【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@%*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@**%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%%。5月20日#*@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%**%%。
“这台卡车以氢为燃料@%,在驾驶室的左右两个座位上*##%%,都配备了方向盘@#%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%#%@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@*@#@。之所以设计成两个方向盘#%,是出于客户需求*@*@*。
威驰腾生产线上#%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%#**,均为零排放的电动和氢能源商用车*%。自2019年成立以来@*%%,威驰腾瞄准出海赛道@##,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#*@*。随着新能源汽车升温##%@#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#*%。
“减碳的概念@**,不仅指生产的汽车是零排放#**%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@@*。”威驰腾品牌负责人陈承说@*@*,“进口新能源汽车的国家**@*#,对工厂生产的碳排放也有严格要求@***@。”以威驰腾为例@@**#,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%*#*,不需要喷漆@%#@#,而且材料的密度更�#**%#。跚崃顺瞪淼闹亓�*%@%,因此更加节能环保*#。此外*%@@@,车辆的骨架采用了不锈钢材质%%*,整车使用年限延长##,降低了后续维护成本%%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音***@@,作为一家主攻海外市场的新能源车企@@*,威驰腾有自己的体会**@*#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累##@*,短时间内不可能被轻易取代%#*。”陈承表示#%*,“这些积累@%#*%,让我们在人工等方面拥有了成本优势*@,但是在材料、质量和设计上#*,我们都是对标行业大厂的%@%。”
陈承说#@%%,哪怕是把生产移出中国@%*,一个国家也不能与中国完全脱离关系*@%@@,比如在东南亚的一些国家@%#,很多企业与中资都有着或多或少的联系#@*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音**@*,高宗立表示@*@##,车企之间竞争%%,就是优胜劣汰*@@@。
“谁的产品好@%,谁就能占领市场%%@%@。”他说@@%#。
实际上@@%%*,把高质量的产品售卖到全球@*##,受益的不仅是企业和行业的发展%*#,同时也方便了各国用户%**。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%@%,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@**@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*%,她不禁想%%%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*#,经过几年发展*#%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%%@*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作##@%@,利用双方的优势@#*,制造出符合当地要求的产品%@。
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