中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会**，介绍近期商务领域重点工作有关情况%%**@。

　　会上有记者提问：近一段时期**，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”**，称中国新能源产品出口冲击国际市场%@%@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示%%%，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识@%，毫无道理、完全站不住脚#%#。对产能问题要尊重规律和事实@%，客观、全面、长远地看##%#。

　　从市场经济原理看@@@@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@*。在经济全球化的现实背景下@*#*@，供需问题要从全球看#%%#*，不能只看一国%#*#@。当今世界经济早已你中有我、我中有你#%*@，成为不可分割的一个整体%@#，生产和消费都是全球性的@%@#，需要在全球视野下进行供需匹配和调节%*#。不能因为一国的产能超过本国需求@#*，就贴上“过剩”标签##。

　　从国际贸易实践看**@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@#%@#，从而有效提升全球经济效率和福祉**#*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品*@***。美国所生产的芯片约80%都用于出口@#@%，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%#%%*，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%*#@。难道美欧日的出口就是合理的@#，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看@#@@。绿色低碳是大势所趋%%*，随着全球绿色转型*%*，对新能源产品的需求将持续扩大%*@。据国际能源署研究@#*，为实现碳中和目标%*@%@，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%@##*，是2023年全球销量的3倍多@@##*，远超目前全球供给能力**##。同时*%@，新能源领域技术产品更新迭代加快@%#%，还将不断创造新需求*#%。总的来看%@*#，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段*#，相关产能非但没有过剩##%%，反而是相对不足的##%。