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一个背篓装满菜*#@*@，有多沉？
老罗说%%*%，装满花菜约30斤%#*@*，若是西葫芦这些个压秤的%*@，得有70多斤@%**。
一条扁担@*，三个背篓@@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头##。
老罗全名罗光明*%，今年63岁#@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@##@%。每当自家地里蔬果成熟@**%，清晨5时许##@*，他俩就会把三个背篓装满##@*，到重庆轨道交通4号线石船站*##，赶第一班轻轨进城卖菜*@%*%。
老罗不惜力###@，一条扁担扛肩头@%##，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*#，背起大背篓*#@%#，同时负责秤、包装袋等物件%#。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*@@，还有石船镇附近的菜农*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*%%。不久前有人提出#*，携带菜筐背篓乘车%*%#*，又在早晚高峰时段%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**@%，只要行为和物品合规%*@@，就不会干涉*#*#，引发网友好评*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%*%*。最近@#*%，记者跟随老罗夫妇##，从田间地头出发##，坐轻轨进城赶场卖菜#*@#%。在田地里、轻轨上、市场中@%*，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖*%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*%#%。他索性搬来木墩子@%@#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@**。
和这里大多数菜农一样@%，为了节约时间##，农忙时节老罗上午下地#%，中午就在板房里吃饭休息@%@#，下午接着干活#%@@%，从白忙到黑*@*%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@。“自家菜自家也吃%*@#@。拿出去卖的#%###，都是最鲜嫩的*@*%。”老罗说#*%##，自己务农大半辈子@**，这是他一直遵循的准则%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@，离不开菜农对品质的高要求*@#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%*@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*，增收致富*@###。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%*%，抗风险能力差*%%。跟着专家听课@*%*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%%#%，从品种选择到水肥管理%*@*@，都更加科学#*#*@。”老罗家总共承包了10多亩地#**#%，种了10多个品种的作物*###@，主要种玉米*#@。前年区里专家下来搞培训#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%**%，多个玉米品种同时试种*%#%%，找出了最适合的品种@***#。
“几番试种后@#*，我家选种了美玉系列糯玉米@@@，吃一口你就忘不了#%*。”老罗神采飞扬@#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%**#，拉百八十斤进城%*%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空%%%*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%#，越来越多的村民闲不�%*。煌吩乩顯#@。“近年来*@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#*，蔬果品质显著提升*@*。如今#%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%*。”胡平说@*#%。
城区居民消费力强#***%，高品质的农产品不愁销路#@@%。但过去因交通不便#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#@，要么只能在镇内卖菜@#@。
轻轨和城市快速路修通前@@%#@，出石船进主城*@#，要走319国道#@@。山路弯弯*###，坡坎曲折###%#，当地人又称之为“十二拐公路”**#*#。早些年*@#%，老罗也进城卖过菜@%@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%#。清早出门@*%*#，等通过“十二拐公路”%@@#，已临近中午%%*@@，半天时间卖不了多少就得往回赶#*，总感觉不划算#*。
2022年*%@*@，重庆轨道交通4号线修通*%@#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%。在重庆@@%，赶场不分城市乡村%*#%，就算在市中心也能找到地方%*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#*#@。�1、4、7日赶鱼嘴�%@%%。�2、5、8日赶复盛�%#@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%#%。
“嘿%*，趁雨�#**#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%*#。”下午4点*@，雨势渐弱****%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@##。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜####。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#，清晨5点*#*，记者来到老罗家的板房@**#*。
窗外一片漆黑*#%*，室内紧张忙碌*@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#%*。
老罗有七八个背篓#@#**，有些是背到田里收菜使*@%，有三个则是坐轻轨专用@*@@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%**@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*@%#，我都会留下干净背篓专门坐车用*@**。”老罗朴实#@@*，憨笑着说出了其中的原由@*。
夫妇俩一人递菜@#%，一人摆放@@@#@。钱芳专门准备了大塑料袋#@*，罩在背篓里面#**@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#%*@。“都是为了车厢整洁**，不能给别人添麻烦嘛@*。”钱芳说@@@。
5点40分%*@%#，收拾完毕##@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托###**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%。
雨大路滑%#%，到石船站平时十来分钟的路程%#%%#，走了约20分钟*@**%。从村里到轻轨站距离很近@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**#，9106路公交线于近日开通#@*%*，接驳“背篓专线”**@%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*@。
6点钟%%##，老罗夫妇到达石船站#%#%%，距离开站还有5分钟#*%@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@。入站口排起了长队*#，这里等车的菜农大多65岁以上#@，可以免费乘车###%。
“第一班轻轨是6点32分发车#@@%，6点15分开站*@。为了让菜农们进站时间更充裕***@，我们提早10分钟开站#%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*%*@。”石船站值班站长苏奎说@*#。
6点15分@@%，准时开站*@。安检的程序必不可少*#，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机%%，都有工作人员帮助**@。个别人带的菜量大%%*%，还有专门的大件通道供其通行%*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@@%，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路#%%#，给他按了无障碍直梯%%#*，等老罗到了才一起到站台候车#*@@。
6点32分*%#，第一班轻轨准时到站**@。怕有些老人听不懂普通话#*%，站台还加上了方言播报#%%@#。车厢内几乎座无虚席#%**，菜农们放下的背篓%*##，整齐地摆放在地上*%@%@，空气中满是蔬果清香##。为了防止背篓“乱跑”@*%@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@%，两位老人坐到一起交谈起来*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#@%。“挑最好的进城卖**@%*，你瞧*%，掐一下就断@%@*。”包绍怀一边讲**，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%@%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%*#，有生意头脑*@*@@。自打两年前轻轨通车#%*#@，他们家迅速扩大了生产规模*#%@，把一篓一篓的菜背到城里卖%#。”包绍怀说##*#，“老罗管生产%*@，‘钱包’管经营@%##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#，又不是只有我们家@*%%。听村干部说@*@#，自打2022年上半年轻轨通车后*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*%%*，扩大到2100多亩@@*。”钱芳说*%@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*，想起还在飘着的雨*#，钱芳临时改了主意%%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#%@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#@，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去##@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@*@#，附近住了好几万居民*@@@%。”钱芳脑子转得快%#，迅速做了决定#%。
到站后*#%，老两口一共支付了6元票钱@@@%。步行十来分钟%%%%%，他们来到农贸市�#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#**%*，就在进门口位置@@%@@。此时刚过7点%#%。“一般八九点才上人买菜%%@@。赶第一班轻轨%*##，为的就是选一个好位置#@。”老罗说**%@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*，均设在一楼进门人流密集的位置#*#，最多可以摆上200多个摊位#*@。这附近除了安置房小区#*#，还有人才公寓*#，人气相当旺**##。在这摆摊%*##，一次只需要象征性地交1元摊位费*@*#*，就能分配到一米多长、半米多宽%@%@%，约3块地砖面积的区域@*@%*，可以从早摆到晚@*。
靠近摊位细看***@，乳黄色大理石地面上##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%##@@，供自产自销的菜农就地摆摊@@*，干净整洁@@，井然有序%%%**。
“市场在规划设计之初@*，便考虑到菜农的需求#%，根据地砖颜色不同@#，划定了摆摊的区域@*%#。这样不仅灵活机动%%*@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#@，引导他们自发维护市场秩序@*@@。”市场管理人员邓仕玉说#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%*#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%*，腾出位置的同时@@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%。
“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置*#。”邓仕玉说@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%**，“铺在地上%%%，可以放更多菜#*%#。”
老罗说*%@，前段时间“背篓专线”被关注后#%*%，不少市场开设了摆摊专区@*，邀请石船菜农去卖菜#*#**，“不收取摊位费%@***，或者只是象征性收费##*#*，而且都能坐轻轨到达%%@。”
从7点开始@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**%%*，夫妇俩忙到水都来不及喝*#。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时%%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%@%%，老两口共计进账150多元##*%。
背篓空空**#%，天气也放了晴@*。夫妇俩一身轻松%#*#*，收拾好背篓坐轻轨回石船**@@%，准备接着忙地里的农活儿*%。“生意好*%##*，心情就好！”老罗笑道*#@。
上午9点多*@#，与老罗夫妇在石船站告别后%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%@。老两口今年七十出头%*@*，家住两江新区人和街道%%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%。“我们俩闲不�***@@。缃褡峁煲卜奖鉆@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#***%。”江碧说#@，“不少身边的邻居****，都坐着轻轨到村镇里的集市%@@#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%%*，联通城市和乡村#@，把两头老百姓的美好生活@*@，紧紧连在了一起@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
