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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%%%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@%@%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@*。5月20日*%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*@@%。
“这台卡车以氢为燃料***#*，在驾驶室的左右两个座位上%%，都配备了方向盘*#**。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*#%*#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@。之所以设计成两个方向盘*%%%，是出于客户需求@#@*%。
威驰腾生产线上*%@@*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%%@%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%##@，均为零排放的电动和氢能源商用车@#。自2019年成立以来*%#，威驰腾瞄准出海赛道%##，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*@@。随着新能源汽车升温%*#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚*。
“减碳的概念@#@，不仅指生产的汽车是零排放@#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@*@#。”威驰腾品牌负责人陈承说@@@，“进口新能源汽车的国家%*，对工厂生产的碳排放也有严格要求@%@%@。”以威驰腾为例%@*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维**%，不需要喷漆*##*%，而且材料的密度更�#@#。跚崃顺瞪淼闹亓�%*，因此更加节能环保#@#。此外##*@@，车辆的骨架采用了不锈钢材质*#*@#，整车使用年限延长*@，降低了后续维护成本%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*%#@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企%#@*，威驰腾有自己的体会*#%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@@*，短时间内不可能被轻易取代%%@%%。”陈承表示*%*，“这些积累**%%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势**##，但是在材料、质量和设计上@%*，我们都是对标行业大厂的*%@%#。”
陈承说%@#，哪怕是把生产移出中国%*@@@，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*@#*，比如在东南亚的一些国家%***，很多企业与中资都有着或多或少的联系@*#*@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%%@，高宗立表示#%##，车企之间竞争%##*@，就是优胜劣汰@*@%@。
“谁的产品好*@%*，谁就能占领市场#%。”他说#@@*。
实际上#@*，把高质量的产品售卖到全球%%，受益的不仅是企业和行业的发展#%*，同时也方便了各国用户@#@%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@*%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%%%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就###，她不禁想###*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@，经过几年发展%*%#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%#，利用双方的优势%@@%#，制造出符合当地要求的产品%#%#。
