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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*@#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%%**#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@*。5月20日@*#*#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**。
“这台卡车以氢为燃料*%#%，在驾驶室的左右两个座位上%@，都配备了方向盘@#%@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%%%@。之所以设计成两个方向盘@*@，是出于客户需求**。
威驰腾生产线上##，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*%%@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%#，均为零排放的电动和氢能源商用车@%#*。自2019年成立以来*#@，威驰腾瞄准出海赛道%@*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区**##。随着新能源汽车升温%#%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%@@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�**。
“减碳的概念#*@，不仅指生产的汽车是零排放*@@%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@@。”威驰腾品牌负责人陈承说%*%%*，“进口新能源汽车的国家*%，对工厂生产的碳排放也有严格要求##**%。”以威驰腾为例%@@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@#，不需要喷漆@**@，而且材料的密度更�%%%*。跚崃顺瞪淼闹亓�#**，因此更加节能环保**#。此外*@@@，车辆的骨架采用了不锈钢材质@%，整车使用年限延长%%，降低了后续维护成本@##。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@#%，作为一家主攻海外市场的新能源车企##%%，威驰腾有自己的体会@#@%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累##@%，短时间内不可能被轻易取代@*%。”陈承表示@@，“这些积累*@%%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势@%@，但是在材料、质量和设计上#@@%，我们都是对标行业大厂的@#%。”
陈承说%#，哪怕是把生产移出中国#%*%，一个国家也不能与中国完全脱离关系%#*，比如在东南亚的一些国家**#，很多企业与中资都有着或多或少的联系@#*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音****@，高宗立表示@*@%，车企之间竞争@%*%，就是优胜劣汰*%。
“谁的产品好*@**，谁就能占领市场***。”他说*%*。
实际上%@#，把高质量的产品售卖到全球@%@%，受益的不仅是企业和行业的发展%@*，同时也方便了各国用户%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*@%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*%%@，她不禁想*#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业##*#，经过几年发展##，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@#**#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#**%#，利用双方的优势*%%*，制造出符合当地要求的产品*%*#。
