主意#@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车***%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@#@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@@@#，和合家园农贸市场在室内#*#，我们也常去#*#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#@，附近住了好几万居民@%*#。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定@*%。
到站后@%%，老两口一共支付了6元票钱#@@@@。步行十来分钟@**，他们来到农贸市�#%%@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#，就在进门口位置*@#@@。此时刚过7点@%%@。“一般八九点才上人买菜*#。赶第一班轻轨#%@@，为的就是选一个好位置@#。”老罗说**#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%##*，均设在一楼进门人流密集的位置@@@*@，最多可以摆上200多个摊位**#。这附近除了安置房小区@%@*@，还有人才公寓%*#%%，人气相当旺%#。在这摆摊*#，一次只需要象征性地交1元摊位费*%#@，就能分配到一米多长、半米多宽*@#，约3块地砖面积的区域#%*@，可以从早摆到晚@##@。
靠近摊位细看@#@*，乳黄色大理石地面上#@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@#@#，供自产自销的菜农就地摆摊%#@%，干净整洁@#*，井然有序*%。
“市场在规划设计之初*%*，便考虑到菜农的需求*##**，根据地砖颜色不同*@@@，划定了摆摊的区域*%*。这样不仅灵活机动@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%%，引导他们自发维护市场秩序**。”市场管理人员邓仕玉说*@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境###，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%##，腾出位置的同时#@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#%*#。
“只要是来这里卖菜的老乡@**@#，我们都会想方设法给他们找到位置%#*。”邓仕玉说*%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**@，“铺在地上%%#*，可以放更多菜*#*@*。”
老罗说@*@，前段时间“背篓专线”被关注后@*%，不少市场开设了摆摊专区#*，邀请石船菜农去卖菜%**%，“不收取摊位费@#@%，或者只是象征性收费@@%，而且都能坐轻轨到达#%*。”
从7点开始#%#*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%#*，夫妇俩忙到水都来不及喝@@*%*。新鲜的农家菜不愁卖#**#，仅仅两个小时##*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@*%%，老两口共计进账150多元*#。
背篓空空##，天气也放了晴*#@@。夫妇俩一身轻松**#*，收拾好背篓坐轻轨回石船#*%%，准备接着忙地里的农活儿%@%*。“生意好%#%，心情就好！”老罗笑道%*。
上午9点多%**，与老罗夫妇在石船站告别后#@@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#**#*。老两口今年七十出头%@%#，家住两江新区人和街道%%@%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#。“我们俩闲不�*@%。缃褡峁煲卜奖鉆@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*#*%。”江碧说%%#，“不少身边的邻居#%@，都坐着轻轨到村镇里的集市##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#*，联通城市和乡村****#，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
