【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
巴西中企协发起巴西南部暴雨灾害赈灾倡议
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#*,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**##。5月20日*#%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@%*%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%%##。
“这台卡车以氢为燃料@%,在驾驶室的左右两个座位上#%,都配备了方向盘@@@#%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*#,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@*#。之所以设计成两个方向盘%%#,是出于客户需求#*@*。
威驰腾生产线上@#@%@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外##%#*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@#%*,均为零排放的电动和氢能源商用车*@%@。自2019年成立以来#@@@,威驰腾瞄准出海赛道%#@@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@。随着新能源汽车升温%@%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�##。
“减碳的概念##@*,不仅指生产的汽车是零排放#@*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@###。”威驰腾品牌负责人陈承说**#,“进口新能源汽车的国家%@@,对工厂生产的碳排放也有严格要求@@。”以威驰腾为例@%%%*,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@##,不需要喷漆@*#,而且材料的密度更�*#@。跚崃顺瞪淼闹亓�%@@%,因此更加节能环保%*。此外*@*,车辆的骨架采用了不锈钢材质@@*@,整车使用年限延长%%#@*,降低了后续维护成本@@@##。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**%,作为一家主攻海外市场的新能源车企%@**%,威驰腾有自己的体会%#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@*,短时间内不可能被轻易取代##@*。”陈承表示#*#@,“这些积累%%##,让我们在人工等方面拥有了成本优势**@##,但是在材料、质量和设计上#%,我们都是对标行业大厂的@#@%。”
陈承说%@%,哪怕是把生产移出中国*@#,一个国家也不能与中国完全脱离关系*%%,比如在东南亚的一些国家**@,很多企业与中资都有着或多或少的联系#@*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%#*@#,高宗立表示#*#**,车企之间竞争%@%#%,就是优胜劣汰#@%。
“谁的产品好#*@@,谁就能占领市场%*。”他说@%。
实际上#@@,把高质量的产品售卖到全球@##%@,受益的不仅是企业和行业的发展*@,同时也方便了各国用户@*#%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@%*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*##,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%@%*,她不禁想@@%#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*,经过几年发展@@#*@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@@*#*,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#*@%@,利用双方的优势#*##,制造出符合当地要求的产品@@@*。
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