重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

发布时间:2024-05-16 10:05:26

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  一个背篓装满菜@@#,有多沉?

  老罗说*#*,装满花菜约30斤#%*,若是西葫芦这些个压秤的***@%,得有70多斤%*@%#。

  一条扁担**,三个背篓@@#@,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%##。

  老罗全名罗光明@#*%,今年63岁@*@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@*#。每当自家地里蔬果成熟*@##,清晨5时许#*,他俩就会把三个背篓装满%#@**,到重庆轨道交通4号线石船站@%@,赶第一班轻轨进城卖菜*#。

  老罗不惜力%%*,一条扁担扛肩头@##@,两头担起俩背篓;钱芳心思细%@,背起大背篓*%*,同时负责秤、包装袋等物件%%*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里%#%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%**,还有石船镇附近的菜农*#@@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@。不久前有人提出@#%%,携带菜筐背篓乘车#%,又在早晚高峰时段@*%,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应###,只要行为和物品合规%@##,就不会干涉*###,引发网友好评@%*。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬@*@。最近*#*@,记者跟随老罗夫妇**@*%,从田间地头出发#%#**,坐轻轨进城赶场卖菜#@%。在田地里、轻轨上、市场中*#,处处有人帮扶背篓菜农*@@*,让他们感受到山城的包容与温暖*@。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至**#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@%#*。他索性搬来木墩子#@**,和记者在田边的生产板房里唠起家常*#。

  和这里大多数菜农一样%%#%,为了节约时间%#,农忙时节老罗上午下地*#*@#,中午就在板房里吃饭休息%#%#,下午接着干活####,从白忙到黑#*。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*%%*。“自家菜自家也吃@#。拿出去卖的##%@%,都是最鲜嫩的#%@@。”老罗说%%#%,自己务农大半辈子##,这是他一直遵循的准则*%。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%@#*,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@%%%,离不开菜农对品质的高要求@*@%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%@@*,增收致富%@@。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉####,抗风险能力差@%。跟着专家听课*@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@*,从品种选择到水肥管理*%*,都更加科学**%*。”老罗家总共承包了10多亩地@%@%,种了10多个品种的作物%%*#@,主要种玉米*%#@。前年区里专家下来搞培训#*#,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**#@#,多个玉米品种同时试种@#%@,找出了最适合的品种@#**。

  “几番试种后@@*%%,我家选种了美玉系列糯玉米%#@%,吃一口你就忘不了*#%%。”老罗神采飞扬%*@*#,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候@*#%#,拉百八十斤进城%*,一小时内全部抢光;第二天加到800斤%%*#%,一上午也全部售空#%*%#。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#*@*,越来越多的村民闲不�#%@#。煌吩乩�%#@#。“近年来*#,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@*,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%*#,蔬果品质显著提升%*@%@。如今*%%*#,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%@@@。”胡平说##。

  城区居民消费力强%#,高品质的农产品不愁销路#@@*#。但过去因交通不便@#,乡亲们要么等菜贩子上门收购*%,要么只能在镇内卖菜#%*@*。

  轻轨和城市快速路修通前#*#@%,出石船进主城#%%,要走319国道%%#@。山路弯弯%#*@,坡坎曲折%#%@,当地人又称之为“十二拐公路”#%@%。早些年@*%*,老罗也进城卖过菜@%%,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%%#。清早出门***#@,等通过“十二拐公路”%*#%,已临近中午%@,半天时间卖不了多少就得往回赶###,总感觉不划算#*#@*。

  2022年@%%*,重庆轨道交通4号线修通*#@,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@*。在重庆*@%#,赶场不分城市乡村*@#,就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦**%#。�1、4、7日赶鱼嘴�*%*%。�2、5、8日赶复盛矦##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜**,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表###@。

  “嘿*@*@#,趁雨�#@#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%。”下午4点*%@,雨势渐弱@*,老罗夫妇赶忙去地里收菜%*,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#**。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站@*。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜***#@。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨*%@*@,清晨5点#%*,记者来到老罗家的板房%%*%*。

  窗外一片漆黑*###,室内紧张忙碌#%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@@%@。

  老罗有七八个背篓@#,有些是背到田里收菜使##,有三个则是坐轻轨专用**。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%%*,怕背去坐轻轨弄脏车厢@%,我都会留下干净背篓专门坐车用%**。”老罗朴实#@#*@,憨笑着说出了其中的原由#*。

  夫妇俩一人递菜%%*#*,一人摆放#*@#。钱芳专门准备了大塑料袋#**@,罩在背篓里面*%,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@***。“都是为了车厢整洁%#@**,不能给别人添麻烦嘛*%@。”钱芳说%*@。

  5点40分#@%,收拾完毕@*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#*@。

  雨大路滑*##%,到石船站平时十来分钟的路程#*##,走了约20分钟@%@@。从村里到轻轨站距离很近#*%#@,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#***,9106路公交线于近日开通#*@,接驳“背篓专线”**@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*,打通了乡亲们出行的“最后一公里”**%@。

  6点钟#*#%,老罗夫妇到达石船站#*@,距离开站还有5分钟##*@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%*@%。入站口排起了长队*#,这里等车的菜农大多65岁以上*%**@,可以免费乘车%##*@。

  “第一班轻轨是6点32分发车#@%#,6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕%%%#,我们提早10分钟开站**@%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##%#。”石船站值班站长苏奎说@*。

  6点15分*@,准时开站#@@@。安检的程序必不可少%%,但从菜农们取下背篓过安检**%@#,到重新背上过闸机%@%,都有工作人员帮助%%。个别人带的菜量大@#%*,还有专门的大件通道供其通行%#%@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*@@,走得稍慢些@@@。钱芳走在前面轻车熟路#%#,给他按了无障碍直梯@#%@%,等老罗到了才一起到站台候车#%**。

  6点32分%@##,第一班轻轨准时到站@**#。怕有些老人听不懂普通话*%#%,站台还加上了方言播报*%#@#。车厢内几乎座无虚席**,菜农们放下的背篓#%,整齐地摆放在地上@*%%*,空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”%@@@,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*#@%。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@,两位老人坐到一起交谈起来*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#。“挑最好的进城卖%%*%%,你瞧%*@*%,掐一下就断*%。”包绍怀一边讲*#@,一边用手指掐断一截蒜薹#*@*,证明着自家蔬菜的鲜嫩@*。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*@%*,有生意头脑##。自打两年前轻轨通车%*,他们家迅速扩大了生产规模%#@#,把一篓一篓的菜背到城里卖%@*#。”包绍怀说#@*,“老罗管生产*##,‘钱包’管经营@*@*,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟*##,又不是只有我们家%%%*%。听村干部说#%%,自打2022年上半年轻轨通车后%#@*,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@%,扩大到2100多亩#@。”钱芳说*#@。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜@#@*%。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%@,想起还在飘着的雨%%@@*,钱芳临时改了主意#*%,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#%*%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#%。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%%,和合家园农贸市场在室内@#*#*,我们也常去#@@*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@*@%,附近住了好几万居民*%@**。”钱芳脑子转得快*##@,迅速做了决定%*@*@。

  到站后@@,老两口一共支付了6元票钱**#*@。步行十来分钟##%%@,他们来到农贸市�#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@%,就在进门口位置@%%。此时刚过7点@%###。“一般八九点才上人买菜*#*。赶第一班轻轨#%*#,为的就是选一个好位置@@。”老罗说##%*。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#,均设在一楼进门人流密集的位置%*@,最多可以摆上200多个摊位#@。这附近除了安置房小区*%@*#,还有人才公寓#%*,人气相当旺%@%%%。在这摆摊#*%@,一次只需要象征性地交1元摊位费*#,就能分配到一米多长、半米多宽*#%@@,约3块地砖面积的区域%**%*,可以从早摆到晚#*@#*。

  靠近摊位细看@*,乳黄色大理石地面上%@%%%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*@%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#%@*,供自产自销的菜农就地摆摊*%*%,干净整洁*%@@,井然有序%##%%。

  “市场在规划设计之初@%,便考虑到菜农的需求@@@%,根据地砖颜色不同%*@*,划定了摆摊的区域@%@#*。这样不仅灵活机动*#,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%%,引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说%#。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%##,腾出位置的同时@%@##,也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。

  “只要是来这里卖菜的老乡%@#,我们都会想方设法给他们找到位置@*@*。”邓仕玉说@*,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**,“铺在地上@#*,可以放更多菜**@@。”

  老罗说#@%%,前段时间“背篓专线”被关注后#**,不少市场开设了摆摊专区%%@#%,邀请石船菜农去卖菜%@*,“不收取摊位费@@,或者只是象征性收费@#@*,而且都能坐轻轨到达%@@*。”

  从7点开始**%,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@*@#,夫妇俩忙到水都来不及喝@#%。新鲜的农家菜不愁卖@*#%,仅仅两个小时#@@##,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%,老两口共计进账150多元*@%%@。

  背篓空空###,天气也放了晴@#*%。夫妇俩一身轻松%*@%%,收拾好背篓坐轻轨回石船*%,准备接着忙地里的农活儿#*。“生意好*#*,心情就好!”老罗笑道#*##。

  上午9点多@%**@,与老罗夫妇在石船站告别后#%@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**%。老两口今年七十出头#*@@@,家住两江新区人和街道#*%%%,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇***%#。“我们俩闲不�*@@%。缃褡峁煲卜奖�###,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**%。”江碧说@%%#,“不少身边的邻居%#%%%,都坐着轻轨到村镇里的集市@%**,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”*@,联通城市和乡村@*%#,把两头老百姓的美好生活###*#,紧紧连在了一起@#@。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】
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