重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜%%，有多沉？

　　老罗说#%#%，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的**@，得有70多斤%***#。

　　一条扁担@%#，三个背篓*%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头##@%@。

　　老罗全名罗光明%@#%#，今年63岁%%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%%@%。每当自家地里蔬果成熟#***，清晨5时许@@%#，他俩就会把三个背篓装满**%，到重庆轨道交通4号线石船站*%，赶第一班轻轨进城卖菜%#。

　　老罗不惜力*%#，一条扁担扛肩头*@@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#，背起大背篓##@，同时负责秤、包装袋等物件@@%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%%*%，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##。不久前有人提出#*%@，携带菜筐背篓乘车%#，又在早晚高峰时段@@@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@%@，只要行为和物品合规@%，就不会干涉@*#，引发网友好评%%**%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬*%@@#。最近#%##，记者跟随老罗夫妇@*@@，从田间地头出发%%，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中**#，处处有人帮扶背篓菜农@@#，让他们感受到山城的包容与温暖@@%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*@%@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*%。他索性搬来木墩子@*@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#**%@。

　　和这里大多数菜农一样@**#*，为了节约时间@@@*，农忙时节老罗上午下地#%##，中午就在板房里吃饭休息@*，下午接着干活@#，从白忙到黑@@#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*@@。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的*#%*，都是最鲜嫩的%%@。”老罗说#%*，自己务农大半辈子#**%@，这是他一直遵循的准则@*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@@*#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@*@*，离不开菜农对品质的高要求%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%%%，增收致富@##。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%**#，抗风险能力差#*。跟着专家听课*@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**@，从品种选择到水肥管理##，都更加科学%*#%*。”老罗家总共承包了10多亩地%%%##，种了10多个品种的作物%#*@%，主要种玉米%**@%。前年区里专家下来搞培训#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#*，多个玉米品种同时试种%#*，找出了最适合的品种*%。

　　“几番试种后*%，我家选种了美玉系列糯玉米%@*#*，吃一口你就忘不了%%*%*。”老罗神采飞扬###，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#，拉百八十斤进城**%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#，一上午也全部售空@**%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@，越来越多的村民闲不譆*#**。�一头扎进地��###。“近年来@*%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@*@*，蔬果品质显著提升#*##。如今**@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%##%*。”胡平说#%*%@。

　　城区居民消费力强#*，高品质的农产品不愁销路@@#@@。但过去因交通不便*@@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%*@%，要么只能在镇内卖菜**@@#。

　　轻轨和城市快速路修通前@%#，出石船进主城%*##*，要走319国道@#@*。山路弯弯#%%，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”@*@#*。早些年%%@*，老罗也进城卖过菜%#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%*#。清早出门*#@，等通过“十二拐公路”#*，已临近中午*%%，半天时间卖不了多少就得往回赶%*@%%，总感觉不划算*#*。

　　2022年#*，重庆轨道交通4号线修通%@*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%。在重庆%@#*，赶场不分城市乡村*#@，就算在市中心也能找到地方%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#**。���1、4、7日赶鱼嘴矦#*%。���2、5、8日赶复盛�#@#*。�渝北区观音桥区域商贸繁华@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%*。

　　“嘿**#，趁雨�*%##。�快收菜！明天赶龙兴场@%@。”下午4点%#*@，雨势渐弱%%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜##*@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*#*#。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@%##。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%*，清晨5点*@%，记者来到老罗家的板房%*。

　　窗外一片漆黑%*#%#，室内紧张忙碌*@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%@。

　　老罗有七八个背篓*#*，有些是背到田里收菜使##%@%，有三个则是坐轻轨专用*%#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*#*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢**，我都会留下干净背篓专门坐车用*%##。”老罗朴实%@@@#，憨笑着说出了其中的原由*#。

　　夫妇俩一人递菜##@，一人摆放****。钱芳专门准备了大塑料袋#%##%，罩在背篓里面*###，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@。“都是为了车厢整洁%@*，不能给别人添麻烦嘛#%#*。”钱芳说%%#@。

　　5点40分%@，收拾完毕*###。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*。

　　雨大路滑*#@，到石船站平时十来分钟的路程%#%，走了约20分钟*#*。从村里到轻轨站距离很近%@@**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%@*，9106路公交线于近日开通%#，接驳“背篓专线”#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@@#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*。

　　6点钟#%@*，老罗夫妇到达石船站**%，距离开站还有5分钟%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*#。入站口排起了长队@@，这里等车的菜农大多65岁以上*#@，可以免费乘车*##@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车*#@，6点15分开站*##%@。为了让菜农们进站时间更充裕@@%@*，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@#*。”石船站值班站长苏奎说@%#%*。

　　6点15分%*，准时开站@%@。安检的程序必不可少@@#@，但从菜农们取下背篓过安检%%*@，到重新背上过闸机#%，都有工作人员帮助#%%*。个别人带的菜量大##，还有专门的大件通道供其通行@#%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路%@，给他按了无障碍直梯*%*%，等老罗到了才一起到站台候车@#。

　　6点32分%#*，第一班轻轨准时到站%%@%。怕有些老人听不懂普通话**#，站台还加上了方言播报#@#**。车厢内几乎座无虚席@##，菜农们放下的背篓%#，整齐地摆放在地上#@，空气中满是蔬果清香*@%#。为了防止背篓“乱跑”#@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#%#，两位老人坐到一起交谈起来@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@%*。“挑最好的进城卖@*@，你瞧*#*，掐一下就断*%@%。”包绍怀一边讲*#*@*，一边用手指掐断一截蒜薹#%@%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%%，有生意头脑%@。自打两年前轻轨通车*%*@，他们家迅速扩大了生产规模*##，把一篓一篓的菜背到城里卖%#@@@。”包绍怀说#%###，“老罗管生产@#@*，‘钱包’管经营*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@%*，又不是只有我们家#@%%*。听村干部说@%*#，自打2022年上半年轻轨通车后%#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@*@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%***@，扩大到2100多亩*@*@%。”钱芳说@%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜**。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##@，想起还在飘着的雨##%#，钱芳临时改了主意*#%@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@@*，和合家园农贸市场在室内**#*，我们也常去@@%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#%@，附近住了好几万居民*%@*。”钱芳脑子转得快@@*@，迅速做了决定%#*。

　　到站后##，老两口一共支付了6元票钱**@*。步行十来分钟#*%，他们来到农贸市�%#。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@@#@#，就在进门口位置#%*#。此时刚过7点%****。“一般八九点才上人买菜%@#。赶第一班轻轨**，为的就是选一个好位置%#。”老罗说#@###。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#，均设在一楼进门人流密集的位置%*@，最多可以摆上200多个摊位@#*#@。这附近除了安置房小区@*@#，还有人才公寓*#，人气相当旺%@@%*。在这摆摊@*%*#，一次只需要象征性地交1元摊位费##%@%，就能分配到一米多长、半米多宽%%@*%，约3块地砖面积的区域*#@，可以从早摆到晚@*#。

　　靠近摊位细看##，乳黄色大理石地面上#%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#，供自产自销的菜农就地摆摊%#，干净整洁*%%*，井然有序@%#。

　　“市场在规划设计之初##@**，便考虑到菜农的需求%%%*%，根据地砖颜色不同**@，划定了摆摊的区域@@%%%。这样不仅灵活机动%@*@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@@，引导他们自发维护市场秩序%*@*。”市场管理人员邓仕玉说@@*%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%，腾出位置的同时*###%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*##。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%*@@，我们都会想方设法给他们找到位置##。”邓仕玉说%@@##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%，“铺在地上@*#，可以放更多菜@%%#@。”

　　老罗说%#，前段时间“背篓专线”被关注后##*，不少市场开设了摆摊专区**@#%，邀请石船菜农去卖菜*##，“不收取摊位费##，或者只是象征性收费@@**%，而且都能坐轻轨到达%@*#。”

　　从7点开始@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@*##，夫妇俩忙到水都来不及喝#@*%%。新鲜的农家菜不愁卖@%**，仅仅两个小时*%*%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@@，老两口共计进账150多元%#@。

　　背篓空空**，天气也放了晴%%@。夫妇俩一身轻松@%#%#，收拾好背篓坐轻轨回石船%%#%，准备接着忙地里的农活儿**。“生意好#%*，心情就好！”老罗笑道***#%。

　　上午9点多**#，与老罗夫妇在石船站告别后*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%#*@。老两口今年七十出头*%，家住两江新区人和街道@@%##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%###。“我们俩闲不�*#*。�如今坐轻轨也方��%*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@。”江碧说%**，“不少身边的邻居#%，都坐着轻轨到村镇里的集市%*#@*，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@%#%*，联通城市和乡村*@#，把两头老百姓的美好生活*%%，紧紧连在了一起###。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然