据5月20日澎湃新闻报道@***，5月18日@@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故*%，致救护车上1名工作人员当场死亡##，1名患者经送医抢救无效死亡%@，救护车驾驶员受伤@##@。据悉@@%，事故发生时@#%%，救护车上载有患者**#，并鸣笛闯红灯#%@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#*@。

　　救护车成“夺命车”%**，如此悲剧令人痛心@@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%#*。悲剧不该一再重演%%#，改变迫在眉睫%**#。

　　诚然%@，执行紧急任务时*%，救护车必须分秒必争%#，也因此#%，法律赋予其闯红灯特权@@，其他车辆及行人应避让#%%%#。然而%@，在现实复杂的交通环境中*@*%@，救护车闯红灯同样面临巨大风险@@，是不容忽视的交通安全隐患@%。尤其是###，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%#*%*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*@，即使发生轻微碰撞%@#**，后果也较为严重##%**。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备#%，一旦因闯红灯导致事故*#*%@，可能会造成物体“飞射”@@，加剧事故严重程度#@#。

　　如此看来*%，与其赋予救护车闯红灯的特权*%@*%，不如让救护车“一路绿灯”%#。当救护车所到路口都是绿灯@#%，既能规避闯红灯带来的安全风险*#%%*，还能提高通行效率@##，为抢救生命争取更多宝贵时间*@#@。

　　实际上%@@*@，不少国家在这方面早有探索%##，比如#%%@，有的国家创新技术应用@*%@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@*@%@，当这些特殊车辆接近交通灯时*%*@%，系统将自动切换为绿灯#@*%%。国内一些地方也已有一些尝试**@%，比如#%*@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@*，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据%#@，并采用新型信号控制理论和模型%*，自动识别救护车辆、规划其前进方向#@**，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”###%%。在新技术帮助下@*，“车看灯”变成“灯看车”%%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@#*@%。期待相关研发项目能够深入推进%#@*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@*@。

　　说到底***，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*%#%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持##@@。（工人日报）