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一个背篓装满菜@*，有多沉？
老罗说%#，装满花菜约30斤*#，若是西葫芦这些个压秤的%%%*，得有70多斤@*@@。
一条扁担*#@，三个背篓##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*@。
老罗全名罗光明@**，今年63岁@%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%%。每当自家地里蔬果成熟*@@，清晨5时许*%，他俩就会把三个背篓装满#%@@，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜@%**。
老罗不惜力@**%@，一条扁担扛肩头#*%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%##@*，背起大背篓%#**，同时负责秤、包装袋等物件%@%#%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##，还有石船镇附近的菜农###@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@@*。不久前有人提出#%%#，携带菜筐背篓乘车@%**，又在早晚高峰时段@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@##，只要行为和物品合规*%*%，就不会干涉##，引发网友好评%*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*#%。最近%#*，记者跟随老罗夫妇@%，从田间地头出发%*@@#，坐轻轨进城赶场卖菜%*%@#。在田地里、轻轨上、市场中@%，处处有人帮扶背篓菜农%#**，让他们感受到山城的包容与温暖##。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%%#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%。他索性搬来木墩子#@*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#*%*。
和这里大多数菜农一样@%，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地#@*%，中午就在板房里吃饭休息#%，下午接着干活*#@#%，从白忙到黑##@%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#*。“自家菜自家也吃**#*。拿出去卖的*%*，都是最鲜嫩的*%###。”老罗说%%，自己务农大半辈子@#，这是他一直遵循的准则*@#%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##，离不开菜农对品质的高要求@*@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##，增收致富@@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**%#，抗风险能力差*@%%@。跟着专家听课@%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##@%，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学@%。”老罗家总共承包了10多亩地#@*#，种了10多个品种的作物@#，主要种玉米**%@#。前年区里专家下来搞培训@###@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@，多个玉米品种同时试种#@@#*，找出了最适合的品种#@。
“几番试种后**，我家选种了美玉系列糯玉米#%*##，吃一口你就忘不了**#@。”老罗神采飞扬@*@*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#，拉百八十斤进城@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@#@*，一上午也全部售空@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@#@%，越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩�*#*#。“近年来%@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@%#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@*@*，蔬果品质显著提升*#%%@。如今@%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@**%。”胡平说@#@#%。
城区居民消费力强*@##，高品质的农产品不愁销路**@@。但过去因交通不便@%*@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%#@，要么只能在镇内卖菜*%***。
轻轨和城市快速路修通前#*%，出石船进主城%%#%，要走319国道*@#**。山路弯弯##*##，坡坎曲折%%，当地人又称之为“十二拐公路”**@%#。早些年*@，老罗也进城卖过菜@**#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*%%。清早出门*%%，等通过“十二拐公路”@*，已临近中午%*%#@，半天时间卖不了多少就得往回赶%@%@，总感觉不划算%#。
2022年##，重庆轨道交通4号线修通%*%%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#%。在重庆@%%**，赶场不分城市乡村@@*@，就算在市中心也能找到地方**%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@%#*。�1、4、7日赶鱼嘴�%@#。�2、5、8日赶复盛�#%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%%。
“嘿*#，趁雨�%@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�##@%#。”下午4点%@@，雨势渐弱#@%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%%#，清晨5点@@%，记者来到老罗家的板房@@。
窗外一片漆黑%@@*%，室内紧张忙碌%%%%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@@%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%@*%。
老罗有七八个背篓*#，有些是背到田里收菜使@@%，有三个则是坐轻轨专用@%@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#*，我都会留下干净背篓专门坐车用*#。”老罗朴实@@，憨笑着说出了其中的原由%#%。
夫妇俩一人递菜@*@，一人摆放%@**%。钱芳专门准备了大塑料袋**#@，罩在背篓里面%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#%@。“都是为了车厢整洁@@@，不能给别人添麻烦嘛#%@。”钱芳说@**%%。
5点40分%#**，收拾完毕#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@*#。
雨大路滑%%##，到石船站平时十来分钟的路程#%%%，走了约20分钟%%。从村里到轻轨站距离很近@@%%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#%%%，9106路公交线于近日开通*@@@%，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@*#%。
6点钟%##，老罗夫妇到达石船站@%*，距离开站还有5分钟%@###。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%*#。入站口排起了长队%%*#，这里等车的菜农大多65岁以上%%#，可以免费乘车*@。
“第一班轻轨是6点32分发车@*%%*，6点15分开站*%。为了让菜农们进站时间更充裕%*#，我们提早10分钟开站%#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*#@。”石船站值班站长苏奎说*@。
6点15分@#@，准时开站#%。安检的程序必不可少@@%*@，但从菜农们取下背篓过安检#*#，到重新背上过闸机*##@，都有工作人员帮助%@。个别人带的菜量大@#，还有专门的大件通道供其通行**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@#@#，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路@@@，给他按了无障碍直梯*##%%，等老罗到了才一起到站台候车*#。
6点32分#%@，第一班轻轨准时到站#@。怕有些老人听不懂普通话#**，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席*#@*%，菜农们放下的背篓*@@@%，整齐地摆放在地上*#%，空气中满是蔬果清香##%%*。为了防止背篓“乱跑”%*#%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##@，两位老人坐到一起交谈起来**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@*%。“挑最好的进城卖%*%#*，你瞧@*@，掐一下就断%*%*@。”包绍怀一边讲#%#，一边用手指掐断一截蒜薹%*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%##*#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*%*%，有生意头脑%@@##。自打两年前轻轨通车#%@*，他们家迅速扩大了生产规模@*#*%，把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说*@%%%，“老罗管生产**%%#，‘钱包’管经营##%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*%*，又不是只有我们家##@*。听村干部说#%，自打2022年上半年轻轨通车后#**%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**@@，扩大到2100多亩@#@。”钱芳说#@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*%*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@%#%，想起还在飘着的雨*@，钱芳临时改了主意*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*%@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#@#，和合家园农贸市场在室内*%@，我们也常去%*#*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*@，附近住了好几万居民#%@%。”钱芳脑子转得快#%#，迅速做了决定#@。
到站后#@*@，老两口一共支付了6元票钱%%##@。步行十来分钟%%%%@，他们来到农贸市�#*%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%%*%，就在进门口位置**#*。此时刚过7点%@##。“一般八九点才上人买菜@%。赶第一班轻轨#@##，为的就是选一个好位置*#%。”老罗说*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%**@，均设在一楼进门人流密集的位置#@*##，最多可以摆上200多个摊位##。这附近除了安置房小区*@，还有人才公寓*@%#，人气相当旺*#。在这摆摊@*@*%，一次只需要象征性地交1元摊位费@*@@@，就能分配到一米多长、半米多宽@**@%，约3块地砖面积的区域#%，可以从早摆到晚*@%。
靠近摊位细看*#%@*，乳黄色大理石地面上#*%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖***@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@%*，供自产自销的菜农就地摆摊%*，干净整洁@#*#，井然有序*#。
“市场在规划设计之初@@，便考虑到菜农的需求#%#@，根据地砖颜色不同#@@，划定了摆摊的区域**。这样不仅灵活机动##@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*%，引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说%@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%@，腾出位置的同时%**#@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。
“只要是来这里卖菜的老乡@%#，我们都会想方设法给他们找到位置**%*。”邓仕玉说**@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%##%，“铺在地上##*，可以放更多菜@**@%。”
老罗说#@#%，前段时间“背篓专线”被关注后@%%**，不少市场开设了摆摊专区*#%@，邀请石船菜农去卖菜@*#*@，“不收取摊位费#*，或者只是象征性收费#@，而且都能坐轻轨到达**#。”
从7点开始@@#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%*@，夫妇俩忙到水都来不及喝%*@@*。新鲜的农家菜不愁卖#%，仅仅两个小时%**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*%，老两口共计进账150多元%#*%。
背篓空空@*，天气也放了晴*@。夫妇俩一身轻松%%，收拾好背篓坐轻轨回石船@#%，准备接着忙地里的农活儿%#@*。“生意好%#%@，心情就好！”老罗笑道@%*。
上午9点多%#@，与老罗夫妇在石船站告别后@*#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@@@。老两口今年七十出头**#%#，家住两江新区人和街道%*#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##*##。“我们俩闲不�###@。缃褡峁煲卜奖�*%@@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%#%*。”江碧说%*%%，“不少身边的邻居%%#@，都坐着轻轨到村镇里的集市*@##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%#，联通城市和乡村***@，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起%@*##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
