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一个背篓装满菜*@，有多沉？
老罗说*##，装满花菜约30斤%*，若是西葫芦这些个压秤的#@***，得有70多斤%##@%。
一条扁担@###，三个背篓@%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**@@*。
老罗全名罗光明*##，今年63岁*@##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟@*@，清晨5时许%@@%@，他俩就会把三个背篓装满@@%，到重庆轨道交通4号线石船站%@%，赶第一班轻轨进城卖菜*@@。
老罗不惜力**%*，一条扁担扛肩头*%*@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%#%，背起大背篓%***，同时负责秤、包装袋等物件#**%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@，还有石船镇附近的菜农#%%@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@#。不久前有人提出%@，携带菜筐背篓乘车%*，又在早晚高峰时段#@@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%*%，只要行为和物品合规@#*@，就不会干涉#*#，引发网友好评#*@*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*。最近%%#，记者跟随老罗夫妇*@*#@，从田间地头出发*%，坐轻轨进城赶场卖菜@#@。在田地里、轻轨上、市场中%%*，处处有人帮扶背篓菜农#%%#*，让他们感受到山城的包容与温暖@@*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*@。他索性搬来木墩子@#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%。
和这里大多数菜农一样%%%，为了节约时间**%@，农忙时节老罗上午下地%%，中午就在板房里吃饭休息#%*%，下午接着干活@@，从白忙到黑%#@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@@。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的@@%，都是最鲜嫩的*%%%。”老罗说*#%@@，自己务农大半辈子*#，这是他一直遵循的准则*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%@@#，增收致富*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@，抗风险能力差#%*@。跟着专家听课#**##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#，从品种选择到水肥管理%%*%，都更加科学%#。”老罗家总共承包了10多亩地@%@，种了10多个品种的作物@*@%，主要种玉米*@。前年区里专家下来搞培训#%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@，多个玉米品种同时试种%@%%，找出了最适合的品种@%%%*。
“几番试种后%%@，我家选种了美玉系列糯玉米@@@#，吃一口你就忘不了*%##。”老罗神采飞扬@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%#*@，拉百八十斤进城*%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空%%#**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##@@*，越来越多的村民闲不�#%*。煌吩乩�#*。“近年来*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@#@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%%@，蔬果品质显著提升#%%@#。如今****，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%%%。”胡平说@%%*#。
城区居民消费力强%@#，高品质的农产品不愁销路**#**。但过去因交通不便%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@@*，要么只能在镇内卖菜%*@**。
轻轨和城市快速路修通前#*，出石船进主城%*#%#，要走319国道%*%。山路弯弯@**%@，坡坎曲折*#，当地人又称之为“十二拐公路”@@%*。早些年*@%%*，老罗也进城卖过菜#**，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#*#。清早出门%*#，等通过“十二拐公路”#@，已临近中午%**，半天时间卖不了多少就得往回赶****，总感觉不划算**##。
2022年@#，重庆轨道交通4号线修通##@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*%@。在重庆##，赶场不分城市乡村**，就算在市中心也能找到地方*%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#*%。�1、4、7日赶鱼嘴�#%。�2、5、8日赶复盛�#%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%*@。
“嘿#@@，趁雨�#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@。”下午4点%*，雨势渐弱*@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%#@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@#@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%**，清晨5点@#@，记者来到老罗家的板房%@。
窗外一片漆黑*%@，室内紧张忙碌#%#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%%%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#。
老罗有七八个背篓*@%@，有些是背到田里收菜使%%*%，有三个则是坐轻轨专用%@#%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%##，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*%%，我都会留下干净背篓专门坐车用*#@@。”老罗朴实*%，憨笑着说出了其中的原由##%。
夫妇俩一人递菜*@@##，一人摆放%%*。钱芳专门准备了大塑料袋%**，罩在背篓里面@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%**。“都是为了车厢整洁#%@，不能给别人添麻烦嘛#@*@。”钱芳说**#。
5点40分%#，收拾完毕@@@##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##%。
雨大路滑#*%%#，到石船站平时十来分钟的路程%%@**，走了约20分钟##%*#。从村里到轻轨站距离很近%@%@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@*，9106路公交线于近日开通##%，接驳“背篓专线”*%*#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@@@。
6点钟%##，老罗夫妇到达石船站*#@#，距离开站还有5分钟@*##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%#@@%。入站口排起了长队%*@*%，这里等车的菜农大多65岁以上@@*#@，可以免费乘车@*。
“第一班轻轨是6点32分发车*#*@，6点15分开站%%%。为了让菜农们进站时间更充裕@*%*，我们提早10分钟开站#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@*。”石船站值班站长苏奎说%#%。
6点15分#%%%，准时开站%%。安检的程序必不可少@@@@%，但从菜农们取下背篓过安检%#，到重新背上过闸机####@，都有工作人员帮助%#@。个别人带的菜量大#@*，还有专门的大件通道供其通行@%**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**，走得稍慢些%##%#。钱芳走在前面轻车熟路*%%，给他按了无障碍直梯##%，等老罗到了才一起到站台候车*###。
6点32分%%#，第一班轻轨准时到站%*%。怕有些老人听不懂普通话*@%，站台还加上了方言播报@@@。车厢内几乎座无虚席@*，菜农们放下的背篓@*，整齐地摆放在地上###*，空气中满是蔬果清香@%。为了防止背篓“乱跑”*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*@*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%**，两位老人坐到一起交谈起来@%%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%**@。“挑最好的进城卖@*@@#，你瞧#%@@，掐一下就断#@%#*。”包绍怀一边讲*@，一边用手指掐断一截蒜薹@#*%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%@#@，有生意头脑#@@。自打两年前轻轨通车%%@@%，他们家迅速扩大了生产规模#%*#%，把一篓一篓的菜背到城里卖*@%。”包绍怀说*%@#，“老罗管生产*#，‘钱包’管经营%%#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%，又不是只有我们家%@@%。听村干部说#**，自打2022年上半年轻轨通车后%*@@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%**%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩###，扩大到2100多亩*@。”钱芳说%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@**#，想起还在飘着的雨%@%#，钱芳临时改了主意%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@，和合家园农贸市场在室内*@#@，我们也常去@###%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*##@，附近住了好几万居民##。”钱芳脑子转得快**@@，迅速做了决定*#。
到站后%*%#，老两口一共支付了6元票钱**。步行十来分钟%**@，他们来到农贸市�**%*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#%*#，就在进门口位置**%#@。此时刚过7点%*。“一般八九点才上人买菜*@@##。赶第一班轻轨#*%#%，为的就是选一个好位置%@%。”老罗说#@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%%%，均设在一楼进门人流密集的位置@@*#*，最多可以摆上200多个摊位%#@。这附近除了安置房小区%%@，还有人才公寓%@@，人气相当旺%@#@%。在这摆摊@*##*，一次只需要象征性地交1元摊位费@*%，就能分配到一米多长、半米多宽%@@，约3块地砖面积的区域%#@%@，可以从早摆到晚*%#**。
靠近摊位细看@%，乳黄色大理石地面上*%@%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**@%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*##*%，供自产自销的菜农就地摆摊@@%@#，干净整洁**@%%，井然有序%*#。
“市场在规划设计之初#*#*，便考虑到菜农的需求%@%@，根据地砖颜色不同#*#，划定了摆摊的区域*#。这样不仅灵活机动%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%##@，引导他们自发维护市场秩序@@@%#。”市场管理人员邓仕玉说@#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%@@@，腾出位置的同时%#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@****。
“只要是来这里卖菜的老乡%@*%%，我们都会想方设法给他们找到位置**@*。”邓仕玉说@@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%##%，“铺在地上%@，可以放更多菜*%。”
老罗说@%@，前段时间“背篓专线”被关注后*##@%，不少市场开设了摆摊专区#@*，邀请石船菜农去卖菜##**，“不收取摊位费##@@，或者只是象征性收费#@#，而且都能坐轻轨到达*@%。”
从7点开始%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@##，夫妇俩忙到水都来不及喝#@#@。新鲜的农家菜不愁卖@@#%@，仅仅两个小时#%@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#*，老两口共计进账150多元@%@@#。
背篓空空%%，天气也放了晴@%#*%。夫妇俩一身轻松@%%*@，收拾好背篓坐轻轨回石船*#，准备接着忙地里的农活儿**%。“生意好#%%，心情就好！”老罗笑道#@@#。
上午9点多@#*##，与老罗夫妇在石船站告别后@@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#@。老两口今年七十出头%%#%，家住两江新区人和街道@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#%*。“我们俩闲不譆#@#%。缃褡峁煲卜奖�*#@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%。”江碧说%*%，“不少身边的邻居%#@%，都坐着轻轨到村镇里的集市#%##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@，联通城市和乡村@@@@，把两头老百姓的美好生活@%%@，紧紧连在了一起%*##*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
