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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行*@*。本届车展以“新时代新汽车”为主题@*%，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%*%*。科技日报记者走进车展现�##%#@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%%%@。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上@@#，各种汽车新技术让人目不暇接*@。
近年来%%，以新能源汽车为代表###，我国汽车产业快速发展%%#*，新技术、新功能不断涌现*#*。汽车告别单一交通出行工具属性@##，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%*。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”%#*#，智能辅助驾驶一定名列前茅###@。
近年来**##，伴随新能源汽车快速发展*%*，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%#@#。针对不同行驶场景*@%##，它可被细分为城市NOA、高速NOA等%#%#，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@%%%。开启城市NOA后#*，驾驶员只需设定好目的地*#@%，车辆就可自动变换车道、超车*@@@，大大减轻了驾驶员负担%*。
在本届车展上*@，相关品牌负责人告诉科技日报记者*%*，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器@*%%*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#*@。它们可实时监测车辆周围路况%*%%%，采集多种数据*@@@，获取实时车速、前车距离等信息##。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%#%，经过处理后*%@@%，辅助实时规划行驶路径*@，帮助驾驶员自动完成一系列操作@#，提高行车便利性和安全性#%@。
如今@*@，城市NOA功能不断优化@**%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*@@*#，以更好适应城市道路环境和交通状况%%#%。
不过%**@，由于城市路况复杂@#%#*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上*@%%*。此外%@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险#%%*#。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*#@**。因此@@*%%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*@%##，及时接管车辆%***@，确保行驶安全@@*#*。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年**%*%，是本届车展焦点之一#@@@%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@@#。
在本届车展#*@%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车#*。上车后@*%#，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令*%@#@。话音刚落@*%%，智能车机便“指挥”车辆快速响应*@*@，完成相关指令%@#%@。该车型支持五音区语音交互#**，乘客即使坐在后排中间位置%#@@*，指令也能被精准接收%#*@%。
值得一提的是*%@%%，通过连接手机等智能设备##%，该车型用户可在家中进行语音远程备车*#。相关品牌负责人介绍@%@*，到了冬天*%@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热**%。用户不仅能远程控制车辆@*%*，还可在车中远程控制家中智能设备@#，如用户在车内可随时调用家中摄像头@@。通过设置地理围栏*%*@@，当汽车接近小区时@*@@%，智能家居中的“回家”场景自动激活@@%#，灯光、窗帘、空调便会作出响应#@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@@@。在同样搭载AI大模型的另一车型上*###，驾驶员可直接与智能车机对话%*%#，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等@#*，仿佛一位智能管家坐在车上一般@#@#。
“以前进行语音识别@@，需要将数据上传云端解析%#@@，再回传到车端#%。现在语音识别是离线的@#@#，反应快%*##，哪怕没网也不影响**@%。”相关品牌负责人介绍%**#，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作#*%#。云端AI大模型参数规模大、算力强@*@#，可完成大量数据标注、数据融合任务%##@%，降低运算成本和错误率@%%#。车端AI大模型参数量较�%*@*#。涣灿兴懔**，节省车端计算推理时间#*#。即使云端与车端通信有时延#@@#，也能确保行驶安全@#@*#。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫%%，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一##。让乘客上车就像回家@*%%%，是许多车企希望能带给消费者的体验*%#*@。
例如@#@*@，车内空间相对狭�%@##。肴盟缘酶沓髁罖*%%*，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@@*。与此同时%##，为解决玻璃防晒隔热难题%#%@*，车企采取了多种手段##@。
在本届车展上@#%@，针对夏天玻璃升温快问题**，部分车型采用了镀银玻璃**@%@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*#@##，有2层或3层含银化合物##@@@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%#*@，只让部分可见光照射到车内%%@*@，最多可使车内温度降低10摄氏度%#%**。
除了镀银玻璃%@，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*@，它就是智能调光玻璃#@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@#*#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@*，实现防晒隔热#%*。
在本届车展*#@**，记者还看到%%#%%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能##，如今已经十分普及@*#%，被广泛应用在多款中端车型中*@*，大幅提升驾驶舒适性#@%#。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%%*@，为乘坐者按摩%@#*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔**@，使座椅面随压力变化运动%#@%%。
与之相似的还有座椅通风功能*@。夏季乘员身体与座椅亲密接触后#**，接触部分由于空气不流通@*，汗液不易排出@%@@*，影响乘车舒适度@%*@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@***，防止乘员身体与座椅接触部位积汗@%。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一*%#%。在本届车展上**，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@%，发布了多个高效补能方案@@，努力打消消费者顾虑#*##*。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#****。功率等于电压乘以电流#@%#*，要提升充电功率##*，方法无非两种*#%*，要么提升电流###*，要么提高电压*%。相关厂商通常双管齐下@@%，二者同步提升@%#@@。不过%*，增加电流会让快充系统大幅升温#****，增加车辆热失控风险**。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台#*@*，若想实现400千瓦充电功率**%@%，电流就要增至1000安**@，传输时会产生大量热能##*。如果散热系统没有跟上@%#*#，就可能会导致热失控#@*@。因此@*，电流必须被控制在一定范围内@#@*%，此时要提升充电功率%*#@%，增大电压成唯一选择*@*。目前##%%*，搭载800伏特高压快充系统的车辆%*@%，最高充电功率可达400千瓦@#，半小时内可充至少80%电量%*@，大大提高补能效率@@%。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合**%%#。为适配800伏特高压快充系统**@%#，各厂商拿出了不同的充电桩方案##。
在本届车展某品牌展台上%@*，记者看到%*，除了展示自家最新车型%@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩%#。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道*%@@，通道内加入用于散热的冷却液@##*，通过推动冷却液循环*##@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出*#，以实现更大充电功率####。采用这一设计的充电桩%#%%#，充电枪更轻、导线更细%@*@，消费者可轻松拿起@@*，提升了充电体验*@%%@。
相关厂商负责人介绍%@@，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%*，最大电流600安@@*，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%*#*，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%*%%#。(科技日报)
