【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
浙江杭州:麦浪涌动丰收在望
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*#@%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*%*,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@#。5月20日%#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*#%。
“这台卡车以氢为燃料*##*,在驾驶室的左右两个座位上*%@*,都配备了方向盘#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%*#*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@%。之所以设计成两个方向盘%%%@*,是出于客户需求*#%#@。
威驰腾生产线上**,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@#%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*#,均为零排放的电动和氢能源商用车#@。自2019年成立以来@*@@%,威驰腾瞄准出海赛道**%#@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#*#。随着新能源汽车升温@%@@%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*%*。
“减碳的概念@@%@,不仅指生产的汽车是零排放##,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*#。”威驰腾品牌负责人陈承说@@@#,“进口新能源汽车的国家@#,对工厂生产的碳排放也有严格要求#*%*%。”以威驰腾为例@*,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%,不需要喷漆%@@#,而且材料的密度更�%*#@@。跚崃顺瞪淼闹亓�**@,因此更加节能环保*#@。此外#@,车辆的骨架采用了不锈钢材质##*,整车使用年限延长@@*@*,降低了后续维护成本##@*@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*@*@@,作为一家主攻海外市场的新能源车企%*,威驰腾有自己的体会%#*%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@,短时间内不可能被轻易取代*#。”陈承表示*@%@%,“这些积累*%#,让我们在人工等方面拥有了成本优势#@%**,但是在材料、质量和设计上##*%,我们都是对标行业大厂的*%%%%。”
陈承说%#,哪怕是把生产移出中国@##,一个国家也不能与中国完全脱离关系%#*%*,比如在东南亚的一些国家**#,很多企业与中资都有着或多或少的联系@@#@*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*,高宗立表示%@*%,车企之间竞争@@,就是优胜劣汰##**。
“谁的产品好%@#,谁就能占领市场@@。”他说%#%@。
实际上%*@,把高质量的产品售卖到全球%#,受益的不仅是企业和行业的发展#@#*%,同时也方便了各国用户%%###。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#*%*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#@*%,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@@@*#,她不禁想*#%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业##@#@,经过几年发展%*,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@##@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@%@*,利用双方的优势*@,制造出符合当地要求的产品###@*。
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