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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港*@%@，铁海联运班列接驳运转繁忙@*#@*。这个忙碌的港口*@@，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃##%@。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道@#。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子*@#。其北接丝绸之路经济带#@，南连21世纪海上丝绸之路#*，协同衔接长江经济带%%，在区域协调发展格局中具有重要战略地位#**，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑#*%*%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实#%@#，既得益于中央统筹推动@#@@%，也在于各省凝聚共识@%*，形成合力**。七年来#%@，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作%@*%#，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局%@#。最新数据显示##%#，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱@%，创历年同期新高#@*，日均发送2251标箱@%%，同比增长7.2%%@@。繁忙的港口#*，川流不息的货运*%%，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展*@@@。
高水平共建西部陆海新通道%@%@，“开放”是恒久关键词之一#*%*。设计之初*%，西部陆海新通道就突出全球化定位%#@。随着西部地区进一步融入国际市�*%%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�***@*，需要我们以更大的开放力度@*%，更广的世界视野@%，更公平的规则接入#%*#@，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平@##。
建设西部陆海新通道*@，需要持续激发市场活力%%@。“政府有为@@，市场有效”*%%@@，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙@*%#。西部各省份要根据自身禀赋条件差异%%%*，分类施策%#，充分激活市场潜力@*%*#。尤其在构建国际一流营商环境方面##，要完善市场准入标准**%#，建立更加公平、开放、透明的制度化规则%#，努力推动区域经济健康可持续发展%##。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求@%@。西部地区生态脆弱@%%@@，既要开发也要保护%@@。在通道建设过程中#@，应坚持生态优先、绿色发展的原则%#@*，筑牢国家生态安全屏障#@*@，降低能耗和排放%@#%。我们要多方统筹布局#*@，兼顾经济效益与社会效益*%%%#，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链@#，实现经济发展与生态建设的双赢*#*@。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出@%%%*，到2025年%@#，实现东中西三条通路持续强化#%，通道、港口和物流枢纽运营更加高效*@，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标%%%%*。我们相信并期待@#@%，高质量建设西部陆海新通道##@%，能够更好支撑构建新发展格局##@*#，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@*@。(央广网特约评论员 汉卿)
