3毫米工序→99000立方米大船他们在毫厘之间显身手

2024-05-04 05:12:40 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

四川成都：总重7.6万吨的高速公路4座桥梁同步转体完成

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人%#%%*。从一枚螺丝钉的打磨*@@##，到一个焊点的焊接@#*，每一个小环节@%#%，执着专注、精益求精的工匠精神@*@，涌动在中华民族劳动者的血液里%***。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里@#%*，不断追求卓越的劳动者@*@。

　　化“钢”为柔大船厂里的“小”火工

　　流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�*#@%%。剿俑�#@@*%，更节能*#*%。实现这一目标的关键工种@*，正是火工#%。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理**#，让弯板变形%*#@。

　　前面火烤*%@%，后面浇水降温@%*，在热和冷之间#*%%@，钢板弯曲*%*#，达到理想的曲线和弧度###%#。

　　4月下旬@%**@，上海长兴的江南造船基地*@，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船@%*，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板##%%，正是火工班组的师傅们精心打造的***。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右*%。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内@*%*。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋*@#%，如琢如磨*%@。广西北海贝雕#%*，以工艺精湛著称@%%*，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序*%%@#。从艺五十年的林师傅说#@@，制作贝雕#@*@@，最重要的工具是砂轮*@*%*。

　　国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人林日光：砂轮上面好像金刚砂一样%##，一颗颗压成型地压起来##@**，它磨起来比较有摩擦力#**，去掉贝壳皮比较快@@。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊#@*%#，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟##***，一步步教授制作要点#*@。他希望这份手艺能够一代代传承下去%*。

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤*#%#，但是喜欢##@，你自己喜欢的东西**#**，你就会坚持下去做@#%。

　　拉挺工艺：以眼为尺毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县**，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗*%##%。一团团红彤彤的玻璃溶液@@%@，在数十位师傅手中传来传去**%*，吹好杯身的毛坯**%@*，传递到拉挺师傅罗琴琴手中#*##。

　　高脚杯的“挺”%#@，是连接杯身和底座之间的“柱子”@@。挺拉得好不好%*，直接影响后续工艺和高脚杯的质量*%。

　　拉挺工罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度%#*#，拉得太长%@#，它的底部会站不稳不平*%@*%，要是拉得太短#@@，影响它底部的美观*%。

　　拉挺的时机也很重要%*，必须趁着材料处于液态时一次成功*%%，这个过程只有4到5秒@#*@%。

　　拉挺工罗琴琴：全凭我们的眼睛和手@@，去把控%%*@。合格的产品#**%，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米%%#%@，粗细误差不能超过一毫米##。

　　作为工厂里水平最高的拉挺工%@@*，罗琴琴笑称@#%%，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志**##。每天8小时工作时间内@#%，她能完成2500件产品%**，合格率达到95%以上#@*##。

　　拉挺工罗琴琴：这个应该是最细的##%，0.3厘米#@%@，这就是达到极限了@##**。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】

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3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手