强制性电池国标面世,从源头筑牢电动车安全防线
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本文转自:中新网
中新健康丨国家卫健委:尘肺病占职业病总数90%
□吴睿鸫
记者5月6日从工业和信息化部获悉@#@,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 438542024)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布***#*,将于2024年11月1日正式实施%@#@#。(京报网)
当前%@,我国电动自行车的社会保有量已超过3.5亿辆#@#@*,2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆#**@。在绿色出行等因素有力推动下*@,电动自行车锂电市场需求呈快速增长态势@%*,研究机构预计到2025年@*%#,锂电电动自行车的渗透率将达56.40%%%%@。
然而@%@,随着电动自行车的快速、广泛普及***,其安全问题也日渐突出##%@。在不少重大公共安全事故中%*,电动自行车的燃烧源或爆炸源是锂电池#@@%,这也让锂电安全成为舆论和社会各界普遍关注的焦点话题**。
此次公布的电动自行车电池强制性国家标准*@%*,最大亮点在于从国家顶层制度设计上%@@%,填补了电池安全质量监管的技术依据空白*%#,会加快地方相关监管法规、政策性文件的制定进程#@*,不仅契合了民意期待#*,能从源头上全面提升电动自行车电池质量水平***@,降低起火风险概率%%*%#,也能最大力度强化行业发展规范和促进行业转型升级@@*。
值得一提的是*%**,考虑到生产企业要根据新标准对电池产品进行规范化设计和生产#%##*,以及存量电池需要清理库存*@*%#,强制性国标现在公布%*%%%,到今年11月份正式实施*%*,特意设置了近6个月的缓冲期@%@,这体现出国家公共政策的人性化*%@@%。
当然%*@@#,筑牢电动车安全防线@@,尤其是防范电动自行车引发火灾%##,是一项系统工程*%%%%,除了从源头进行把控外@@%%,还应强化监管力度*@,杜绝二手劣质锂电池违规生产并流入电动自行车领域%%%#@,严查违法改装行为%%,落实好国家有关部门关于加强电动自行车全链条监管的要求;同时@%@,消费者要积极配合国家政策要求%*%,不私自改装电动自行车以及相关的电器线路%%%@,形成科学的使用习惯%@%*%。
此外#%%%,还应将电动自行车充电纳入公益性服务范畴@*#*。可以结合居民区实际情况*%@*%,筹建电动自行车棚和智能充电装置%%@@,落实集中存放和集中充电*#*,在公共空间设置防爆充电柜等**#。(羊城晚报)
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