重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:10:33 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

部分高校规范大学生借助AI写论文

　　一个背篓装满菜*@，有多沉？

　　老罗说%#@%，装满花菜约30斤@%，若是西葫芦这些个压秤的#%@@#，得有70多斤%%@@。

　　一条扁担@#，三个背篓%*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*@**。

　　老罗全名罗光明%%*，今年63岁@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@#*#。每当自家地里蔬果成熟#@#**，清晨5时许***@%，他俩就会把三个背篓装满#%@%#，到重庆轨道交通4号线石船站@*@#%，赶第一班轻轨进城卖菜*@%*。

　　老罗不惜力@@#，一条扁担扛肩头#%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%%**，背起大背篓%%#，同时负责秤、包装袋等物件#*%#@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里##%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%#*，还有石船镇附近的菜农#*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*#。不久前有人提出*#*@*，携带菜筐背篓乘车*#%@%，又在早晚高峰时段*#@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#，只要行为和物品合规*@#，就不会干涉%##，引发网友好评*@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%*%*。最近#%@%，记者跟随老罗夫妇#@@，从田间地头出发*@，坐轻轨进城赶场卖菜%%%**。在田地里、轻轨上、市场中*%，处处有人帮扶背篓菜农%%@，让他们感受到山城的包容与温暖@*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%%%##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*。他索性搬来木墩子%@%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*。

　　和这里大多数菜农一样***#，为了节约时间%%@，农忙时节老罗上午下地*%，中午就在板房里吃饭休息##@#，下午接着干活#*%%，从白忙到黑@##。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*。“自家菜自家也吃##。拿出去卖的@#@，都是最鲜嫩的*@*。”老罗说@%#，自己务农大半辈子%#@#，这是他一直遵循的准则#%@@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#%**@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#*，离不开菜农对品质的高要求#*#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#，增收致富@#@*@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*，抗风险能力差@@*@%。跟着专家听课#*@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*##，从品种选择到水肥管理%@@%@，都更加科学%**%#。”老罗家总共承包了10多亩地#*@@%，种了10多个品种的作物##，主要种玉米@@%**。前年区里专家下来搞培训#%##*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**，多个玉米品种同时试种*%，找出了最适合的品种@#%。

　　“几番试种后#%@@*，我家选种了美玉系列糯玉米%%*，吃一口你就忘不了@%@*@。”老罗神采飞扬%@*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*%，拉百八十斤进城%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**%%，一上午也全部售空@@%@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#，越来越多的村民闲不�##。煌吩乩�*%%。“近年来##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升#%%#*。如今%**#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@%。”胡平说@*@##。

　　城区居民消费力强%@%，高品质的农产品不愁销路%@。但过去因交通不便*@#@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%#@，要么只能在镇内卖菜*@@。

　　轻轨和城市快速路修通前@#*，出石船进主城***，要走319国道#%*#*。山路弯弯%@@%，坡坎曲折%#，当地人又称之为“十二拐公路”*@@*。早些年%#*，老罗也进城卖过菜%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%%。清早出门%%，等通过“十二拐公路”@#*@，已临近中午*#，半天时间卖不了多少就得往回赶%*##，总感觉不划算@%@##。

　　2022年%***，重庆轨道交通4号线修通*##*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@。在重庆*@**@，赶场不分城市乡村#*@*%，就算在市中心也能找到地方%#%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@*。�1、4、7日赶鱼嘴�#@@#。�2、5、8日赶复盛�#%**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%**%。

　　“嘿#%，趁雨�%#*#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�**@#@。”下午4点@@#，雨势渐弱@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%**。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%#，清晨5点#%，记者来到老罗家的板房%%@。

　　窗外一片漆黑%#%*@，室内紧张忙碌@*@##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@#。

　　老罗有七八个背篓*@*@，有些是背到田里收菜使@*%，有三个则是坐轻轨专用@@%@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%@*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%*#，我都会留下干净背篓专门坐车用#*%#。”老罗朴实*@#，憨笑着说出了其中的原由***@*。

　　夫妇俩一人递菜*%@#，一人摆放%*@%。钱芳专门准备了大塑料袋@#%*，罩在背篓里面#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%#。“都是为了车厢整洁*#@，不能给别人添麻烦嘛#%@#%。”钱芳说*@。

　　5点40分@#%%*，收拾完毕#*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*#%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##@#%。

　　雨大路滑%%*，到石船站平时十来分钟的路程#@#，走了约20分钟#%*#%。从村里到轻轨站距离很近@@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**，9106路公交线于近日开通**##，接驳“背篓专线”****。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#%。

　　6点钟#@#%*，老罗夫妇到达石船站@%，距离开站还有5分钟*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**@*。入站口排起了长队%@@，这里等车的菜农大多65岁以上%*@，可以免费乘车#%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车**%，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕%#%#，我们提早10分钟开站##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%#。”石船站值班站长苏奎说##*#*。

　　6点15分*%，准时开站@%%。安检的程序必不可少%#%#%，但从菜农们取下背篓过安检%%%，到重新背上过闸机@#*，都有工作人员帮助%@@。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行#@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@##@，走得稍慢些%@@#@。钱芳走在前面轻车熟路#%#@@，给他按了无障碍直梯%@*@，等老罗到了才一起到站台候车@%。

　　6点32分##@#@，第一班轻轨准时到站#%*。怕有些老人听不懂普通话%*@#，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席%@#，菜农们放下的背篓*#，整齐地摆放在地上@*#，空气中满是蔬果清香%*%%。为了防止背篓“乱跑”*%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@，两位老人坐到一起交谈起来##@@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#**。“挑最好的进城卖*@*，你瞧#*%#，掐一下就断##*。”包绍怀一边讲@@，一边用手指掐断一截蒜薹**，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*@，有生意头脑@*%#。自打两年前轻轨通车*#，他们家迅速扩大了生产规模%*##%，把一篓一篓的菜背到城里卖%*%@#。”包绍怀说@%%##，“老罗管生产%@@#@，‘钱包’管经营#@%@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*%%，又不是只有我们家%%*。听村干部说*%*，自打2022年上半年轻轨通车后*@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*%*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩@**%。”钱芳说#*%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#*#%@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@@%，想起还在飘着的雨@@*##，钱芳临时改了主意#@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@*@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#*，和合家园农贸市场在室内*#%，我们也常去%%@%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@，附近住了好几万居民#@#%@。”钱芳脑子转得快##，迅速做了决定*@。

　　到站后#*@，老两口一共支付了6元票钱%*%。步行十来分钟@%%，他们来到农贸市�%*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*#，就在进门口位置@@。此时刚过7点#%@@。“一般八九点才上人买菜#*%#*。赶第一班轻轨@%#，为的就是选一个好位置#%。”老罗说%*#%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%@**，均设在一楼进门人流密集的位置#@#，最多可以摆上200多个摊位@#*%*。这附近除了安置房小区%%，还有人才公寓#@#@，人气相当旺*@*。在这摆摊**#*，一次只需要象征性地交1元摊位费%#@%%，就能分配到一米多长、半米多宽%#@@，约3块地砖面积的区域%#@%%，可以从早摆到晚##。

　　靠近摊位细看%#*%@，乳黄色大理石地面上*##%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#***，供自产自销的菜农就地摆摊#%@，干净整洁@%#，井然有序@##。

　　“市场在规划设计之初*%#，便考虑到菜农的需求##%@，根据地砖颜色不同*@%，划定了摆摊的区域#@%%。这样不仅灵活机动%#%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#*#*，引导他们自发维护市场秩序%%*%#。”市场管理人员邓仕玉说*%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@，腾出位置的同时##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%*，我们都会想方设法给他们找到位置@@。”邓仕玉说##@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@@，“铺在地上**，可以放更多菜***#。”

　　老罗说%**@#，前段时间“背篓专线”被关注后#%*@*，不少市场开设了摆摊专区*@，邀请石船菜农去卖菜@@，“不收取摊位费#*，或者只是象征性收费*%*%，而且都能坐轻轨到达@@@。”

　　从7点开始%#%*@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%**%，夫妇俩忙到水都来不及喝#*。新鲜的农家菜不愁卖@@#*@，仅仅两个小时%**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##，老两口共计进账150多元*@。

　　背篓空空*#@@，天气也放了晴*#%##。夫妇俩一身轻松%*%@*，收拾好背篓坐轻轨回石船@%@%%，准备接着忙地里的农活儿@@*%*。“生意好#%，心情就好！”老罗笑道@%###。

　　上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@。老两口今年七十出头#*，家住两江新区人和街道@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@%*。“我们俩闲不�*@。缃褡峁煲卜奖鉆%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#*。”江碧说%*，“不少身边的邻居@%%，都坐着轻轨到村镇里的集市%*@%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@#*，联通城市和乡村#*，把两头老百姓的美好生活##@@，紧紧连在了一起@**%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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