【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*#,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@**#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*%*。5月20日#%%*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%%%*@。
“这台卡车以氢为燃料%#@#,在驾驶室的左右两个座位上%*,都配备了方向盘*#@#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@**#,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@@#。之所以设计成两个方向盘#%%%,是出于客户需求*@#。
威驰腾生产线上**%%%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外%%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#*%@,均为零排放的电动和氢能源商用车%%。自2019年成立以来%%,威驰腾瞄准出海赛道#@%%#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%*%。随着新能源汽车升温**,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%@*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚#**@。
“减碳的概念#@#,不仅指生产的汽车是零排放##@**,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%#%*。”威驰腾品牌负责人陈承说@%,“进口新能源汽车的国家@@@#*,对工厂生产的碳排放也有严格要求%#。”以威驰腾为例%*#@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%#,不需要喷漆**,而且材料的密度更蠤@#。跚崃顺瞪淼闹亓�%@##*,因此更加节能环保#*%#*。此外*@,车辆的骨架采用了不锈钢材质**#@%,整车使用年限延长#%%,降低了后续维护成本%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%,作为一家主攻海外市场的新能源车企#%%**,威驰腾有自己的体会##@%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@#,短时间内不可能被轻易取代%*%。”陈承表示@*%*,“这些积累*%*#@,让我们在人工等方面拥有了成本优势@###,但是在材料、质量和设计上@###,我们都是对标行业大厂的@##。”
陈承说#@#,哪怕是把生产移出中国@#*@,一个国家也不能与中国完全脱离关系#%@,比如在东南亚的一些国家**%%%,很多企业与中资都有着或多或少的联系@*#@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音##,高宗立表示@#@#*,车企之间竞争@@#,就是优胜劣汰%#%*。
“谁的产品好@@@,谁就能占领市场@**。”他说%#%@%。
实际上*@%@%,把高质量的产品售卖到全球%#%,受益的不仅是企业和行业的发展@@*,同时也方便了各国用户*@**。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@%#@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##%@%,她不禁想#%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*@,经过几年发展#@%#,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#*#%*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%,利用双方的优势@@,制造出符合当地要求的产品*@*。
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