重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:13:31 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

习言道｜中匈两国为新型国际关系树立起一个典范

　　一个背篓装满菜%@，有多沉？

　　老罗说#%，装满花菜约30斤*@*，若是西葫芦这些个压秤的%%，得有70多斤#@#*。

　　一条扁担%@，三个背篓####，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*****。

　　老罗全名罗光明*#*，今年63岁###@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@@#@。每当自家地里蔬果成熟%#%*，清晨5时许@#%%%，他俩就会把三个背篓装满*%，到重庆轨道交通4号线石船站@*@，赶第一班轻轨进城卖菜*###%。

　　老罗不惜力*%%，一条扁担扛肩头#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%@%，背起大背篓@@@%，同时负责秤、包装袋等物件@@*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@，还有石船镇附近的菜农@##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##。不久前有人提出#@*，携带菜筐背篓乘车%%，又在早晚高峰时段*%#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@##*，只要行为和物品合规*##，就不会干涉%#%#，引发网友好评#%##@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬**%*。最近@%@*，记者跟随老罗夫妇@%#，从田间地头出发#****，坐轻轨进城赶场卖菜#*@*。在田地里、轻轨上、市场中@*%*#，处处有人帮扶背篓菜农**@#，让他们感受到山城的包容与温暖@#**#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%*@。他索性搬来木墩子@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常****。

　　和这里大多数菜农一样**%，为了节约时间*@#%，农忙时节老罗上午下地#**，中午就在板房里吃饭休息%%*#，下午接着干活*#@，从白忙到黑@%%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@@。“自家菜自家也吃@*@。拿出去卖的**@，都是最鲜嫩的##。”老罗说%%，自己务农大半辈子%%，这是他一直遵循的准则***。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说##@##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%*，离不开菜农对品质的高要求#**#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*@%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@#*@@，增收致富@@%@*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*#，抗风险能力差@*%。跟着专家听课**@%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*#@，从品种选择到水肥管理@#，都更加科学##@。”老罗家总共承包了10多亩地%%#@，种了10多个品种的作物@@，主要种玉米*%@##。前年区里专家下来搞培训*###，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@**，多个玉米品种同时试种*@%*，找出了最适合的品种##*。

　　“几番试种后@%，我家选种了美玉系列糯玉米%**，吃一口你就忘不了@@。”老罗神采飞扬##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@%%，拉百八十斤进城*%%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空#@%#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%##，越来越多的村民闲不�%*#。煌吩乩顯@@。“近年来%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@##@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%@*，蔬果品质显著提升##。如今%*%@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%%。”胡平说@*。

　　城区居民消费力强#*%*，高品质的农产品不愁销路%#%@%。但过去因交通不便@*@#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购###，要么只能在镇内卖菜**#@。

　　轻轨和城市快速路修通前*#@，出石船进主城@%@@*，要走319国道@@。山路弯弯@%*@，坡坎曲折#%@，当地人又称之为“十二拐公路”%#@#。早些年%*##*，老罗也进城卖过菜##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##。清早出门%#，等通过“十二拐公路”%#@，已临近中午@**，半天时间卖不了多少就得往回赶*%，总感觉不划算#%*@。

　　2022年*#%，重庆轨道交通4号线修通@%%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%*%#。在重庆@#@，赶场不分城市乡村*#*，就算在市中心也能找到地方*##*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�###。�1、4、7日赶鱼嘴�#%。�2、5、8日赶复盛�**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*#@@。

　　“嘿*#，趁雨�**%%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%%#。”下午4点##*@%，雨势渐弱##@**，老罗夫妇赶忙去地里收菜***，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#*#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@@@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*%#，清晨5点%#*，记者来到老罗家的板房#@@。

　　窗外一片漆黑##@@*，室内紧张忙碌@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%@。

　　老罗有七八个背篓%*##，有些是背到田里收菜使**#@，有三个则是坐轻轨专用*%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*@@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实**#，憨笑着说出了其中的原由@*@*#。

　　夫妇俩一人递菜##%，一人摆放*##*。钱芳专门准备了大塑料袋%%%，罩在背篓里面#@%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%%**。“都是为了车厢整洁@@#%，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说#*%#。

　　5点40分*%%#*，收拾完毕#*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨**。

　　雨大路滑*#%##，到石船站平时十来分钟的路程@#%*@，走了约20分钟%%%@。从村里到轻轨站距离很近###，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@**#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@%，9106路公交线于近日开通@*%，接驳“背篓专线”@%*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@*%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@#@。

　　6点钟@%*，老罗夫妇到达石船站%%*，距离开站还有5分钟**%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@**#。入站口排起了长队*#@，这里等车的菜农大多65岁以上@#*，可以免费乘车**#*#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#**，6点15分开站#@。为了让菜农们进站时间更充裕%#%，我们提早10分钟开站@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@@#%。”石船站值班站长苏奎说%*%*。

　　6点15分@#@@@，准时开站#@*。安检的程序必不可少%%*@，但从菜农们取下背篓过安检*@#，到重新背上过闸机%*%，都有工作人员帮助#%#**。个别人带的菜量大%*，还有专门的大件通道供其通行%@@@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@%，走得稍慢些*%。钱芳走在前面轻车熟路%**#，给他按了无障碍直梯@%%，等老罗到了才一起到站台候车@#**#。

　　6点32分@*@，第一班轻轨准时到站@#*@@。怕有些老人听不懂普通话#@*，站台还加上了方言播报*%@。车厢内几乎座无虚席%@@@，菜农们放下的背篓%%@，整齐地摆放在地上@%#，空气中满是蔬果清香#*。为了防止背篓“乱跑”%%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%%*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀***，两位老人坐到一起交谈起来@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*#。“挑最好的进城卖*%*%#，你瞧*%%，掐一下就断##@*#。”包绍怀一边讲#%%，一边用手指掐断一截蒜薹*%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@*，有生意头脑***。自打两年前轻轨通车***，他们家迅速扩大了生产规模*##%，把一篓一篓的菜背到城里卖@#@。”包绍怀说*%#**，“老罗管生产**@**，‘钱包’管经营#%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%%#%@，又不是只有我们家@@%。听村干部说#@%，自打2022年上半年轻轨通车后#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#*，扩大到2100多亩*%@。”钱芳说#%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@***。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@@，想起还在飘着的雨@*#%，钱芳临时改了主意%@**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%#*，和合家园农贸市场在室内#@#，我们也常去#@@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#%，附近住了好几万居民***@#。”钱芳脑子转得快*%#%@，迅速做了决定*@*#。

　　到站后#@#，老两口一共支付了6元票钱%#@@。步行十来分钟*@@@，他们来到农贸市�###。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*#，就在进门口位置@**@*。此时刚过7点@%#。“一般八九点才上人买菜##。赶第一班轻轨@*，为的就是选一个好位置@%#@。”老罗说*#@%*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%%*%，均设在一楼进门人流密集的位置*#%，最多可以摆上200多个摊位@@*#*。这附近除了安置房小区%*@@，还有人才公寓#%%#，人气相当旺*@%#。在这摆摊*%%*%，一次只需要象征性地交1元摊位费%@%，就能分配到一米多长、半米多宽##@，约3块地砖面积的区域*%#，可以从早摆到晚**。

　　靠近摊位细看@@@#*，乳黄色大理石地面上%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@@，供自产自销的菜农就地摆摊**%@，干净整洁*%*@@，井然有序##%##。

　　“市场在规划设计之初@@，便考虑到菜农的需求@*，根据地砖颜色不同###**，划定了摆摊的区域*%。这样不仅灵活机动%@@%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#***，引导他们自发维护市场秩序%#%%。”市场管理人员邓仕玉说##。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@%@，腾出位置的同时%%#%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热***。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@*##，我们都会想方设法给他们找到位置#%@%%。”邓仕玉说@%%##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*@%%，“铺在地上#%#，可以放更多菜%@*@。”

　　老罗说#*@@，前段时间“背篓专线”被关注后##，不少市场开设了摆摊专区##**@，邀请石船菜农去卖菜#@@@#，“不收取摊位费*%#%@，或者只是象征性收费###，而且都能坐轻轨到达@%*。”

　　从7点开始###，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*，夫妇俩忙到水都来不及喝%*。新鲜的农家菜不愁卖#%*#%，仅仅两个小时@**@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@，老两口共计进账150多元%*%。

　　背篓空空#%#，天气也放了晴%%。夫妇俩一身轻松%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@%#，准备接着忙地里的农活儿*#@*。“生意好%##，心情就好！”老罗笑道***@@。

　　上午9点多@%##，与老罗夫妇在石船站告别后#%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@%@*。老两口今年七十出头%@，家住两江新区人和街道@%#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*@*。“我们俩闲不�%####。缃褡峁煲卜奖鉆*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@@*。”江碧说*%*，“不少身边的邻居##@，都坐着轻轨到村镇里的集市*@#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@@，联通城市和乡村@*，把两头老百姓的美好生活#*%%#，紧紧连在了一起#%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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