中新社北京4月28日电 (记者 刘育英)氢能具有大规模、长周期储能优势@#*，被认为是可再生能源规模化利用的重要载体*##。在多方助推下%*#，中国氢能产业发展进入快车道#%*#。

　　在28日的2024中关村论坛年会氢能产业科技创新发展论坛上*#，中国工程院院士陈学东介绍**，氢能产业是中国政府重点支持的战略性新兴产业和未来产业#@，已被认为是新质生产力的典型代表%@。中国氢能产业快速发展***@*，形成长三角、粤港澳、环渤海等区域产业集群*%#*%，带动产业规模十万亿级##%#。

　　目前中国已在多地开展氢能试点%%%。在张家口*%%%，绿色氢源生产基地初具规模%*@#*。张家口市副市长白晶在论坛上介绍*###%，张家口目前已建成制氢项目7个#@##%，制氢产能达每天22吨；先后培育和引进氢能产业链企业35家#%@@，完成投资52.96亿元人民币**%，初步形成氢能全产业链发展格局**。

　　陕西省榆林市也在大力发展氢能产业%***。陕西省榆林市人大常委会主任王国忠介绍说@*%*@，榆林市氢能科技研发多点开花%*@，建成了世界首个以氢储能的实用化和规模化零碳智慧能源中心%#%%。

　　氢能产业链分为制氢、用氢、储氢等环节%*%，此外还有装备制造#*。据陈学东介绍*#@*，中国氢气产能超过每年4000万吨####，为全球最大#*#，2022年实际产量3781万吨@@。

　　加氢站是氢能及燃料电池汽车推广应用的重要基础设施@@%*。2023年底#*，全球建成加氢站998座#%%，其中约30%为液氢站#**。中国建成加氢站421座%%，是全球最多的#*，主要集中分布在广东、浙江、山东、河北、江苏等地区**@。

　　在用氢环节*%#%，中国氢燃料电池商用车示范稳步推进@*@*，交通、储能、发电、工业等多元应用生态加速形成@@。数据显示@*#*，中国氢燃料电池汽车保有量超1.4万辆(全球7.9万辆)@#%%，客车、卡车、叉车等正在示范运行#%#**。中国在西北建设光伏/风力发电+氢储能示范项目@#@*，推动可再生能源消纳、电网调峰等应用#%@。

　　中国围绕氢能材料、氢能装备等重点领域**%##，推进了一批基础前沿和共性关键技术#*@%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示@*#*，氢能技术创新的重点燃料电池/电解装置已取得重大进展*%#*@，但还需要继续优化升级@@#%*。

　　不过###%#，总体而言*@，目前全球氢能产业仍然处于商业化前期@%。展望未来@#*，安全问题仍是氢能产业长足发展的关键问题%*@*#。“不论采用何种储运方式#%##@，氢能储运装备一旦失效%*#@，可能引发泄漏、燃烧、爆炸#*##，造成人员伤亡和财产损失@@%*。保障氢能储运装备安全运行%*#*%，是统筹发展和安全的迫切需求”@#%，陈学东表示@**%。

　　发展氢能产业还需要持续科技创新%##，进行氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关*%%%。陈学东说@#*%，在制氢和用氢环节@@*@@，现有技术足够支撑氢能产业培育%###。而在储运环节@@*，氢气储运是氢能产业链最重要环节#*@@，关系氢能使用安全性和经济性%**@*，日益成为瓶颈问题%@。

　　在拓展应用场景方面%**，中国工信部将积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景*#，积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用@%*，加快推进重点工业领域的替代应用@*%，推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证%*@#。

　　此外成本也是氢能商业化的关键##**@。欧阳明高认为%@@，目前氢能已认知的价值是战略价值@@%#，由此催生了氢能热***@。但亟待开发的价值是商业价值#%，核心是性价比@#，源头是绿氢的成本#@%*。因此应以富余绿电低成本制氢为源头@##%%，以多元化、大规模商业示范应用场景为龙头拉动@***%，带动绿色氢能全产业链发展@%。(完)