明星还属车企各大佬 下场博流量是否无奈

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归#*。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角#*@%，本次车展上*@#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流@@%**，这就包括了热辣辣的雷军@%，也包括了周鸿%%，也有更多清醒者%*@*@。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时@%%，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车*#%##，他回答说：“我不开车%*%##，很难体会到驾驶的乐趣###@。对车的要求就是后座空间要大##*，要舒服*%%%，车子要安全%%@#@，要智能@%。对车的外观#*，我本人是个脸盲###*%，在我眼里所有车都长得差不多@%*。”随后*@##@，还亲自登上一辆车车顶%@%*，自称“最老车模”@@#%。

　　相比于从软件到手机@*，从IT界到了汽车界的雷军@@@#，如今正是国民顶流%%@。周鸿的版图显然不及**@%@。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式%%#。但是这种看似外行的无奈调侃##*，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全*%%#%，一个是智能##%。实际上*%%%，大部分车企都把智能等同于安全了#*#@，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发%%#。

　　至于什么空间、舒服*%#，这两点是难不倒中国车企的@@%%%，什么女王座椅、车上SPA都发明出来@*#*，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说#**#*，所有车都长得差不多@%%%%，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面@*%*#。一个好的设计迅速被模仿和同化#@@*，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿@@。接着*%*#*，激光雷达也跟风而上#%，不上就显得落后#%#*，消费者就会转身而去@##@。购车不再盯着品牌出身和细节@##@，只看价格、价格和价格@@@。这恰恰显示出%*##@，新能源造车趋同*#%@，导致消费者选择异常困难#%*%。

　　车展上*@，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台*@，从广汽到比亚迪再到东风@**@%，以及其他品牌#@%*。各车企老总一路陪同#@@，无限风光@#，瞬间引发了羊群效应@##@。雷布斯走到哪里#@，人流就席卷到哪里#%%@@。这种情形下#%#，想细细品车其实不可能*%@，更多的是又带来了一波流量*%@*。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况##@#，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说###@%，营销就是漏斗原理@@%。

　　他认为*%##@，大家现在吸引流量#@*，拼到最后把老板都拼上了#%*。想办法扩大流量%*@%#，扩大漏斗开口*%，其实每一级打一个折%@@*，有百分之几十地流到下一级@#@#*，最终来看车、下订单、成交的%###，都是递减的@@%。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合@%*。比如每天都要更新和维护自己的微博#*。这个东西有了就有了*#@@@，有偏好的就保持%%#，没有的也不一定非要创造一个东西#**。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣@##。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产#@**%，每个人发挥各自的长处@%@*%，共同为企业发展贡献力量%@@。正如一支球队#@，如果连守门员都要被赶上场踢球了*%，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）