5月14日*@%#，美国政府宣布@#，将对中国电动汽车等产品加征关税**#*@，据白宫官网%%#@，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%@**。近来@##，以美国为首的部分西方国家无视客观事实#**，频繁炒作“中国产能过剩论”@#%*@。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”#*#%，有何意图？美国对华加征关税@@@，执意推高关税壁垒@%@#，目的何在？中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标？对全球能源转型有何意义？

　　“东西问中外对话”邀请欧盟“让莫内”讲席教授、中国人民大学国际事务研究所所长王义桅*#，昆士兰科技大学客座教授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)三位嘉宾针对以上问题发表看法#%##。

　　王义桅认为**%，西方炒作中国“产能过剩”是一种话语叙事陷阱%*，其预设的前提条件就是不承认中国市场经济地位%%#@@，也不承认中国的发展中国家地位*@##@。

　　鲍韶山直言%%*，“中国产能过剩论”纯属无稽之谈#*##%。“中国制造业庞大的规模#@%%，有利于降低技术和生产资料成本@#，这对全球经济发展百利而无一害*#@%#。”

　　在贲杰民看来%*，当下*#@*@，世界正在经历能源转型@#*%*，中国已成为世界领先的电动汽车生产国%@，这对落实《巴黎协定》%**，减缓气候变化@%*，减少对化石燃料的依赖具有重要意义%%。他指出@%%，美国对此感到不满%*@@@，并不是因为中国做错了什么#@*，而是因为美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争%*@。