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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#@*#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%#*。5月20日#*#*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@#*%。
“这台卡车以氢为燃料*@%*，在驾驶室的左右两个座位上*%**@，都配备了方向盘#%%*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上##@%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车###*。之所以设计成两个方向盘@@，是出于客户需求*@。
威驰腾生产线上%%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#**，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%*##，均为零排放的电动和氢能源商用车*%*。自2019年成立以来@##@，威驰腾瞄准出海赛道%@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#*%**。随着新能源汽车升温%#*@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%%#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*#@#@。
“减碳的概念*%，不仅指生产的汽车是零排放@#%#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**#。”威驰腾品牌负责人陈承说@*，“进口新能源汽车的国家#**，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%*@%。”以威驰腾为例*%*%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%*，不需要喷漆##，而且材料的密度更蠤#*%#。跚崃顺瞪淼闹亓�#%，因此更加节能环保#%**#。此外***，车辆的骨架采用了不锈钢材质%%**，整车使用年限延长#%，降低了后续维护成本@%@@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*#%，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%，威驰腾有自己的体会%@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%%@，短时间内不可能被轻易取代%%*#。”陈承表示@###，“这些积累%%，让我们在人工等方面拥有了成本优势@@%，但是在材料、质量和设计上%%#，我们都是对标行业大厂的#%。”
陈承说@%@%，哪怕是把生产移出中国%#*##，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*，比如在东南亚的一些国家*@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%#*#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#%%，高宗立表示#@%@，车企之间竞争##*@，就是优胜劣汰#*。
“谁的产品好#@%%*，谁就能占领市场@*。”他说*#。
实际上@%%#，把高质量的产品售卖到全球@**，受益的不仅是企业和行业的发展@**#*，同时也方便了各国用户%%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%@##，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@#%%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@#%，她不禁想#*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业##*#%，经过几年发展**@%%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%*@%，利用双方的优势%@@@，制造出符合当地要求的产品%%@。
