国际锐评丨滥征关税只会让美方一次比一次疼
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本文转自:中新网
美媒:拜登承认!美国的炸弹造成加沙平民伤亡
“提高关税缺乏依据”“象征意义大于实际影响”……在美国政府14日宣布对华商品加征新关税后#*,国际舆论纷纷表示质疑与批评@%@。很多媒体认为@@**,美方持续将经贸问题政治化%#,破坏中美正常经贸往来%%*,不利于相关产业发展*%*#*,最终会让它自己感受到一次比一次疼@%*。
2018年3月@%#%,美国时任特朗普政府依据所谓“301调查”挑起对华贸易战%#@@,先后对约3600亿美元中国输美商品加征高额关税@@*%#。2022年5月@@*,在四年期对华加征关税行动到期前#@*,拜登政府宣布启动相关复审程序##%%。当地时间14日%%@,美方发布了复审结果%**@%,宣布进一步提高对华关税@#%#@,涉及商品包括以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的中国“新三样”##,以及关键矿产、半导体、钢铝、港口起重机、个人防护装备等%@%。
这其中*##,对中国电动汽车加征的进口关税令人瞠目从27.5%升至102.5%%@#,对太阳能电池的进口税从25%提高到50%*@,对锂电池的关税税率从7.5%提高到25%%@@@。不难看出#*##%,美国政府此次针对的重点是中国新能源相关产业@%#@#。难怪美国多名高官近期密集炒作所谓中国新能源“产能过剩”*@#%,不过是为加征关税制造借口@*。
美方再次举起关税大棒*@*,能起到作用吗?由于受到重重限制@%#,中国电动汽车、锂电池、芯片此前并未大规模进入美国市场#***。数据显示#*@,当前*@,电动汽车、医疗用品和半导体产品仅占中国对美出口总额的5.9%#%%%#,不到中国出口总额的1%@%#。2023年#*##%,中国出口到美国的电动汽车数量仅一万多辆@@,在出口总量中占比不足1%*##@。今年一季度*%#,中国对美出口的电动汽车不足2000辆#*@%。
基于此*##,《日本经济新闻》指出*#%@@,中国相关行业并不依赖美国市�#%。婪阶芳庸厮昂苣讯灾泄笠挡抵市杂跋霡**。彭博社也分析称***,美国政府瞄准中国绿色科技领域##,看似猛烈实际只具象征意义*#*,“几乎不会削弱中国经济的增长”#*@%#。
既然这样#%%,美国政府为何要这么做呢?分析人士指出#*,一方面@@,由于美国在新能源等领域竞争不过中国%%,美国政客不得不使出贸易保护手段打压中国优势产业发展@*%%,为本国企业谋求更有利的竞争环境%%@,维护美国在全球产业链的高端位置#*#*%。
另一方面%#*@,这更像一场“政治秀”*#%#。今年是美国大选年*@*%,美国经济却陷入高通胀、高财政赤字等多重困境@%%,“祸水外引”便成为现任政府的惯性选择@%。正如不少分析人士指出*#%@,拜登政府此时发起对华“关税战”*#%@%,主要出于国内政治需求@#**,目的是在摇摆州选民关心的经济问题上展现对华强硬%%@@,来争取更多选票@#@。
那么##@#,高关税能帮美国政客打响如意算盘吗?从经济层面看#@@,美国新能源汽车发展缓慢有其自身原因@#%,包括生产成本高、充电桩等配套基础设施不足等*@。去年下半年爆发的美国汽车产业工人罢工%#%*,更是反映出美国政府发展新能源车触碰了传统汽车行业的利益%%#。这些内在症结###*#,不是靠加征关税能治得了的%#@@。美国贸易专家斯科特林西科姆指出*#,美国加征关税举措无法帮助本土产业繁荣#*%*,反而扭曲了市场#*@@#。
至于美国政客想利用加征关税拉选票@@@@,恐怕也难以如愿@@。因为大量事实证明%*@#%,2018年美国政府发起的对华贸易战#@**,已让美国企业和民众付出沉重代价@*@*。据穆迪公司推算##%#@,美国消费者承担了加征对华关税92%的成本%*%,美国家庭每年增加开支1300美元%@%**。另有研究显示#%@%*,对华贸易战让美企损失1.7万亿美元市值%*@@@,失去近25万个就业岗位@#@。2022年10月**@%%,美国《国会山报》刊文承认@##*,对华关税战“满盘皆输”@@#%。
前车之鉴犹在眼前@@%,美国政府却一错再错#@。这势必会让美国企业和消费者受伤更重#%*@%。统计显示%@@,目前在美国本土电动汽车品牌中#@##%,有30%至51%的零部件来自中国%@。美国汽车制造商普遍担心*%**,对华加征关税会推高电动汽车制造成本@@##,加重国内消费者负担%#%,最终严重影响美国汽车产业转型升级*@*。
事实证明***@@,中国新能源产业是在开放竞争中练就的真本事%*,不仅丰富了全球供给#%*#,缓解了全球通胀压力@#**,也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献%%*#%。美方不择手段打压中国**#,阻挡不了中国发展振兴*%@%,反而暴露出自己阵脚已乱、理智丧失#@,坐实“国际规则破坏者”的身份@##。抡起关税大棒#*,美方只会越打越疼*%*。
(国际锐评评论员)
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