深圳超充站“反超”加油站：新能源汽车发展的又一标志性信号

　　□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉@#，截至4月30日@#，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座##*，数量已超过传统加油站数量#*@，充电枪数量也已超过加油枪数量%#@@。数据显示@#@，截至2023年底@*，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆%%，新车电动化渗透率逾六成%*@*。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息@%#%，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到@@@@，4月上半月**#*，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%@*。在近日举办的北京车展上##@@，新能源车更是成为主角%%**#，款式多、技术新、功能丰富、造型别致%@**，展现了新能源车的良好发展态势#%%%。深圳超充站数量“反超”传统加油站%@*%，这是又一个标志性的信号#@@*@，意味着在深圳%@，超充站覆盖范围扩大**%%，新能源车主充电更便利、更快捷###*#，将有效缓解“充电焦虑”**。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍*%，是慢充桩的四五十倍甚至更多#%*，可见%*，随着超充站和充电枪的数量越来越多@#*#，车主可以就近充电@%%#，也不用再排长队了*%###，实现随充随用@*#，有助于改善充电服务*%#@#，加快推广普及新能源汽车%%%#。

　　自新能源车发展以来#@#@，充电问题就备受各界关注%#@#*，由于此前电池储能和充电技术不成熟@#@，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题@%，令很多车主受到充电与续航的困扰@%@，在日常使用过程中非常小心**%*，不敢轻易开空调、音响*@，生怕电力不足@*%@%，瘫在半路上**%*。之前%**@@，就有很多媒体报道过*@，部分车主为了充电%%@#，被迫到处找充电桩、熬夜守候##@%@，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍@**%*。

　　用过手机的人都知道*#%，在手机电量告急的时候%%%@%，用户都非常焦虑#@*，到处找充电宝、插座应急@*@@，担心手机无电而关机@*#。事实上###@，新能源车也是同样的道理*@，其拥有一个容量更大的电池包%*，但是智能汽车功能多@@*%#，电量消耗也快**，一旦无电就会“趴窝”*#@，所以车主的“充电焦虑”更严重%@*##。而在超充站推出之后@%#%，以其高效率、省时间的优势#*#@#，赢得了广大车主的信任***#，成为主流充电技术趋势*@@。

　　据测算@#@#，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时%@%*@，使用快充桩则需要1至2个小时**%**，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上#@#*%。如果车主外出@%%，在超充站充电@##%，也就是上厕所或买瓶水的工夫%@%，电量就充满了%*@%@。显然#*，这个速度跟加油差不多了#**@，对于广大车主来讲###，完全可以接受*#**。

　　超级充电设施的普及率越高#%#@，车主充电就越方便@*#，也就越接受新能源车%**，进而形成良性循环**#*#，促进新能源车的发展进一步“提速”#%**%。

　　可以想见#%%@%，新能源车的产销量将越来越大@@，市占比将不断提高*@，那么相应的配套设施也要跟上*%%%。各地需要未雨绸缪*%，加快建设超充站等充电设施#*##，为消费者提供方便快捷的充电服务*%**，提升新能源车的发展速度@@#@#。（羊城晚报）