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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港#**%*，铁海联运班列接驳运转繁忙%###。这个忙碌的港口###**，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃@%。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道@*##*。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子@*。其北接丝绸之路经济带%#，南连21世纪海上丝绸之路@@##*，协同衔接长江经济带*%@%*，在区域协调发展格局中具有重要战略地位*@%*，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑*@%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实@***，既得益于中央统筹推动*@，也在于各省凝聚共识#@，形成合力***。七年来@%*，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作*#*%，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局%@@@#。最新数据显示##*@%，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱@@%，创历年同期新高%%#%，日均发送2251标箱@%#，同比增长7.2%%@@。繁忙的港口%**#*，川流不息的货运#@*@*，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展#@#。
高水平共建西部陆海新通道%@，“开放”是恒久关键词之一@@*#@。设计之初%*，西部陆海新通道就突出全球化定位%%%#。随着西部地区进一步融入国际市�#*%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�*#，需要我们以更大的开放力度%#，更广的世界视野*#%%，更公平的规则接入@#@@*，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平@%。
建设西部陆海新通道####%，需要持续激发市场活力*@%*%。“政府有为@@%@%，市场有效”*@%*%，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙*#*#。西部各省份要根据自身禀赋条件差异##*%，分类施策##*，充分激活市场潜力#@%@*。尤其在构建国际一流营商环境方面#*，要完善市场准入标准%%，建立更加公平、开放、透明的制度化规则%*#，努力推动区域经济健康可持续发展#@@*%。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求#%@。西部地区生态脆弱%#%%%，既要开发也要保护#@@#%。在通道建设过程中%#**，应坚持生态优先、绿色发展的原则*@#*%，筑牢国家生态安全屏障**，降低能耗和排放#%。我们要多方统筹布局%%**#，兼顾经济效益与社会效益%#*@，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链@*@*@，实现经济发展与生态建设的双赢@#%%。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出%#%%@，到2025年#@，实现东中西三条通路持续强化%#@，通道、港口和物流枢纽运营更加高效*@*#@，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标%@@*#。我们相信并期待#@，高质量建设西部陆海新通道@@，能够更好支撑构建新发展格局@*，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障###%*。(央广网特约评论员 汉卿)
