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一个背篓装满菜##，有多沉？
老罗说@#，装满花菜约30斤%*@，若是西葫芦这些个压秤的#@，得有70多斤@%*@。
一条扁担@*#%#，三个背篓%#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#%@#。
老罗全名罗光明%@*@，今年63岁@%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@*@。每当自家地里蔬果成熟@%%##，清晨5时许%@@*，他俩就会把三个背篓装满*@@#，到重庆轨道交通4号线石船站%*，赶第一班轻轨进城卖菜*@%#。
老罗不惜力*%#@@，一条扁担扛肩头@@*##，两头担起俩背篓；钱芳心思细###%，背起大背篓@@**#，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*@@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#，还有石船镇附近的菜农#@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@##。不久前有人提出#%#@，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#%@#，只要行为和物品合规*%#%，就不会干涉**@，引发网友好评%*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%**%。最近@**，记者跟随老罗夫妇%@@%%，从田间地头出发#**，坐轻轨进城赶场卖菜%@。在田地里、轻轨上、市场中*@#，处处有人帮扶背篓菜农*@@@#，让他们感受到山城的包容与温暖%*#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%###%。他索性搬来木墩子%@@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%。
和这里大多数菜农一样%%#*，为了节约时间@@@@，农忙时节老罗上午下地##*，中午就在板房里吃饭休息#@，下午接着干活%@%*%，从白忙到黑%@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃*#**#。拿出去卖的@*@@*，都是最鲜嫩的%**%@。”老罗说*%*#%，自己务农大半辈子@@***，这是他一直遵循的准则@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@%，离不开菜农对品质的高要求*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*@#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*##*%，增收致富%**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%*#，抗风险能力差*@@*%。跟着专家听课@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##@，从品种选择到水肥管理@%%，都更加科学*#。”老罗家总共承包了10多亩地*#%%，种了10多个品种的作物*%@*，主要种玉米#**。前年区里专家下来搞培训#@%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#%，多个玉米品种同时试种*#%，找出了最适合的品种**@*#。
“几番试种后%##%，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了##@@。”老罗神采飞扬@%**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@#@，拉百八十斤进城#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#，一上午也全部售空##%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%#，越来越多的村民闲不�%*。煌吩乩�*@%。“近年来#%#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*，蔬果品质显著提升*@#。如今@@#**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@%。”胡平说*@。
城区居民消费力强@*，高品质的农产品不愁销路*%%。但过去因交通不便%*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#@#，要么只能在镇内卖菜@%。
轻轨和城市快速路修通前*##，出石船进主城*%%，要走319国道#@。山路弯弯****，坡坎曲折#*@*，当地人又称之为“十二拐公路”@%*@。早些年#**，老罗也进城卖过菜%#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#@。清早出门@%%*@，等通过“十二拐公路”@*，已临近中午%@##%，半天时间卖不了多少就得往回赶@%@@#，总感觉不划算@*。
2022年*%，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*%#。在重庆#@#*，赶场不分城市乡村@*，就算在市中心也能找到地方@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@。�1、4、7日赶鱼嘴�**。�2、5、8日赶复盛�***%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*@##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#%。
“嘿#%，趁雨�*#%#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%#。”下午4点#*@@@，雨势渐弱@%%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@#%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@##*#，清晨5点##%#，记者来到老罗家的板房*#。
窗外一片漆黑*@@，室内紧张忙碌@#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#%*#。
老罗有七八个背篓@@@，有些是背到田里收菜使%#*，有三个则是坐轻轨专用**%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@#@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%@%，我都会留下干净背篓专门坐车用*#。”老罗朴实##，憨笑着说出了其中的原由**@*。
夫妇俩一人递菜%**%，一人摆放%%#*#。钱芳专门准备了大塑料袋#*，罩在背篓里面@#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@@。“都是为了车厢整洁*#@#%，不能给别人添麻烦嘛@%。”钱芳说%##。
5点40分#@#，收拾完毕**@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#*%@。
雨大路滑%*@，到石船站平时十来分钟的路程%*@，走了约20分钟#@*%@。从村里到轻轨站距离很近*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##%%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%#@，9106路公交线于近日开通*%，接驳“背篓专线”**@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@。
6点钟@%，老罗夫妇到达石船站##，距离开站还有5分钟###@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%%*@。入站口排起了长队%#**，这里等车的菜农大多65岁以上*@%*，可以免费乘车#**。
“第一班轻轨是6点32分发车@#*@，6点15分开站@*@%#。为了让菜农们进站时间更充裕%%，我们提早10分钟开站*#*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*%。”石船站值班站长苏奎说@@。
6点15分@%*%@，准时开站*%。安检的程序必不可少%*%，但从菜农们取下背篓过安检#%@#*，到重新背上过闸机#%%，都有工作人员帮助#%%%。个别人带的菜量大*#，还有专门的大件通道供其通行@*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@，走得稍慢些%@#。钱芳走在前面轻车熟路#*%*，给他按了无障碍直梯#%#*%，等老罗到了才一起到站台候车*%#@%。
6点32分*#，第一班轻轨准时到站#*%*。怕有些老人听不懂普通话***，站台还加上了方言播报%%。车厢内几乎座无虚席*%%#*，菜农们放下的背篓%**#%，整齐地摆放在地上%@，空气中满是蔬果清香@@*#。为了防止背篓“乱跑”#%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%##，两位老人坐到一起交谈起来#**#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*@#。“挑最好的进城卖@%#@，你瞧%#@*，掐一下就断@*。”包绍怀一边讲*@#，一边用手指掐断一截蒜薹#%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*@，有生意头脑#*。自打两年前轻轨通车*@%，他们家迅速扩大了生产规模@%#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#**。”包绍怀说%##%%，“老罗管生产*%#@，‘钱包’管经营@%#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@@#，又不是只有我们家*@@*。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后*#*%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#*##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##@，扩大到2100多亩#%。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%##*，想起还在飘着的雨@@#*，钱芳临时改了主意##*@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*%%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@*%%，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去#@*%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@@*%，附近住了好几万居民%@。”钱芳脑子转得快**@，迅速做了决定%*。
到站后%%#%，老两口一共支付了6元票钱##@%@。步行十来分钟#@，他们来到农贸市�%#%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##，就在进门口位置##%@。此时刚过7点@*@。“一般八九点才上人买菜@%@。赶第一班轻轨%#@**，为的就是选一个好位置#***。”老罗说%%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*，均设在一楼进门人流密集的位置%@@*%，最多可以摆上200多个摊位*#%。这附近除了安置房小区%%@@#，还有人才公寓*@#，人气相当旺@#@。在这摆摊%@#%#，一次只需要象征性地交1元摊位费@*#，就能分配到一米多长、半米多宽*@%*#，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚%@*@@。
靠近摊位细看@@，乳黄色大理石地面上*%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@*#@，供自产自销的菜农就地摆摊@@#，干净整洁#@，井然有序@@。
“市场在规划设计之初@@，便考虑到菜农的需求@#，根据地砖颜色不同#@**，划定了摆摊的区域@%*。这样不仅灵活机动%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序#*%*。”市场管理人员邓仕玉说%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@*%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#*@，腾出位置的同时#@#@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%%*。
“只要是来这里卖菜的老乡#@%，我们都会想方设法给他们找到位置*#。”邓仕玉说**@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋###，“铺在地上*%@#@，可以放更多菜%%。”
老罗说**@%@，前段时间“背篓专线”被关注后*##@@，不少市场开设了摆摊专区@%%，邀请石船菜农去卖菜**，“不收取摊位费#*%*，或者只是象征性收费#*%##，而且都能坐轻轨到达#*%%。”
从7点开始*#**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@@@@，夫妇俩忙到水都来不及喝#***。新鲜的农家菜不愁卖@%#，仅仅两个小时@@*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空***%*，老两口共计进账150多元%*#@%。
背篓空空@%**@，天气也放了晴@%%%。夫妇俩一身轻松#%@，收拾好背篓坐轻轨回石船#@，准备接着忙地里的农活儿#%#@%。“生意好%%#%，心情就好！”老罗笑道*@*#@。
上午9点多*@#，与老罗夫妇在石船站告别后*@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%*。老两口今年七十出头##%，家住两江新区人和街道@#@@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*###@。“我们俩闲不�#*。缃褡峁煲卜奖�%%@%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##%。”江碧说##%，“不少身边的邻居%#%，都坐着轻轨到村镇里的集市%#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@，联通城市和乡村%**%@，把两头老百姓的美好生活%%##%，紧紧连在了一起@@#@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
