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一个背篓装满菜#*，有多沉？
老罗说@@，装满花菜约30斤*%@@%，若是西葫芦这些个压秤的@**，得有70多斤*%。
一条扁担#@#，三个背篓#%%#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@@。
老罗全名罗光明#*#*#，今年63岁#*%%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟@@，清晨5时许%%*%#，他俩就会把三个背篓装满*%，到重庆轨道交通4号线石船站%@%@%，赶第一班轻轨进城卖菜#%*%。
老罗不惜力@@*，一条扁担扛肩头*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@*%%，背起大背篓@#%%@，同时负责秤、包装袋等物件**#*%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的***#，还有石船镇附近的菜农@*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%@#。不久前有人提出*%*，携带菜筐背篓乘车#*%@，又在早晚高峰时段%@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*%，只要行为和物品合规**#，就不会干涉*%@，引发网友好评%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@%%。最近*#%@，记者跟随老罗夫妇##*%，从田间地头出发#@@@，坐轻轨进城赶场卖菜**。在田地里、轻轨上、市场中#*@，处处有人帮扶背篓菜农#%，让他们感受到山城的包容与温暖*#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%*。他索性搬来木墩子@#%%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常**@#。
和这里大多数菜农一样%*，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地#*%##，中午就在板房里吃饭休息#*%，下午接着干活@**@，从白忙到黑#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@%。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的%%@@#，都是最鲜嫩的%@。”老罗说*%%，自己务农大半辈子*#@*，这是他一直遵循的准则%*@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%，离不开菜农对品质的高要求%*%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%##*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%#，增收致富@@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@#*@%，抗风险能力差@#%@%。跟着专家听课@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*%*，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学**##@。”老罗家总共承包了10多亩地*#***，种了10多个品种的作物*#%*，主要种玉米%*。前年区里专家下来搞培训#@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**%#%，多个玉米品种同时试种@*@，找出了最适合的品种#%。
“几番试种后**，我家选种了美玉系列糯玉米#%%，吃一口你就忘不了###@#。”老罗神采飞扬#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#*%，拉百八十斤进城*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@*@，一上午也全部售空@%#*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#**%#，越来越多的村民闲不�#%#@%。煌吩乩顯%#*@。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#@@@，蔬果品质显著提升%@。如今@%*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##。”胡平说*#%**。
城区居民消费力强@@，高品质的农产品不愁销路@@#%%。但过去因交通不便%@@*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%，要么只能在镇内卖菜@@**@。
轻轨和城市快速路修通前%%%#，出石船进主城*@，要走319国道@%@*@。山路弯弯@%%%%，坡坎曲折#@*#%，当地人又称之为“十二拐公路”*@。早些年*%，老罗也进城卖过菜*%@#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@#@。清早出门@@%#，等通过“十二拐公路”*%@#@，已临近中午#@%#@，半天时间卖不了多少就得往回赶%@%，总感觉不划算@**。
2022年#%#*@，重庆轨道交通4号线修通@@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%。在重庆#*@，赶场不分城市乡村*@%%*，就算在市中心也能找到地方#*%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#@。�1、4、7日赶鱼嘴�*%。�2、5、8日赶复盛�##**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%。
“嘿@@@，趁雨�**@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@#%。”下午4点%*@，雨势渐弱##%#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜**#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%***%，清晨5点*@*@，记者来到老罗家的板房#%。
窗外一片漆黑@@*@，室内紧张忙碌@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%@%。
老罗有七八个背篓%**@，有些是背到田里收菜使*#%，有三个则是坐轻轨专用#%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%%%，我都会留下干净背篓专门坐车用%#。”老罗朴实%#%#*，憨笑着说出了其中的原由#%**。
夫妇俩一人递菜@**@#，一人摆放%@%。钱芳专门准备了大塑料袋@#*@#，罩在背篓里面##@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@%%。“都是为了车厢整洁#%#，不能给别人添麻烦嘛#@##%。”钱芳说%#*。
5点40分%%#，收拾完毕%#@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨###。
雨大路滑**##，到石船站平时十来分钟的路程#**#，走了约20分钟@**@。从村里到轻轨站距离很近*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#，9106路公交线于近日开通*##，接驳“背篓专线”%@#**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**。
6点钟@*，老罗夫妇到达石船站#%#，距离开站还有5分钟@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%@。入站口排起了长队@#@#，这里等车的菜农大多65岁以上@*，可以免费乘车%%**。
“第一班轻轨是6点32分发车##*#，6点15分开站##@%。为了让菜农们进站时间更充裕**@%，我们提早10分钟开站%@@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#@。”石船站值班站长苏奎说#@%#。
6点15分**，准时开站*@*。安检的程序必不可少@%，但从菜农们取下背篓过安检**#%@，到重新背上过闸机%*@，都有工作人员帮助*##。个别人带的菜量大@*，还有专门的大件通道供其通行%**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#*#，走得稍慢些@*#*%。钱芳走在前面轻车熟路@*%，给他按了无障碍直梯**，等老罗到了才一起到站台候车%**%%。
6点32分%@%，第一班轻轨准时到站**@@。怕有些老人听不懂普通话*@，站台还加上了方言播报#@%*。车厢内几乎座无虚席%%**%，菜农们放下的背篓*##%，整齐地摆放在地上*@@%*，空气中满是蔬果清香@**%%。为了防止背篓“乱跑”%**%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@**%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##%%。“挑最好的进城卖###，你瞧%##*，掐一下就断*@@。”包绍怀一边讲*@，一边用手指掐断一截蒜薹%%#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##*@，有生意头脑@@%。自打两年前轻轨通车#%@#，他们家迅速扩大了生产规模%%，把一篓一篓的菜背到城里卖#***。”包绍怀说@#%*，“老罗管生产#*，‘钱包’管经营#*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%，又不是只有我们家*%@%*。听村干部说@%#*，自打2022年上半年轻轨通车后%%%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩@**#%。”钱芳说*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@%%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@%@，想起还在飘着的雨#@%，钱芳临时改了主意*##*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#@@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@，和合家园农贸市场在室内@%，我们也常去@*@@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%%，附近住了好几万居民%%。”钱芳脑子转得快*%，迅速做了决定@@。
到站后%@#*，老两口一共支付了6元票钱*@@*。步行十来分钟*#*，他们来到农贸市矦*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#**#，就在进门口位置#%@%%。此时刚过7点**@。“一般八九点才上人买菜@#%。赶第一班轻轨@#，为的就是选一个好位置@@@#%。”老罗说*@@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置@*，最多可以摆上200多个摊位#*%@#。这附近除了安置房小区%%@%，还有人才公寓@%#*%，人气相当旺%#%##。在这摆摊%%#**，一次只需要象征性地交1元摊位费@#，就能分配到一米多长、半米多宽%@，约3块地砖面积的区域%##，可以从早摆到晚*%。
靠近摊位细看##@#，乳黄色大理石地面上#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@%*，供自产自销的菜农就地摆摊#*，干净整洁*%%**，井然有序%#@。
“市场在规划设计之初%@#，便考虑到菜农的需求@#，根据地砖颜色不同@*@，划定了摆摊的区域#*。这样不仅灵活机动@*@@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%，引导他们自发维护市场秩序*%#%#。”市场管理人员邓仕玉说**@##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*，腾出位置的同时@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热**。
“只要是来这里卖菜的老乡*%**%，我们都会想方设法给他们找到位置@%@。”邓仕玉说%*@%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上@*%，可以放更多菜%%%。”
老罗说@*#%，前段时间“背篓专线”被关注后%%*#，不少市场开设了摆摊专区%%@，邀请石船菜农去卖菜@*，“不收取摊位费@@%#%，或者只是象征性收费%%##，而且都能坐轻轨到达##%*。”
从7点开始*#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位***，夫妇俩忙到水都来不及喝#@###。新鲜的农家菜不愁卖#@#*，仅仅两个小时@**#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元#*。
背篓空空#**%%，天气也放了晴@**。夫妇俩一身轻松#%#%%，收拾好背篓坐轻轨回石船@@，准备接着忙地里的农活儿@@@*。“生意好#%，心情就好！”老罗笑道@*#。
上午9点多##*%%，与老罗夫妇在石船站告别后*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%*#*。老两口今年七十出头#*#，家住两江新区人和街道*#*%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*。“我们俩闲不�##。缃褡峁煲卜奖鉆%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##%#@。”江碧说@*#*，“不少身边的邻居*@#%，都坐着轻轨到村镇里的集市@%**%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*，联通城市和乡村##%，把两头老百姓的美好生活@%*@，紧紧连在了一起**#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
