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一个背篓装满菜*@，有多沉？
老罗说*@@@*，装满花菜约30斤#*#@%，若是西葫芦这些个压秤的%#@，得有70多斤%@@@。
一条扁担%*@@，三个背篓*@#**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#。
老罗全名罗光明*%@@#，今年63岁@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%##。每当自家地里蔬果成熟%**@，清晨5时许*%@，他俩就会把三个背篓装满@*，到重庆轨道交通4号线石船站%%@#，赶第一班轻轨进城卖菜@%。
老罗不惜力@*%%，一条扁担扛肩头@#@#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓**#*@，同时负责秤、包装袋等物件@%#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*%%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@#，还有石船镇附近的菜农***#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%。不久前有人提出**，携带菜筐背篓乘车%*@%%，又在早晚高峰时段@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@***，只要行为和物品合规%*，就不会干涉**%，引发网友好评@@@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%#%。最近%%%，记者跟随老罗夫妇#%#，从田间地头出发*#%*，坐轻轨进城赶场卖菜@#@#。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农@#，让他们感受到山城的包容与温暖*@*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*#*@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@。他索性搬来木墩子*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*%*。
和这里大多数菜农一样@*##@，为了节约时间%%%@，农忙时节老罗上午下地%%@#，中午就在板房里吃饭休息*##*#，下午接着干活*%@，从白忙到黑*#%#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%%。“自家菜自家也吃#%@#。拿出去卖的%#@#@，都是最鲜嫩的*##%*。”老罗说@#@*，自己务农大半辈子%%#，这是他一直遵循的准则@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@，离不开菜农对品质的高要求*#@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%**%%，增收致富%#%**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%%，抗风险能力差***#。跟着专家听课@%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*#，从品种选择到水肥管理@*#@#，都更加科学%%#。”老罗家总共承包了10多亩地*%**%，种了10多个品种的作物%%#，主要种玉米#@%#@。前年区里专家下来搞培训#%#%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%%，多个玉米品种同时试种*#@%，找出了最适合的品种*%@##。
“几番试种后#**#%，我家选种了美玉系列糯玉米@#**，吃一口你就忘不了@###*。”老罗神采飞扬%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#@%#，拉百八十斤进城@@#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@@，一上午也全部售空%###%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##，越来越多的村民闲不�*#*。煌吩乩顯#%@。“近年来*#@#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#，蔬果品质显著提升****%。如今%####，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%@*。”胡平说%@。
城区居民消费力强@@，高品质的农产品不愁销路#%%#。但过去因交通不便#%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@@，要么只能在镇内卖菜#**。
轻轨和城市快速路修通前%%%，出石船进主城%#%#，要走319国道@*%#。山路弯弯%*，坡坎曲折#*，当地人又称之为“十二拐公路”*%*%#。早些年@*，老罗也进城卖过菜@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@。清早出门%%%#@，等通过“十二拐公路”#%#*，已临近中午#@，半天时间卖不了多少就得往回赶%%，总感觉不划算#*。
2022年@#@，重庆轨道交通4号线修通*%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%%。在重庆%#@%*，赶场不分城市乡村#*#，就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦##。�1、4、7日赶鱼嘴�%%@@#。�2、5、8日赶复盛�#**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*##。
“嘿@*，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#。”下午4点*@*%，雨势渐弱*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#*#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#*#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*%%，清晨5点@**，记者来到老罗家的板房*%#%@。
窗外一片漆黑%*@%，室内紧张忙碌%@%#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%%%#。
老罗有七八个背篓@@#*@，有些是背到田里收菜使*@##，有三个则是坐轻轨专用%%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%，我都会留下干净背篓专门坐车用#*%*#。”老罗朴实@#@%，憨笑着说出了其中的原由#%##%。
夫妇俩一人递菜***@*，一人摆放*#*@@。钱芳专门准备了大塑料袋####，罩在背篓里面%###*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%**。“都是为了车厢整洁*%@，不能给别人添麻烦嘛%%#*。”钱芳说#@%*。
5点40分#%#，收拾完毕@#%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%*#%。
雨大路滑*@#，到石船站平时十来分钟的路程@%##%，走了约20分钟**%%。从村里到轻轨站距离很近%*#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%%@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@%@，9106路公交线于近日开通*%*，接驳“背篓专线”**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@#@#。
6点钟**#，老罗夫妇到达石船站@#%*，距离开站还有5分钟*@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@##%%。入站口排起了长队@##%，这里等车的菜农大多65岁以上*%，可以免费乘车%###。
“第一班轻轨是6点32分发车*%，6点15分开站%#@。为了让菜农们进站时间更充裕#*#，我们提早10分钟开站%*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%*。”石船站值班站长苏奎说%%。
6点15分##，准时开站@#@。安检的程序必不可少*@**，但从菜农们取下背篓过安检@*，到重新背上过闸机*##，都有工作人员帮助@*%。个别人带的菜量大#*#%#，还有专门的大件通道供其通行##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*@*，走得稍慢些@*%。钱芳走在前面轻车熟路**，给他按了无障碍直梯**%*，等老罗到了才一起到站台候车**@@。
6点32分%%%，第一班轻轨准时到站%%*。怕有些老人听不懂普通话@*%%@，站台还加上了方言播报*#%@。车厢内几乎座无虚席**#，菜农们放下的背篓#@，整齐地摆放在地上@%，空气中满是蔬果清香#%#*。为了防止背篓“乱跑”@###%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@**#，两位老人坐到一起交谈起来#@%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@。“挑最好的进城卖%@#，你瞧#@，掐一下就断@*#。”包绍怀一边讲*%，一边用手指掐断一截蒜薹%#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@@#%，有生意头脑##%#。自打两年前轻轨通车*####，他们家迅速扩大了生产规模@%，把一篓一篓的菜背到城里卖#@*%%。”包绍怀说*#@%@，“老罗管生产%##，‘钱包’管经营#@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##%@，又不是只有我们家#@#。听村干部说*#，自打2022年上半年轻轨通车后#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%@%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%##，扩大到2100多亩%#*。”钱芳说@%##%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*%**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#，想起还在飘着的雨*#@@，钱芳临时改了主意#%#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些***，和合家园农贸市场在室内%*@，我们也常去@%%%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*，附近住了好几万居民@%*。”钱芳脑子转得快@@#*，迅速做了决定%%*。
到站后#%#%#，老两口一共支付了6元票钱%#。步行十来分钟#@#，他们来到农贸市�*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##@@，就在进门口位置@#。此时刚过7点#*。“一般八九点才上人买菜@%。赶第一班轻轨@%##*，为的就是选一个好位置#*。”老罗说*%#@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@*%，均设在一楼进门人流密集的位置*%##，最多可以摆上200多个摊位#*。这附近除了安置房小区##，还有人才公寓%@，人气相当旺**@%。在这摆摊***#，一次只需要象征性地交1元摊位费%%@，就能分配到一米多长、半米多宽%*#，约3块地砖面积的区域*@#，可以从早摆到晚*@@##。
靠近摊位细看%*，乳黄色大理石地面上#*@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%，供自产自销的菜农就地摆摊@#，干净整洁@@@#*，井然有序##。
“市场在规划设计之初*#@@，便考虑到菜农的需求##，根据地砖颜色不同**#，划定了摆摊的区域%#@*。这样不仅灵活机动##%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序#*@*。”市场管理人员邓仕玉说**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@@#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%*，腾出位置的同时*#@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%**##。
“只要是来这里卖菜的老乡@%%，我们都会想方设法给他们找到位置@@%。”邓仕玉说%#*%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@%，“铺在地上@##，可以放更多菜@%*%。”
老罗说%**%，前段时间“背篓专线”被关注后*%%，不少市场开设了摆摊专区@#*，邀请石船菜农去卖菜*#%#%，“不收取摊位费%#，或者只是象征性收费*%*%@，而且都能坐轻轨到达*#@*。”
从7点开始%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*%*，夫妇俩忙到水都来不及喝@#。新鲜的农家菜不愁卖@%，仅仅两个小时#%*##，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#@%，老两口共计进账150多元##@%*。
背篓空空*@#，天气也放了晴##%#。夫妇俩一身轻松@*@#*，收拾好背篓坐轻轨回石船**%，准备接着忙地里的农活儿@#*。“生意好*@*%*，心情就好！”老罗笑道%**。
上午9点多@@，与老罗夫妇在石船站告别后@%*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%。老两口今年七十出头*@，家住两江新区人和街道*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@@%*。“我们俩闲不�#@@@。缃褡峁煲卜奖�**@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**@@*。”江碧说@@，“不少身边的邻居#*，都坐着轻轨到村镇里的集市@@%##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@@@%，联通城市和乡村*#，把两头老百姓的美好生活%#@%#，紧紧连在了一起*%*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
