【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%#@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%@,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@%##。5月20日@##@,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%*@。
“这台卡车以氢为燃料%@*#,在驾驶室的左右两个座位上#*,都配备了方向盘%#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#*,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#@。之所以设计成两个方向盘*@#%@,是出于客户需求*#@。
威驰腾生产线上*@#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#@@,均为零排放的电动和氢能源商用车%#@。自2019年成立以来*#,威驰腾瞄准出海赛道*%%#,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%#。随着新能源汽车升温@#@@,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%。
“减碳的概念**%%*,不仅指生产的汽车是零排放%@%%%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@*#。”威驰腾品牌负责人陈承说%**,“进口新能源汽车的国家@*#,对工厂生产的碳排放也有严格要求@***@。”以威驰腾为例*%@*,其车辆的车身采用的材料是碳纤维#%@#*,不需要喷漆@**%,而且材料的密度更�*#。跚崃顺瞪淼闹亓�***,因此更加节能环保#*%*%。此外*#*,车辆的骨架采用了不锈钢材质%@,整车使用年限延长@#@,降低了后续维护成本@*@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@@*,作为一家主攻海外市场的新能源车企%%#@,威驰腾有自己的体会%*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@%,短时间内不可能被轻易取代***%*。”陈承表示***,“这些积累#%,让我们在人工等方面拥有了成本优势*#*@,但是在材料、质量和设计上%@@*,我们都是对标行业大厂的%*。”
陈承说%**#@,哪怕是把生产移出中国@#,一个国家也不能与中国完全脱离关系%%**#,比如在东南亚的一些国家*#%@@,很多企业与中资都有着或多或少的联系%%#*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#,高宗立表示@*,车企之间竞争#**@,就是优胜劣汰*#*#@。
“谁的产品好%*,谁就能占领市场@%*#%。”他说#*#。
实际上*@@%@,把高质量的产品售卖到全球@%*##,受益的不仅是企业和行业的发展@%#*,同时也方便了各国用户%#@%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*##,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**%%#,她不禁想##@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@#%,经过几年发展#*#*%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示*@*@%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%%@#,利用双方的优势#@,制造出符合当地要求的产品%*%。
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