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一个背篓装满菜@*%*，有多沉？
老罗说@%%，装满花菜约30斤#*，若是西葫芦这些个压秤的**#@%，得有70多斤#*。
一条扁担*#@#，三个背篓**#%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#@@。
老罗全名罗光明*@%，今年63岁%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#@*%。每当自家地里蔬果成熟**，清晨5时许#%@##，他俩就会把三个背篓装满%@#，到重庆轨道交通4号线石船站*#，赶第一班轻轨进城卖菜*##。
老罗不惜力%**，一条扁担扛肩头%%#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓%@，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*@*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@*%，还有石船镇附近的菜农##%*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@***。不久前有人提出*#@#*，携带菜筐背篓乘车#*#，又在早晚高峰时段#%@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%，只要行为和物品合规%*，就不会干涉#*#%@，引发网友好评%*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#%%@%。最近@@*%#，记者跟随老罗夫妇*@%@@，从田间地头出发#@*@，坐轻轨进城赶场卖菜%#*。在田地里、轻轨上、市场中@#@#，处处有人帮扶背篓菜农**##，让他们感受到山城的包容与温暖*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**。他索性搬来木墩子%%#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常**@。
和这里大多数菜农一样@%，为了节约时间%***#，农忙时节老罗上午下地###@@，中午就在板房里吃饭休息#*#%@，下午接着干活##%@，从白忙到黑%@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%#%@。“自家菜自家也吃##*。拿出去卖的*##，都是最鲜嫩的#*%。”老罗说**，自己务农大半辈子%%#，这是他一直遵循的准则**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%，离不开菜农对品质的高要求**%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%%，增收致富#*%**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*，抗风险能力差%%。跟着专家听课@#%%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@*#，从品种选择到水肥管理#%%@，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地*#%#%，种了10多个品种的作物%@##*，主要种玉米*@#%。前年区里专家下来搞培训%*#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%%#，多个玉米品种同时试种%*@@，找出了最适合的品种%%。
“几番试种后*#@*%，我家选种了美玉系列糯玉米*%@#，吃一口你就忘不了@*。”老罗神采飞扬@#@##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#，拉百八十斤进城#*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*%，一上午也全部售空#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@@，越来越多的村民闲不譆*%%%。煌吩乩�*#*%。“近年来*##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*#@，蔬果品质显著提升*%@@%。如今#*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*#。”胡平说#@。
城区居民消费力强*@#@*，高品质的农产品不愁销路*%%*。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%，要么只能在镇内卖菜**。
轻轨和城市快速路修通前%%，出石船进主城%%，要走319国道@%**。山路弯弯%#%%，坡坎曲折@#，当地人又称之为“十二拐公路”***@#。早些年#@@##，老罗也进城卖过菜*#@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#%。清早出门#@*，等通过“十二拐公路”##**，已临近中午@#%，半天时间卖不了多少就得往回赶%#，总感觉不划算*@%。
2022年*@*@*，重庆轨道交通4号线修通%##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@*@。在重庆*%@#%，赶场不分城市乡村#*，就算在市中心也能找到地方###@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#。�1、4、7日赶鱼嘴矦%%。�2、5、8日赶复盛�#%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*%#。
“嘿##*，趁雨�*%@。焓詹耍∶魈旄狭顺#*@#。”下午4点@@%%，雨势渐弱@*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**@%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*#*，清晨5点#@@%，记者来到老罗家的板房*@。
窗外一片漆黑%#@%，室内紧张忙碌*%*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%*。
老罗有七八个背篓@*，有些是背到田里收菜使%%#*，有三个则是坐轻轨专用%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%*，我都会留下干净背篓专门坐车用##@。”老罗朴实##，憨笑着说出了其中的原由#*%@。
夫妇俩一人递菜@@%，一人摆放@#*。钱芳专门准备了大塑料袋@@##，罩在背篓里面*#%@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%#。“都是为了车厢整洁@@@*，不能给别人添麻烦嘛@@*。”钱芳说@**。
5点40分%*@*，收拾完毕**%#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*#*%。
雨大路滑%%#%，到石船站平时十来分钟的路程#*%，走了约20分钟%#。从村里到轻轨站距离很近%%@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%@#@，9106路公交线于近日开通%*%%#，接驳“背篓专线”##*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@@。
6点钟*@%@@，老罗夫妇到达石船站%#，距离开站还有5分钟@@##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%@%*。入站口排起了长队#@，这里等车的菜农大多65岁以上*#@#@，可以免费乘车%%#%。
“第一班轻轨是6点32分发车**#@#，6点15分开站%*@#%。为了让菜农们进站时间更充裕*@@@，我们提早10分钟开站@*#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%%*。”石船站值班站长苏奎说#*@%*。
6点15分@@%，准时开站@*%#。安检的程序必不可少@%，但从菜农们取下背篓过安检**%，到重新背上过闸机*##@#，都有工作人员帮助%*%。个别人带的菜量大%*%%，还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@%%*%，走得稍慢些#%。钱芳走在前面轻车熟路*@%@，给他按了无障碍直梯##，等老罗到了才一起到站台候车%**%。
6点32分%*@%，第一班轻轨准时到站#*%。怕有些老人听不懂普通话@%*@*，站台还加上了方言播报@@。车厢内几乎座无虚席#%，菜农们放下的背篓%@%，整齐地摆放在地上###，空气中满是蔬果清香%*#。为了防止背篓“乱跑”*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%#，两位老人坐到一起交谈起来%#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#。“挑最好的进城卖#%*@@，你瞧%*@#@，掐一下就断*@@#。”包绍怀一边讲*@##，一边用手指掐断一截蒜薹@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@@%*，有生意头脑*%@#%。自打两年前轻轨通车***@，他们家迅速扩大了生产规模%#%，把一篓一篓的菜背到城里卖%@。”包绍怀说##*@，“老罗管生产@*@，‘钱包’管经营**#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@#，又不是只有我们家@#%#。听村干部说@**@*，自打2022年上半年轻轨通车后@@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**#@%，扩大到2100多亩%@。”钱芳说@#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%***。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**%**，想起还在飘着的雨*%#，钱芳临时改了主意@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%*#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@%*，和合家园农贸市场在室内%#%@，我们也常去%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#*##，附近住了好几万居民***。”钱芳脑子转得快@@%，迅速做了决定%*%#%。
到站后###，老两口一共支付了6元票钱@#*#。步行十来分钟*%##%，他们来到农贸市�%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃***%，就在进门口位置#%#*。此时刚过7点**。“一般八九点才上人买菜@###。赶第一班轻轨#*，为的就是选一个好位置@@#%。”老罗说@@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@#@，均设在一楼进门人流密集的位置@*，最多可以摆上200多个摊位@#%@%。这附近除了安置房小区*%*，还有人才公寓*%%，人气相当旺%#*@。在这摆摊%@，一次只需要象征性地交1元摊位费@%#%，就能分配到一米多长、半米多宽#%%%，约3块地砖面积的区域%#*##，可以从早摆到晚%*@##。
靠近摊位细看###*%，乳黄色大理石地面上***，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@，供自产自销的菜农就地摆摊**##，干净整洁*#@*，井然有序#%@#。
“市场在规划设计之初#*@，便考虑到菜农的需求*#%#，根据地砖颜色不同*@*%#，划定了摆摊的区域@*#*%。这样不仅灵活机动##%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##%@*，引导他们自发维护市场秩序%#*#%。”市场管理人员邓仕玉说%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@%**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#**%，腾出位置的同时%**#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@%**。
“只要是来这里卖菜的老乡%*，我们都会想方设法给他们找到位置@@。”邓仕玉说#*@#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##*%，“铺在地上@**%*，可以放更多菜#*%#。”
老罗说@%*，前段时间“背篓专线”被关注后@#**@，不少市场开设了摆摊专区#%#@，邀请石船菜农去卖菜**@，“不收取摊位费###@#，或者只是象征性收费*%%#，而且都能坐轻轨到达#@##。”
从7点开始%#**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝@@。新鲜的农家菜不愁卖*%*#*，仅仅两个小时%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*@，老两口共计进账150多元@##**。
背篓空空#@%，天气也放了晴%%。夫妇俩一身轻松##，收拾好背篓坐轻轨回石船%%%，准备接着忙地里的农活儿#%%@。“生意好@#@*，心情就好！”老罗笑道*@%##。
上午9点多#%@，与老罗夫妇在石船站告别后%%*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#*@#。老两口今年七十出头#%，家住两江新区人和街道@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇***%。“我们俩闲不�*%*%%。缃褡峁煲卜奖�#@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#**%。”江碧说@%，“不少身边的邻居*@@，都坐着轻轨到村镇里的集市@%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#%#*，联通城市和乡村%*@*，把两头老百姓的美好生活%*%@#，紧紧连在了一起#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
