奋进正当时

　　不负青春韶华 “流动中国”绽放奋进风采

　　铁路是国家重要基础设施和国民经济“大动脉”##@*%。据悉%%，铁路“五一”假期运输4月29日全面启动@@%，5月6日结束%%*，为期8天###%，全国铁路预计发送旅客1.44亿人次@%@%，日均发送旅客1800万人次；5月1日为客流最高峰日*@，预计发送旅客约2100万人次*@。

　　志存高远##%，逐梦前行@*%。近年来%#%#，铁路行业涌现出一大批有为青年##，他们在奋斗中增长才干、实现价值###%*，展现了新一代铁路人的青春风采###。

　　“车辆医生”护航列车安全

　　走进南昌南车辆段向塘检修基地@%*，检修职工们有的正在用风扳机对螺栓进行紧固作业%%##，有的拿着焊枪、面罩做缝合“手术”*%，有的操作大型机械设备吊运配件……“00后”王献也是这些“车辆医生”中的一员@%%#，刚刚入职两年的他*#，已经能够操作割枪**@*，完成氧气乙炔切割工作#%@。

　　在王献刚成为一名熔接工的时候*@#，因为从未接触过割枪**，他总是难以控制火焰的大小#@。“火太小就达不到配件割除的温度#%，火太大又容易把需要调整的部位直接熔化**。”不过%@%*，王献并没有因此放弃#%*@*，而是常常利用业余时间琢磨操作技巧#%，向基地的“老师傅”们虚心请教**。不久后@@*，王献就掌握了使用割枪的窍门%*%，干起活来也不再“手忙脚乱”%%%。

　　据王献介绍#%@，车辆检修工作往往需要多道工序的交叉作业#*@，熔接工岗位更是需要配合制动、钩缓、综合等多个班组*#%%*，其中还涉及到制动拉环割除、支撑座磨耗板修整、复合地板压条变形调整……进行多个作业流程时%%，王献经常需要在检修库中各个台位上来回“游走”%%@%%。这一过程看似不费体力@*，实际上则需要忍受割枪的高温*%%*@，不到半小时#*%#，厚厚的阻燃服就被汗水浸透了@#%。

　　随着“五一”小长假的到来%#%#，车辆检修工作越来越繁忙%*@，王献和其他基地职工们则想办法改进作业流程%#，降低故障反馈率@@@*@。“既然我们是车辆维修员#%*%%，那就要做好分内的事#@，让每一辆车都健康上岗*@@@，这些辛苦算不了什么%@%。”王献说#%*#@。

　　暖心“小蜜蜂”保障候车服务

　　“老先生您好*#@，看到您行动不便%**，我们可以为您提供轮椅服务#@%@，不知您是否需要呢？”在候车室里%@，董璇正在为一名行动不便的老人提供轮椅服务%#，并帮忙把老人的轮椅推到了候车位置%**。

　　今年30岁的董璇是北京北站德馨服务组的组长%##@，每日为往来车站的“老、幼、病、残、孕”等重点旅客提供照看服务#@*@#。“五一”小长假期间*@@*%，董璇每天需要推着轮椅往返站台、候车室、出租车站和地铁站60多个来回@@。据董璇介绍%%@%%，在假期期间#*，她每天行走的步数都能达到两万多步*@#@。

　　在今年“五一”期间#@，董璇所在的车站发送旅客量创下历史新高%%*，德馨服务组的工作人员们在候车室里一刻不停地忙碌###*@。在绝大多数时间里#%#%#，当前一批旅客还没来得及送上车@%，下一批重点旅客就已经到达了候车室%@%。“在很多人看来我的工作很辛苦也很单调@#%*%，每天主要工作内容就是和众多重点旅客预约、接送站@@，但是当那些旅客夸我服务周到的时候@@，我就觉得这些辛苦也都值得了##*@。”董璇说**。

　　据董璇介绍@%*，候车室里常有几位行动不便、从外地来京就医治疗的“老常客”%@。为了保障这些重点旅客的出行安全%#，董璇帮他们预约了德馨服务组的轮椅接送站服务*@%，确保旅客一到候车室就有人帮忙照顾**@*。

　　“我们德馨服务组的名字寓意是‘四佳五心、明德惟馨’*##，这也是在告诉我自己要时刻为旅客着想@%*@#，站在对方的角度看问题#*%%。”董璇表示****，在“五一”假期期间@@**，她和德馨服务组的其他成员也将在候车室继续服务*@*，为出行中遇到困难的旅客提供帮助%@。

　　铁路“机车医生”维护运行安全

　　“五一”假期##，南昌机务段整备车间小修库内回响着阵阵敲击声%*%，电车电工朱振华手持电筒#%*，在狭窄的机械间内巡视整列机车%##。

　　“90后”朱振华已经在检修部门工作11年了**@@@，作为检修班组的一名主修人员**#%，除了日常工作外%#@@，朱振华还要负责为机车“开盖”这一核心工作%%*#*。“机车里的零部件非常多@%，每个部位都有相应的设备柜#%%#@。我们需要把这些柜子逐一打开%@@*，哪怕再小也不能放过#*@@%。”朱振华说#%。

　　由于整个“开盖”过程要花费很长时间*#%%，朱振华每次都会提前上车检修#*%*。这一做法方便了后续其他人员的检修工作#%，却也拉长了朱振华自己的工作时间#%%@，考验了他的体力##。清晨五点%*%#，朱振华就已经起身出发@*@@@，为当天的机车检修工作做准备；傍晚七点#@@%#，朱振华才下班回家%%，结束一整天的工作#%%。

　　“哪怕是一枚螺丝钉%#@，如果不小心遗漏了###*，都有可能引发安全事故#*%%@。”朱振华表示*#*，检修机车是一项既复杂又琐碎的工作#%#@#，需要靠耐心和细心来逐个完成*%@##，因为每一道工序都关乎着铁路上的行车安全%@%%。

　　在“五一”小长假期间@#*，由于出行客流量大@***，机车供应紧张@@@%@，每日扣修下来的机车比平时更多*@%%%，这一情况对朱振华和同事们的质量检修工作带来挑战**@@。“虽然自己工作很忙#%%@，假期期间也需要加班加点%#@@，但只要一想到有那么多盼望着回家和出去旅游的旅客#*@%%，想到我的工作能为这么多人带来安全@@%@，就会觉得特别有意义@#。”朱振华说%*%@。(人民网 王绍绍)