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一个背篓装满菜#*%，有多沉？
老罗说%#*%@，装满花菜约30斤*%*%，若是西葫芦这些个压秤的%@##，得有70多斤%**@。
一条扁担@%#%@，三个背篓##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@%*%。
老罗全名罗光明*%，今年63岁#*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@%。每当自家地里蔬果成熟*%#，清晨5时许*%#，他俩就会把三个背篓装满*@#，到重庆轨道交通4号线石船站#@*，赶第一班轻轨进城卖菜*%#%@。
老罗不惜力%%#*，一条扁担扛肩头##%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@##，背起大背篓*@@%*，同时负责秤、包装袋等物件**。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%*@#，还有石船镇附近的菜农*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%。不久前有人提出#%%#，携带菜筐背篓乘车@%%，又在早晚高峰时段#@%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##%#*，只要行为和物品合规*%@##，就不会干涉##%@，引发网友好评@%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*%。最近**，记者跟随老罗夫妇@@，从田间地头出发#%，坐轻轨进城赶场卖菜@**@#。在田地里、轻轨上、市场中@#@，处处有人帮扶背篓菜农%@%，让他们感受到山城的包容与温暖#%**%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@*%@。他索性搬来木墩子@*%@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%@。
和这里大多数菜农一样*#，为了节约时间%*@*@，农忙时节老罗上午下地%#*，中午就在板房里吃饭休息@#@#，下午接着干活#*，从白忙到黑@*@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@。“自家菜自家也吃*%*@。拿出去卖的@#，都是最鲜嫩的####*。”老罗说**#*%，自己务农大半辈子%%，这是他一直遵循的准则###。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#@，离不开菜农对品质的高要求#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*%，增收致富@*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@#%#，抗风险能力差%@@%#。跟着专家听课@#%*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%#，从品种选择到水肥管理*@，都更加科学%#。”老罗家总共承包了10多亩地*#@，种了10多个品种的作物*@@@，主要种玉米**##。前年区里专家下来搞培训%%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种#**%#，找出了最适合的品种@%*#*。
“几番试种后%%*#，我家选种了美玉系列糯玉米*@@*%，吃一口你就忘不了*%%*。”老罗神采飞扬##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@%%，拉百八十斤进城@%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#%#@，一上午也全部售空#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%##@，越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩顯@##。“近年来%@*@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%*，蔬果品质显著提升#*%@。如今#%*%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田***@。”胡平说%##@*。
城区居民消费力强@%%@#，高品质的农产品不愁销路%**。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购##，要么只能在镇内卖菜%##。
轻轨和城市快速路修通前*%*，出石船进主城**@@@，要走319国道%@#%。山路弯弯*@@#@，坡坎曲折%*，当地人又称之为“十二拐公路”*@%@。早些年*@*%@，老罗也进城卖过菜#%@@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##%。清早出门@###，等通过“十二拐公路”*@，已临近中午*%，半天时间卖不了多少就得往回赶#**@%，总感觉不划算*@@。
2022年%#%@%，重庆轨道交通4号线修通#%*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*##@。在重庆@#%，赶场不分城市乡村%*##，就算在市中心也能找到地方%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%%#%。�1、4、7日赶鱼嘴�%*#。�2、5、8日赶复盛矦#@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**#%。
“嘿%**，趁雨�#%*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%。”下午4点@*#%，雨势渐弱#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%#%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%##@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%，清晨5点**#**，记者来到老罗家的板房#@*%#。
窗外一片漆黑#**#，室内紧张忙碌@%%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%##**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@@。
老罗有七八个背篓#%@，有些是背到田里收菜使#*@，有三个则是坐轻轨专用#**。“带去田里的背篓会沾上泥巴##*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#*#，我都会留下干净背篓专门坐车用#%*%。”老罗朴实@%*，憨笑着说出了其中的原由*#*。
夫妇俩一人递菜*#@，一人摆放@@。钱芳专门准备了大塑料袋@*，罩在背篓里面*##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#。“都是为了车厢整洁@*%##，不能给别人添麻烦嘛*##@*。”钱芳说**。
5点40分*%*，收拾完毕%%##%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*@。
雨大路滑#@@，到石船站平时十来分钟的路程%%*#%，走了约20分钟%@%。从村里到轻轨站距离很近@##**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@，9106路公交线于近日开通@@#*，接驳“背篓专线”%@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区###%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%@。
6点钟%@，老罗夫妇到达石船站@#，距离开站还有5分钟%@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@*。入站口排起了长队@@%*@，这里等车的菜农大多65岁以上%*@@%，可以免费乘车##%。
“第一班轻轨是6点32分发车@##@*，6点15分开站@%@@。为了让菜农们进站时间更充裕@#@@，我们提早10分钟开站%%@%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%*%。”石船站值班站长苏奎说*%#%。
6点15分@*###，准时开站%@%*。安检的程序必不可少#@*#*，但从菜农们取下背篓过安检%@#，到重新背上过闸机%##%%，都有工作人员帮助#**#@。个别人带的菜量大%%@，还有专门的大件通道供其通行**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@*，走得稍慢些@##@%。钱芳走在前面轻车熟路#*，给他按了无障碍直梯#%*，等老罗到了才一起到站台候车%%%#*。
6点32分%*，第一班轻轨准时到站@**。怕有些老人听不懂普通话@@%%%，站台还加上了方言播报@%#**。车厢内几乎座无虚席**，菜农们放下的背篓%@##，整齐地摆放在地上*@@，空气中满是蔬果清香*%。为了防止背篓“乱跑”@#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*%@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*#%，两位老人坐到一起交谈起来#*@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#%。“挑最好的进城卖*%#，你瞧%*%@，掐一下就断%%*。”包绍怀一边讲@*，一边用手指掐断一截蒜薹%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@，有生意头脑@%%*。自打两年前轻轨通车@*##，他们家迅速扩大了生产规模*%，把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说##%@*，“老罗管生产#**@，‘钱包’管经营*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**，又不是只有我们家*#%#%。听村干部说**@%，自打2022年上半年轻轨通车后@*#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@@@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#*，扩大到2100多亩#%##*。”钱芳说#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#%，想起还在飘着的雨##*，钱芳临时改了主意%@*@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@**%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些**@%，和合家园农贸市场在室内@%%@，我们也常去#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*##%%，附近住了好几万居民%#@%。”钱芳脑子转得快@#%#@，迅速做了决定*@。
到站后%%#，老两口一共支付了6元票钱@#%@。步行十来分钟*@*，他们来到农贸市�%%%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@*#%，就在进门口位置*#。此时刚过7点*%。“一般八九点才上人买菜#%%*@。赶第一班轻轨#%，为的就是选一个好位置##%@*。”老罗说%**#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#，均设在一楼进门人流密集的位置#*，最多可以摆上200多个摊位**。这附近除了安置房小区@***#，还有人才公寓**%%*，人气相当旺##**#。在这摆摊%@***，一次只需要象征性地交1元摊位费%*@，就能分配到一米多长、半米多宽#@*，约3块地砖面积的区域#@，可以从早摆到晚%*@#*。
靠近摊位细看@#%**，乳黄色大理石地面上%*@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊@*，干净整洁#*@@%，井然有序#**#。
“市场在规划设计之初%#*，便考虑到菜农的需求%#，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域%*%#。这样不仅灵活机动##*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@%**，引导他们自发维护市场秩序%#@@*。”市场管理人员邓仕玉说%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#*%%，腾出位置的同时%@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@%@。
“只要是来这里卖菜的老乡@@#**，我们都会想方设法给他们找到位置*@。”邓仕玉说*%@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@#*，“铺在地上@@@#@，可以放更多菜%*#@%。”
老罗说%*，前段时间“背篓专线”被关注后%@#，不少市场开设了摆摊专区@%#@@，邀请石船菜农去卖菜@#**，“不收取摊位费%@@#@，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达*#%*。”
从7点开始#@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@@。新鲜的农家菜不愁卖*#*%，仅仅两个小时@%%*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##，老两口共计进账150多元#*%*。
背篓空空#%@@*，天气也放了晴*@**。夫妇俩一身轻松@*%%，收拾好背篓坐轻轨回石船#@#，准备接着忙地里的农活儿**@#。“生意好#*，心情就好！”老罗笑道%@#%@。
上午9点多@%#@#，与老罗夫妇在石船站告别后#*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*@*。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道%*#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%#。“我们俩闲不�#*。缃褡峁煲卜奖�*#@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@。”江碧说@%，“不少身边的邻居#%#@%，都坐着轻轨到村镇里的集市*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%*%，联通城市和乡村**，把两头老百姓的美好生活@%##*，紧紧连在了一起%%*%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
