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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#*%%%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#@#@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@#*。5月20日#***#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@*#%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%%。
“这台卡车以氢为燃料%@%@%，在驾驶室的左右两个座位上#*@@#，都配备了方向盘%%##。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@***。之所以设计成两个方向盘###**，是出于客户需求%%#。
威驰腾生产线上#%@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型##@，均为零排放的电动和氢能源商用车##*##。自2019年成立以来#@，威驰腾瞄准出海赛道%*#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*%。随着新能源汽车升温**@%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚@。
“减碳的概念**，不仅指生产的汽车是零排放%***，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%@。”威驰腾品牌负责人陈承说**，“进口新能源汽车的国家@#%##，对工厂生产的碳排放也有严格要求*#**#。”以威驰腾为例*%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%@@，不需要喷漆%#，而且材料的密度更�#@*#。跚崃顺瞪淼闹亓�**##，因此更加节能环保@%@。此外#%*@%，车辆的骨架采用了不锈钢材质@#@%#，整车使用年限延长**#*，降低了后续维护成本%*@@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*##，作为一家主攻海外市场的新能源车企**%，威驰腾有自己的体会@*%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*#**@，短时间内不可能被轻易取代%*#**。”陈承表示@@，“这些积累@@#，让我们在人工等方面拥有了成本优势%*，但是在材料、质量和设计上*%%，我们都是对标行业大厂的##。”
陈承说*##*@，哪怕是把生产移出中国@@，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*#，比如在东南亚的一些国家@*，很多企业与中资都有着或多或少的联系%##。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*#*，高宗立表示**%%，车企之间竞争#*@@#，就是优胜劣汰@#%%。
“谁的产品好@@#**，谁就能占领市场#%#。”他说*%@#。
实际上##，把高质量的产品售卖到全球%%%@@，受益的不仅是企业和行业的发展%@%，同时也方便了各国用户@@@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@*%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@@*%，她不禁想@#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@%*%，经过几年发展**@@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*%%%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@，利用双方的优势@*%@%，制造出符合当地要求的产品@*%@。
