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一个背篓装满菜%@%，有多沉？
老罗说#@，装满花菜约30斤*@，若是西葫芦这些个压秤的@%@，得有70多斤*@。
一条扁担%*%@，三个背篓#**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**%。
老罗全名罗光明***，今年63岁@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**@@。每当自家地里蔬果成熟**，清晨5时许#@%，他俩就会把三个背篓装满@%##*，到重庆轨道交通4号线石船站#@%#，赶第一班轻轨进城卖菜*##。
老罗不惜力%%#，一条扁担扛肩头@#@*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细**@，背起大背篓#%，同时负责秤、包装袋等物件#@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#@#@，还有石船镇附近的菜农@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@#。不久前有人提出%%*%@，携带菜筐背篓乘车***#%，又在早晚高峰时段#*%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@，只要行为和物品合规%##%@，就不会干涉*%，引发网友好评*%%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%%。最近%*%*，记者跟随老罗夫妇##%*%，从田间地头出发##，坐轻轨进城赶场卖菜%#。在田地里、轻轨上、市场中@%@，处处有人帮扶背篓菜农%*%@@，让他们感受到山城的包容与温暖#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##*@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*##。他索性搬来木墩子@@*##，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#。
和这里大多数菜农一样*%*@@，为了节约时间%@#@#，农忙时节老罗上午下地***@*，中午就在板房里吃饭休息%@，下午接着干活%@*，从白忙到黑%%%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#%%#。“自家菜自家也吃%##*#。拿出去卖的%*%#%，都是最鲜嫩的@@%*%。”老罗说@*，自己务农大半辈子%*@*，这是他一直遵循的准则@#**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%，离不开菜农对品质的高要求@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@**@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@**，增收致富*@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%#@，抗风险能力差@#@。跟着专家听课@**#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@*，从品种选择到水肥管理##%@*，都更加科学#@@@#。”老罗家总共承包了10多亩地###*@，种了10多个品种的作物%#*%，主要种玉米#*%#。前年区里专家下来搞培训#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##，多个玉米品种同时试种*%@%，找出了最适合的品种#%%#。
“几番试种后%%，我家选种了美玉系列糯玉米%#%，吃一口你就忘不了#%。”老罗神采飞扬###*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*%#，拉百八十斤进城@%#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@*，一上午也全部售空%***%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@*，越来越多的村民闲不�***@*。煌吩乩�*%@#。“近年来@%#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%***，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%@%，蔬果品质显著提升#%@#。如今##@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@%。”胡平说%%**#。
城区居民消费力强@*，高品质的农产品不愁销路#%。但过去因交通不便*#*##，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@*，要么只能在镇内卖菜%*#@%。
轻轨和城市快速路修通前#*@*，出石船进主城@#%，要走319国道%@#**。山路弯弯#**@%，坡坎曲折#%，当地人又称之为“十二拐公路”*@%。早些年#@#，老罗也进城卖过菜@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#%@@。清早出门#*，等通过“十二拐公路”@@*%，已临近中午@*@@*，半天时间卖不了多少就得往回赶%@%，总感觉不划算##@。
2022年@**#，重庆轨道交通4号线修通%%@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%。在重庆#@，赶场不分城市乡村%@#，就算在市中心也能找到地方**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴�##@。�2、5、8日赶复盛�**%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%。
“嘿%*，趁雨�%*%。焓詹耍∶魈旄狭顺*。”下午4点**，雨势渐弱*@#%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜**@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@#*#*，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房#*。
窗外一片漆黑@@@，室内紧张忙碌##**%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@***。
老罗有七八个背篓%%@@@，有些是背到田里收菜使*@#，有三个则是坐轻轨专用%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@@，我都会留下干净背篓专门坐车用***%。”老罗朴实@%#，憨笑着说出了其中的原由*@。
夫妇俩一人递菜%@%%，一人摆放%@*@。钱芳专门准备了大塑料袋@##%@，罩在背篓里面*%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%##。“都是为了车厢整洁#@，不能给别人添麻烦嘛@%#。”钱芳说@@*。
5点40分@#，收拾完毕@#%@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%##@。
雨大路滑@*，到石船站平时十来分钟的路程%*#，走了约20分钟%*@#@。从村里到轻轨站距离很近##@%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%%#*，9106路公交线于近日开通%*@，接驳“背篓专线”*%#%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%*%#。
6点钟#*%@*，老罗夫妇到达石船站@**，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%%。入站口排起了长队%@%#，这里等车的菜农大多65岁以上#@#，可以免费乘车*%。
“第一班轻轨是6点32分发车%@*，6点15分开站%@#。为了让菜农们进站时间更充裕%*@，我们提早10分钟开站@##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%@#%。”石船站值班站长苏奎说@*@。
6点15分#%%@%，准时开站%*。安检的程序必不可少***#@，但从菜农们取下背篓过安检@#**，到重新背上过闸机*@，都有工作人员帮助@*。个别人带的菜量大#*，还有专门的大件通道供其通行#**#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%%，走得稍慢些#%#。钱芳走在前面轻车熟路#@*@%，给他按了无障碍直梯*%@，等老罗到了才一起到站台候车#@%。
6点32分#%#，第一班轻轨准时到站%%。怕有些老人听不懂普通话%**@，站台还加上了方言播报@#。车厢内几乎座无虚席%@%%，菜农们放下的背篓*#，整齐地摆放在地上@@*%*，空气中满是蔬果清香%#。为了防止背篓“乱跑”#%*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%##，两位老人坐到一起交谈起来@##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%。“挑最好的进城卖*%，你瞧**%#，掐一下就断#*#%#。”包绍怀一边讲##@，一边用手指掐断一截蒜薹@%*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**%#%，有生意头脑@@#@。自打两年前轻轨通车%%*@，他们家迅速扩大了生产规模**@%@，把一篓一篓的菜背到城里卖@%%。”包绍怀说*%，“老罗管生产*#%##，‘钱包’管经营%@@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**#%，又不是只有我们家#%%#*。听村干部说@#@@，自打2022年上半年轻轨通车后#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@#@，扩大到2100多亩#*@%%。”钱芳说@%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%，想起还在飘着的雨#%%，钱芳临时改了主意#@%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@**%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@，和合家园农贸市场在室内%#@#，我们也常去%%%@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*###，附近住了好几万居民%%##%。”钱芳脑子转得快%#，迅速做了决定@%@#。
到站后##**，老两口一共支付了6元票钱#*%。步行十来分钟*#***，他们来到农贸市�*%%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*#，就在进门口位置@#@##。此时刚过7点*%@%@。“一般八九点才上人买菜%*。赶第一班轻轨@@***，为的就是选一个好位置#*#@#。”老罗说*#*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%##*，均设在一楼进门人流密集的位置%@#**，最多可以摆上200多个摊位#%%*。这附近除了安置房小区@@%##，还有人才公寓%@%%，人气相当旺#*@*#。在这摆摊*#@*，一次只需要象征性地交1元摊位费*@#@，就能分配到一米多长、半米多宽*#，约3块地砖面积的区域@@%@#，可以从早摆到晚%%@。
靠近摊位细看%##**，乳黄色大理石地面上*@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%，供自产自销的菜农就地摆摊@*，干净整洁@#*#%，井然有序#@%。
“市场在规划设计之初%*，便考虑到菜农的需求#@@#，根据地砖颜色不同#*，划定了摆摊的区域@*##。这样不仅灵活机动#*#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%*，引导他们自发维护市场秩序@#*@。”市场管理人员邓仕玉说**%%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%#%，腾出位置的同时%#@#@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@#。
“只要是来这里卖菜的老乡*@，我们都会想方设法给他们找到位置****。”邓仕玉说#*#@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#，“铺在地上##%#*，可以放更多菜%%*。”
老罗说#%@##，前段时间“背篓专线”被关注后*@*#*，不少市场开设了摆摊专区@*#@*，邀请石船菜农去卖菜%*，“不收取摊位费*%@，或者只是象征性收费*#*，而且都能坐轻轨到达#*@%。”
从7点开始%*%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**@，夫妇俩忙到水都来不及喝@@@。新鲜的农家菜不愁卖*%，仅仅两个小时@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%%，老两口共计进账150多元@*。
背篓空空@%，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松%%%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#@，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好#*#*，心情就好！”老罗笑道@@@*@。
上午9点多##，与老罗夫妇在石船站告别后%@@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%##。老两口今年七十出头*@，家住两江新区人和街道#*@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@。“我们俩闲不�%%#*。缃褡峁煲卜奖�%@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##@@。”江碧说#%#@，“不少身边的邻居#@%#，都坐着轻轨到村镇里的集市@#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%%%*，联通城市和乡村@*，把两头老百姓的美好生活#%*，紧紧连在了一起%%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
