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一个背篓装满菜**%@#，有多沉？
老罗说***#@，装满花菜约30斤%%@，若是西葫芦这些个压秤的%*%@，得有70多斤*@。
一条扁担%#%#，三个背篓*@%#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%**%%。
老罗全名罗光明##，今年63岁@%#*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#@*#。每当自家地里蔬果成熟*#*，清晨5时许%#*，他俩就会把三个背篓装满@@*@，到重庆轨道交通4号线石船站%#%，赶第一班轻轨进城卖菜%@%%。
老罗不惜力@%@，一条扁担扛肩头##，两头担起俩背篓；钱芳心思细**，背起大背篓#%@，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@，还有石船镇附近的菜农@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@*#。不久前有人提出@@@，携带菜筐背篓乘车*@%@，又在早晚高峰时段#*%*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*#@%，只要行为和物品合规@#%@，就不会干涉@##，引发网友好评%@@*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#%*@%。最近%@%%，记者跟随老罗夫妇@@，从田间地头出发@%@，坐轻轨进城赶场卖菜*%*%%。在田地里、轻轨上、市场中%*，处处有人帮扶背篓菜农@*#%，让他们感受到山城的包容与温暖%#@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至###**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#*@。他索性搬来木墩子*#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@。
和这里大多数菜农一样*###@，为了节约时间*#，农忙时节老罗上午下地@*，中午就在板房里吃饭休息##%，下午接着干活@**，从白忙到黑@#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@@%%。“自家菜自家也吃***@*。拿出去卖的%@*##，都是最鲜嫩的@@%#。”老罗说@%#，自己务农大半辈子###，这是他一直遵循的准则#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*，离不开菜农对品质的高要求@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*%，增收致富%%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**，抗风险能力差#*。跟着专家听课#***%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#@%，从品种选择到水肥管理%*@#，都更加科学*@#。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物#*，主要种玉米%%%*。前年区里专家下来搞培训**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%@*#，多个玉米品种同时试种*@%#@，找出了最适合的品种#%。
“几番试种后@*#，我家选种了美玉系列糯玉米*@，吃一口你就忘不了*#@@。”老罗神采飞扬@%**#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#%*%，拉百八十斤进城*%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#*，一上午也全部售空#%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%，越来越多的村民闲不譆@。煌吩乩�#@**#。“近年来%#*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*@**，蔬果品质显著提升*#。如今%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@#。”胡平说**。
城区居民消费力强@*，高品质的农产品不愁销路#*#。但过去因交通不便%##，乡亲们要么等菜贩子上门收购@**，要么只能在镇内卖菜##。
轻轨和城市快速路修通前%@，出石船进主城*%，要走319国道@@。山路弯弯*@@*，坡坎曲折*%*#@，当地人又称之为“十二拐公路”@###*。早些年#*@，老罗也进城卖过菜#@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%。清早出门*#，等通过“十二拐公路”@@，已临近中午%#*，半天时间卖不了多少就得往回赶*#，总感觉不划算##@。
2022年@###，重庆轨道交通4号线修通@*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*。在重庆%@@*#，赶场不分城市乡村@@，就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**@#。�1、4、7日赶鱼嘴�**#%*。�2、5、8日赶复盛�*%@@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%。
“嘿*@@*，趁雨�%%%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@*@。”下午4点@@%#@，雨势渐弱*%%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@##。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#@@@，清晨5点#%%，记者来到老罗家的板房*#。
窗外一片漆黑*#%，室内紧张忙碌**%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@%*#。
老罗有七八个背篓#%@，有些是背到田里收菜使*@**，有三个则是坐轻轨专用*%%*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%%*，我都会留下干净背篓专门坐车用*%*@@。”老罗朴实*%#*，憨笑着说出了其中的原由*@*%#。
夫妇俩一人递菜@@，一人摆放*#*。钱芳专门准备了大塑料袋#*，罩在背篓里面@@@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#。“都是为了车厢整洁@#*，不能给别人添麻烦嘛@*。”钱芳说#%#。
5点40分%#@，收拾完毕%*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*@*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%#%@。
雨大路滑@%@*#，到石船站平时十来分钟的路程***@，走了约20分钟@@@%。从村里到轻轨站距离很近@#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%%*%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#@*，9106路公交线于近日开通%@*@#，接驳“背篓专线”**@#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##*%。
6点钟##，老罗夫妇到达石船站@%*，距离开站还有5分钟##*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**。入站口排起了长队*%#，这里等车的菜农大多65岁以上%%%%，可以免费乘车%%*。
“第一班轻轨是6点32分发车%#%@，6点15分开站%%。为了让菜农们进站时间更充裕@%，我们提早10分钟开站@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%##@。”石船站值班站长苏奎说%%*。
6点15分%#，准时开站%#%*。安检的程序必不可少*%@，但从菜农们取下背篓过安检@%#，到重新背上过闸机##**%，都有工作人员帮助%*%。个别人带的菜量大%#%%，还有专门的大件通道供其通行*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%##，走得稍慢些##。钱芳走在前面轻车熟路%#，给他按了无障碍直梯*#*#，等老罗到了才一起到站台候车%*#。
6点32分*@，第一班轻轨准时到站*@@%@。怕有些老人听不懂普通话*@*%%，站台还加上了方言播报%*。车厢内几乎座无虚席%**，菜农们放下的背篓%%*#，整齐地摆放在地上#@*，空气中满是蔬果清香#*。为了防止背篓“乱跑”@#*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%%@，两位老人坐到一起交谈起来%%%@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%*#*。“挑最好的进城卖@%，你瞧@@，掐一下就断%@。”包绍怀一边讲@@%，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##%@#，有生意头脑#*@*。自打两年前轻轨通车*#%#，他们家迅速扩大了生产规模#@#*@，把一篓一篓的菜背到城里卖@*@。”包绍怀说%%，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营*%@#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*@，又不是只有我们家#@#%。听村干部说@#%**，自打2022年上半年轻轨通车后@*%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*%@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@#%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@##，扩大到2100多亩**%*#。”钱芳说@#%*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*%，想起还在飘着的雨#%，钱芳临时改了主意**#*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@##*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@，和合家园农贸市场在室内#*##@，我们也常去%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%***，附近住了好几万居民*##%*。”钱芳脑子转得快@@%，迅速做了决定**。
到站后@@*，老两口一共支付了6元票钱##。步行十来分钟%***，他们来到农贸市�*###@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@%，就在进门口位置%###%。此时刚过7点%*。“一般八九点才上人买菜**@%%。赶第一班轻轨@@，为的就是选一个好位置#%%。”老罗说*#@%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@，均设在一楼进门人流密集的位置%%##，最多可以摆上200多个摊位#%。这附近除了安置房小区#%%，还有人才公寓*##*，人气相当旺@@*。在这摆摊*@，一次只需要象征性地交1元摊位费*##%，就能分配到一米多长、半米多宽@%#@*，约3块地砖面积的区域%@@@，可以从早摆到晚@@。
靠近摊位细看#@**@，乳黄色大理石地面上*#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*，供自产自销的菜农就地摆摊@*，干净整洁#%，井然有序%%%@。
“市场在规划设计之初*@%，便考虑到菜农的需求#%%@*，根据地砖颜色不同%%%@*，划定了摆摊的区域#*#@。这样不仅灵活机动@##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序*@@%*。”市场管理人员邓仕玉说*@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#，腾出位置的同时*%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%@#@。
“只要是来这里卖菜的老乡%@，我们都会想方设法给他们找到位置#@%*#。”邓仕玉说@#%@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*#，“铺在地上@*#@，可以放更多菜%#*%。”
老罗说@@*%，前段时间“背篓专线”被关注后#%#%%，不少市场开设了摆摊专区%*，邀请石船菜农去卖菜%*，“不收取摊位费@%#*#，或者只是象征性收费@*@#@，而且都能坐轻轨到达@%。”
从7点开始*#*%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%#@，夫妇俩忙到水都来不及喝%@@@。新鲜的农家菜不愁卖#*%*%，仅仅两个小时@#%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%*@，老两口共计进账150多元@#*@。
背篓空空*#*%%，天气也放了晴#%#@。夫妇俩一身轻松*#%%，收拾好背篓坐轻轨回石船@%%%*，准备接着忙地里的农活儿**%*。“生意好**%，心情就好！”老罗笑道#@%%*。
上午9点多*@，与老罗夫妇在石船站告别后*@@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%%@。老两口今年七十出头@*@，家住两江新区人和街道#%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇****。“我们俩闲不譆%。缃褡峁煲卜奖�#@*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#*#。”江碧说#@*#*，“不少身边的邻居*##，都坐着轻轨到村镇里的集市@#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%%%%，联通城市和乡村#@%，把两头老百姓的美好生活#@，紧紧连在了一起##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
