据5月20日澎湃新闻报道*#**，5月18日#@@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故*@*%，致救护车上1名工作人员当场死亡*##@%，1名患者经送医抢救无效死亡%#%，救护车驾驶员受伤@@*。据悉%#，事故发生时*##，救护车上载有患者*#%，并鸣笛闯红灯%#%%#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外@#%%%。

　　救护车成“夺命车”#@*#，如此悲剧令人痛心%*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生##%%#。悲剧不该一再重演@*%，改变迫在眉睫%%%%@。

　　诚然%#%，执行紧急任务时****#，救护车必须分秒必争###，也因此*##%，法律赋予其闯红灯特权*#@，其他车辆及行人应避让###*@。然而%%%**，在现实复杂的交通环境中%*，救护车闯红灯同样面临巨大风险@*%，是不容忽视的交通安全隐患*#。尤其是%@**%，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@#，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应##，即使发生轻微碰撞*#%#，后果也较为严重##@%%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@%*，一旦因闯红灯导致事故@*@@，可能会造成物体“飞射”*#@#，加剧事故严重程度#@**。

　　如此看来@#@，与其赋予救护车闯红灯的特权@%*#，不如让救护车“一路绿灯”@*。当救护车所到路口都是绿灯%*#，既能规避闯红灯带来的安全风险*@%%，还能提高通行效率*@@，为抢救生命争取更多宝贵时间#@**。

　　实际上@@%*#，不少国家在这方面早有探索**%**，比如*#，有的国家创新技术应用@%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@#%，当这些特殊车辆接近交通灯时%*%#，系统将自动切换为绿灯#*@@。国内一些地方也已有一些尝试@##@，比如*##**，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据#%，并采用新型信号控制理论和模型@#，自动识别救护车辆、规划其前进方向*#@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@*@。在新技术帮助下@#@*#，“车看灯”变成“灯看车”#%%#@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@@##。期待相关研发项目能够深入推进@**@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%#*。

　　说到底**%%，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@@@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@#，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%@%#%。（工人日报）