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一个背篓装满菜*#，有多沉？
老罗说%#，装满花菜约30斤#@%@@，若是西葫芦这些个压秤的#@，得有70多斤@*。
一条扁担@@%*，三个背篓#**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*@@#。
老罗全名罗光明*@%*#，今年63岁@#**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@**。每当自家地里蔬果成熟%*@#，清晨5时许##*@#，他俩就会把三个背篓装满*%%，到重庆轨道交通4号线石船站*#，赶第一班轻轨进城卖菜#@*。
老罗不惜力%#%，一条扁担扛肩头%@#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#*##，背起大背篓%#**，同时负责秤、包装袋等物件%%*@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@#，还有石船镇附近的菜农%**%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**@%%。不久前有人提出##*@#，携带菜筐背篓乘车@*##，又在早晚高峰时段@*@##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**##*，只要行为和物品合规@#，就不会干涉##@，引发网友好评@*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@%#%。最近@#*，记者跟随老罗夫妇*@@，从田间地头出发#@*，坐轻轨进城赶场卖菜@#*#。在田地里、轻轨上、市场中*%*%，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖%%@**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*。他索性搬来木墩子#**%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%*@。
和这里大多数菜农一样%%%%，为了节约时间#*，农忙时节老罗上午下地%@##%，中午就在板房里吃饭休息%@%*@，下午接着干活%@@@，从白忙到黑**@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*。“自家菜自家也吃#*@%@。拿出去卖的@%*，都是最鲜嫩的@#。”老罗说@%#@*，自己务农大半辈子**，这是他一直遵循的准则#@*%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**，离不开菜农对品质的高要求*#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富#@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差%%%*。跟着专家听课##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%#%*，从品种选择到水肥管理@%%#，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地@%%，种了10多个品种的作物#**，主要种玉米###。前年区里专家下来搞培训%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#，多个玉米品种同时试种@%#，找出了最适合的品种%%@@#。
“几番试种后@%*，我家选种了美玉系列糯玉米#*%%%，吃一口你就忘不了@##*#。”老罗神采飞扬@*%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*%，拉百八十斤进城@#@*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**%，一上午也全部售空##。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#%@，越来越多的村民闲不譆%**@。煌吩乩顯*##。“近年来#%%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%#%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**，蔬果品质显著提升%*@#*。如今#@@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*。”胡平说*%。
城区居民消费力强###，高品质的农产品不愁销路*%@。但过去因交通不便*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#*##，要么只能在镇内卖菜**#@。
轻轨和城市快速路修通前%*#*@，出石船进主城#*#，要走319国道%@*@。山路弯弯%@，坡坎曲折%@%，当地人又称之为“十二拐公路”%@@#%。早些年#@*%#，老罗也进城卖过菜@#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@。清早出门*@，等通过“十二拐公路”@@，已临近中午@#**，半天时间卖不了多少就得往回赶#%@#，总感觉不划算%**。
2022年*#，重庆轨道交通4号线修通*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%@*%。在重庆###，赶场不分城市乡村%%#，就算在市中心也能找到地方@#*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%。�1、4、7日赶鱼嘴�%@*@。�2、5、8日赶复盛矦***。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�###，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*%#*。
“嘿##@**，趁雨蠤%%。焓詹耍∶魈旄狭顺%#。”下午4点*#，雨势渐弱%*%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*###，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%**@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%**@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#*@#，清晨5点#@*#，记者来到老罗家的板房#*@%#。
窗外一片漆黑@%#，室内紧张忙碌@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@**@。
老罗有七八个背篓#%%@，有些是背到田里收菜使%#，有三个则是坐轻轨专用#*#@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@@*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@#%，我都会留下干净背篓专门坐车用#@%%。”老罗朴实##**，憨笑着说出了其中的原由#@。
夫妇俩一人递菜%##@，一人摆放#*。钱芳专门准备了大塑料袋%%，罩在背篓里面#**%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@。“都是为了车厢整洁*@*@，不能给别人添麻烦嘛*%。”钱芳说#*%#。
5点40分#%%，收拾完毕*#**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@*@。
雨大路滑%*#，到石船站平时十来分钟的路程*@@，走了约20分钟%%@。从村里到轻轨站距离很近**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@，9106路公交线于近日开通*%，接驳“背篓专线”%%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。
6点钟%%，老罗夫妇到达石船站#%%*，距离开站还有5分钟%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%。入站口排起了长队#@*%@，这里等车的菜农大多65岁以上#*，可以免费乘车#%*。
“第一班轻轨是6点32分发车@*@%*，6点15分开站#**%。为了让菜农们进站时间更充裕*%，我们提早10分钟开站*%*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#。”石船站值班站长苏奎说#*#%。
6点15分*#@*%，准时开站@@%@@。安检的程序必不可少*@##，但从菜农们取下背篓过安检##，到重新背上过闸机###，都有工作人员帮助*@*#。个别人带的菜量大*%*，还有专门的大件通道供其通行%#%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@**，走得稍慢些*@。钱芳走在前面轻车熟路%%*@，给他按了无障碍直梯#@%*，等老罗到了才一起到站台候车%@@#%。
6点32分*#@##，第一班轻轨准时到站@#。怕有些老人听不懂普通话*%#@%，站台还加上了方言播报*@*。车厢内几乎座无虚席#%，菜农们放下的背篓#@#%，整齐地摆放在地上@*，空气中满是蔬果清香%@*%#。为了防止背篓“乱跑”@#@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%%%，两位老人坐到一起交谈起来##@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@@%。“挑最好的进城卖%%*#，你瞧##@%，掐一下就断#%@*。”包绍怀一边讲##，一边用手指掐断一截蒜薹%*@#，证明着自家蔬菜的鲜嫩##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*%%，有生意头脑%*%*。自打两年前轻轨通车@*%@，他们家迅速扩大了生产规模%#@#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#*@#。”包绍怀说@#%，“老罗管生产@%#%@，‘钱包’管经营@#*%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@，又不是只有我们家*%%@%。听村干部说@*@，自打2022年上半年轻轨通车后@@%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@#%%，扩大到2100多亩@##。”钱芳说##*%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*%*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**##%，想起还在飘着的雨@*，钱芳临时改了主意@#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@#，和合家园农贸市场在室内*#，我们也常去**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**@，附近住了好几万居民***。”钱芳脑子转得快%%##，迅速做了决定@#@。
到站后@@*，老两口一共支付了6元票钱%@%*#。步行十来分钟#*，他们来到农贸市�%@%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%，就在进门口位置##。此时刚过7点##%%%。“一般八九点才上人买菜#%#。赶第一班轻轨@@%%，为的就是选一个好位置#%。”老罗说*##%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%#*%，均设在一楼进门人流密集的位置#**，最多可以摆上200多个摊位*@*。这附近除了安置房小区@%@，还有人才公寓#*#，人气相当旺##。在这摆摊*@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@%#@，就能分配到一米多长、半米多宽##*%#，约3块地砖面积的区域*#*，可以从早摆到晚*@##。
靠近摊位细看%*，乳黄色大理石地面上%*%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*%*，供自产自销的菜农就地摆摊##*，干净整洁##%#，井然有序#%。
“市场在规划设计之初%%*，便考虑到菜农的需求@#，根据地砖颜色不同@@%，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动%*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%***%，引导他们自发维护市场秩序@%#。”市场管理人员邓仕玉说%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#%#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%##%，腾出位置的同时*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@@@。
“只要是来这里卖菜的老乡%*%@，我们都会想方设法给他们找到位置%@*。”邓仕玉说**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*，“铺在地上*%，可以放更多菜%@#@@。”
老罗说#@@@，前段时间“背篓专线”被关注后#@@%，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜%**#，“不收取摊位费@*，或者只是象征性收费%*#@，而且都能坐轻轨到达@%##。”
从7点开始*@*@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%*@，夫妇俩忙到水都来不及喝@%%@。新鲜的农家菜不愁卖@*%*，仅仅两个小时%#%#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*%#，老两口共计进账150多元#*。
背篓空空@*#**，天气也放了晴#@*@。夫妇俩一身轻松@*%，收拾好背篓坐轻轨回石船*%#@%，准备接着忙地里的农活儿#%**。“生意好@*@，心情就好！”老罗笑道#%。
上午9点多*#%，与老罗夫妇在石船站告别后#@*%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@。老两口今年七十出头*%#*%，家住两江新区人和街道@#*@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##。“我们俩闲不�**%@。缃褡峁煲卜奖鉆#%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%%*。”江碧说*%%，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市%%#**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%@，联通城市和乡村##*@*，把两头老百姓的美好生活#%%#，紧紧连在了一起*#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
