3毫米工序→99000立方米大船他们在毫厘之间显身手

2024-05-04 01:50:31 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

香江观澜：变中寻机，香港航运业需加快升级转型

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人#%@。从一枚螺丝钉的打磨###@，到一个焊点的焊接#%##，每一个小环节%*%@，执着专注、精益求精的工匠精神#**，涌动在中华民族劳动者的血液里#***%。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里@@@%*，不断追求卓越的劳动者@@#。

　　化“钢”为柔大船厂里的“小”火工

　　流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�#@#@。剿俑�%*#%，更节能@*%%。实现这一目标的关键工种@%，正是火工@#*。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理@%*##，让弯板变形@%@。

　　前面火烤%%*，后面浇水降温%@#@，在热和冷之间#@@@%，钢板弯曲@@%*@，达到理想的曲线和弧度@**%。

　　4月下旬@@，上海长兴的江南造船基地#@*，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船@**@@，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板**，正是火工班组的师傅们精心打造的**。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右@*。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内#%@%@。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋*@@*，如琢如磨%@*@#。广西北海贝雕#%@，以工艺精湛著称@*，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序*@#。从艺五十年的林师傅说@@%@*，制作贝雕#%@%，最重要的工具是砂轮*#%#。

　　国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人林日光：砂轮上面好像金刚砂一样%#，一颗颗压成型地压起来@%%#，它磨起来比较有摩擦力%%*，去掉贝壳皮比较快@###@。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊#*#@，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟**%*，一步步教授制作要点%***。他希望这份手艺能够一代代传承下去*#*。

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤#%@，但是喜欢#*##，你自己喜欢的东西@%#@，你就会坚持下去做**%%%。

　　拉挺工艺：以眼为尺毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县%%%@，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗%*%*。一团团红彤彤的玻璃溶液#%###，在数十位师傅手中传来传去@#，吹好杯身的毛坯***，传递到拉挺师傅罗琴琴手中*@*。

　　高脚杯的“挺”#%，是连接杯身和底座之间的“柱子”*%@@%。挺拉得好不好##@#*，直接影响后续工艺和高脚杯的质量%%%@@。

　　拉挺工罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度**#@，拉得太长#@*%@，它的底部会站不稳不平##，要是拉得太短##*##，影响它底部的美观%@。

　　拉挺的时机也很重要##，必须趁着材料处于液态时一次成功***#，这个过程只有4到5秒*@*%@。

　　拉挺工罗琴琴：全凭我们的眼睛和手@@，去把控%@@。合格的产品%%@，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米%%%，粗细误差不能超过一毫米@*@%。

　　作为工厂里水平最高的拉挺工#*#@@，罗琴琴笑称*%%，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志%**#。每天8小时工作时间内#%**@，她能完成2500件产品*##%@，合格率达到95%以上%%。

　　拉挺工罗琴琴：这个应该是最细的##@@，0.3厘米*%@，这就是达到极限了##。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】

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3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手