司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道*%#*，5月5日**%@@，有博主发布的视频显示@#，一辆理想汽车上*@@*，驾驶员离开驾驶座***#@，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶%%%。当天%@%*，理想汽车客服回复称%@#，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶#%%*#，这种司机离开驾驶座的情况非常危险##*，要坚决杜绝*%。

　　驾驶座上没有司机@%*#，副驾驶座上是名儿童**#%*，道路前方还有其他车辆在行驶@*@。该视频里的这一幕#*，不禁让人捏了一把汗*%*。目前@@，视频的真实性还有待权威部门进一步验证@*#@。如果属实***，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任*@#%，也对公共安全造成了极大威胁*@*#@。

　　事实上#@，并非首次出现类似情况@%@。近日@*@@%，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传#*。4月30日*%%#*，涉事车企称*@，“林肯汽车暂时无法自动驾驶*%#*@，行驶中@*%，手不可以离开方向盘**。”

　　作为一种新兴技术#%*@，智能驾驶的安全性问题备受关注%%*#。当前*%，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级@#*。这意味着*#@%#，现实的智能驾驶场景中#@，车辆仍需司机主导*##，司机绝不可“放飞”*@%**。

　　而完全智能驾驶#*，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过%%*##。例如*%*，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内%%*，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用###。

　　这意味着@@%，目前*#，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用%%@@。相反@#%#%，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术*@##*，却无视既有约束条件*@*@%，是非常危险的**@。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为*@，更是不负责任的*##*。

　　智能驾驶技术的进步@#%@，为人类生活带来极大便利#%*%，但无论处于哪个阶段**%#%，安全性都是不容忽视的关键因素*#**。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段%*%*%，无视自己和他人交通安全的行为%##，显然要不得#*#，必须严厉抵制%@%#%。

　　这也要求%##%，驾驶员对待智能驾驶技术*%，不能有轻佻的心态##@%%。同时@@@，提示力推智能驾驶的车企@*#*%，在营销宣传中杜绝夸大宣传@@@，做到“有一说一”*@@。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报